来源：预制与预应力混凝土结构
近日，随着武天高速城隍互通左幅桥的最后一块UHPC(超高性能混凝土)预制桥面板精准吊装到位， 标志着湖北省首座钢-UHPC组合梁桥桥面板安装工程圆满完成 。这一里程碑不仅是武天高速建设的重要节点，更是建筑行业在新材料应用领域的一次重大突破。
近日，随着武天高速城隍互通左幅桥的最后一块UHPC(超高性能混凝土)预制桥面板精准吊装到位， 标志着湖北省首座钢-UHPC组合梁桥桥面板安装工程圆满完成 。这一里程碑不仅是武天高速建设的重要节点，更是建筑行业在新材料应用领域的一次重大突破。
科技赋能，创新技术突破
城隍互通主线桥作为跨越S105省道的重要桥梁，其设计和建造体现前沿技术的应用。主梁采用“槽型钢箱梁+UHPC桥面板”钢混组合梁结构，不仅提高了桥梁的承载能力，还增强了其耐久性和抗震性能。通过工厂预制生产的18cm厚C120UHPC 桥面板，将UHPC用于钢-混组合结构能有效改善桥面结构受力性能。(1)相比于普通混凝土桥面板，UHPC桥面板的自重可以减少30%以上；(2)能有效控制负弯矩区开裂等问题；(3)将存放时间由6个月缩减至1个月，减少预制周期提高了施工速度；(4)优异的耐久性可减少后期维护，节省了整体项目成本。
精准施策，铸就品质工程
UHPC预制桥面板的最大吊装重量约为7吨，吊装过程中对精准度和安全性的要求极高，项目部提前与相关部门进行详细的作业报备，制定全面的运输和安装安全方案。专业团队在现场统一指挥、分工明确，确保桥面板的吊装和安装精准到位。
行业标杆，引领未来新航向
城隍互通主线桥的顺利建成，标志着湖北省在钢-UHPC组合梁桥领域迈出了重要一步。武天高速项目部通过不断创新，为行业树立新标杆。
来源：武汉市市政路桥有限公司 混凝土和UHPC整编
