根据年初装的一条路的经验，估算18米路宽，10米杆、30米间距对称布杆，悬挑1.2米，用120W（光源功率）的LED路灯，地面平均照度在17-19Lux，均匀度在0.45以上。甲方如果肯多花钱买更亮一些的灯，那照度可以到20-22Lux，再高就不行了，除非如楼上所说调高电流值，那路灯就成短命鬼了。

我看未必吧。在同等功率的情况下，它的光效率比不上气体发光的，而且使用寿命（光衰）和造价比不上钠灯。

虽然LED 的光源光效与高压钠灯已经差不多（都可达140Lm/W)，但考虑到电源（镇流器）的功耗，LED的整灯光效就有一些优势了。
寿命的问题，不能直接对比，单讲光源寿命，当然是LED的高，但配合灯具以后，散热不好的LED路灯就很快光衰了，而且不能单独换光源，只能把整个灯具拆下来换掉（有做模组化设计的灯，其实一点也不省劲儿）。气体放电灯如果不灵了，只要换个光源，不用拿下灯具，就显得方便多了。

俗话说便宜没好货，便宜的LED 灯，即便节能，也不长命，换它就肯定得不偿失。好的LED灯，确实节能，也长寿，但太贵了（相比便宜的那些，贵出个10-20%算客气的），想用还得多打几遍算盘。

我也做过同样的设计，其实像8楼所说的那样LED不是很适用于主干道，但是要做的话其实还要考虑一个问题就是它的光学特性，当时我做设计的时候问了很多厂家和参考了很多实例，其实从LED的本质上讲是很具有优势的，无论是功率还有适用寿命还是从配电箱变容量与电缆都具有很大的节能效果，但是由于现在很多厂家只追求其光效的提高和施工中存在很多问题，导致很多问题使LED没有得到充分运用：1.LED是光源与灯具合一起的，因为其自身的散热问题，但是很多业主方与施工方都不知道，乱给它加灯罩什么，导致散热不够，严重影响光衰。2.目前以国外最先进的技术，要达到LED的最高能效的话，可以做到单灯珠150lm/w，最高100w，但是国内很多厂家乱来，混乱缩小灯珠距离，严重影响其散热效果。所以现在最好的LED其实最多只能取代250w的高压钠灯，如果楼主要做的话建议使用80w的好一点的LED灯

我见过一种LED路灯，上面的散热的处理不太成熟，厂家代表也说目前圈内尚无成熟技术。再说18米宽的主路应选用透雾性好，能见度高的高压钠灯才对，不要跟风讲什么节能，有的节能产品还不如目前的成熟产品。

LED路灯的散热还是有成熟的技术的，成本当然会高一些。大多不选用LED的案子真正原因是成本。

LED灯用于次干以下的道路等级。用在主干道照度不够，主干道还是用高压钠灯。太阳能LED灯还不是很成熟。现在很多地方喜欢上这个项目，主要是在节能减排的大环境下影响的。很欠考虑。年前做了几个可研报告。业主说用LED.业主不明，作为设计人有义务告诉他什么是不可行的。

不知道现在有没有新的进展
LED路灯在主干道能不能大规模使用，请高手谈谈

实际感觉不理想啊

同意8楼的观点，我公司现在积极响应根据节能减排的号召，但是LED大功率路灯目前只是在支路或小区照明用的多一些，干线路用是需要慎重考虑的