在杭州地铁事故中，王院士的言论语出惊人，试举例如下：

1.在2008年11月17日新闻1+1栏目中，白岩松、董倩电话采访王院士，

王梦恕（中国工程院院士、北京交通大学教授）：这次事故原因大家意见很大。

　　第一个原因，整个方法，施工过程中，包括设计过程中，没有考虑到周边环境的影响，该拆迁的，该转移的东西没有转移，像高速公路就在基坑的表面上行走，造成了整个基坑垮失掉。。。。。。

2.2008年11月19日

记者徐洁、王宁现场快报：今天中午11点40分左右，中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕出现在杭州地铁工地坍塌事故现场。
王院士接受了现场记者采访。经过实地查看，了解工程资料后，他认为，这次杭州地铁坍塌事故是“突发性自然地质灾害”。王院士分析说，风情大道每天3万辆的车流量， 不应该采用现在的浅埋暗挖施工，加之10多天的下雨，以及附近污水管的漏水，事故就像地震一样突然发生了。 王院士说，根据风情大道的实地情况，今后施工应该采用明挖法，取消连续墙，合理安排工期，一段长度为20公里的地铁合理工期时间应该是4年，一个车站的合理工期时间为3年。
个人觉得很困惑：
其一，只要稍懂设计的人都会明白，现场是采用明挖法中的不放坡开挖施工，采用连续墙+钢管支撑支护形式，现场照片中露天基坑、凌乱的钢支撑、正在绑扎的结构柱钢筋等等均可证明，绝不是王院士说的浅埋暗挖法！
其二，王院士说的话只隔2天时间就前后矛盾，第一次说的是“基坑”，第二次就“不应该采用浅埋暗挖法”，王院士怎么了？