武汉四美塘铁路遗址文化公园（景观篇） 水石设计 项目基地从1918年起，便以粤汉铁路湘鄂段的身份出现在武汉大地上，成为粤汉铁路配套的“武东车房”，后改为武昌机务段。这里是
项目基地从1918年起，便以粤汉铁路湘鄂段的身份出现在武汉大地上，成为粤汉铁路配套的“武东车房”，后改为武昌机务段。这里是 武汉铁路发展史上重要的组成部分 ，也 承载着几代人的生活记忆 。
△记录城市历史与变迁
通过对在地历史做深度解读，让工业遗产更具有价值感和真实性，这是对铁路遗址改造的核心意义。我们在此宗旨上，基于场所的实际条件做改造开发，尽可能 留存或复原历史印记，并与新构建的公共场所相融合，形成富有生命力的城市空间，实现铁路遗址的重生。
△保留城市文化记忆， 激活城市新活力
重塑四美塘片区价值（摄影：赵奕龙）
构建新的城市基底关系
遗留的铁路印记连接着轮渡码头旧址及周边公园与江滩，成为综合性的公共开放城市绿地。 在 功能业态上与周边联动和补充 ，为区域发展起到积极推进作用， 形成完整的城市形象展示长廊 。
△打造更完善的城市框架
包容性的城市公共空间提升该片区价值
具有文化记忆的场所营造
设计复原老火车站站台、1938年徐家棚车站建筑墙面等极具场地感和历史独特记忆的构筑群，以组成公园最为标志性的场景。
△复原1938年徐家棚车站 建筑墙面及 老火车站站台
加强了场地独特历史记忆
△ 百年铁路文化名片
功能化的工业遗产与艺术装置应用
设计将工业设备进行保护与修缮，保留现状乔木、龙门吊、水泥梁等历史遗存，通过动线的组织，串联场地内部多种空间元素， 打造成为可参与的“大型铁路遗址户外博物馆”。
△龙门吊改造前后对比
△ 艺术剧场： 满足公园活动、城市展览、 艺术市集、
音乐节 等功能丰富的热门空间（摄影：赵奕龙）
历史遗存的再利用 为公共空间提供了 更为丰富、多元的色彩 ；结合线性水景、休憩树阵、多功能活动草坪与建筑、雕塑、艺术装置等共同形成公园的核心剧场。场地中的废旧机器也得以保留与利用，并植入参与性的城市功能形成公共艺术装置，从而 赋予新的艺术形象 。
△ 工业遗迹再利用
艺术化景观再现百年铁道风华
塑造多元的城市活力空间
场地 预留多 种 公共弹性空间 ，场所结合旱喷水景、公共绿化草坪、树阵广场，形成丰富的活动区域，为不同时间段和不同功能 提供了更多可能性 。
△历史遗存结合红砖、绿化、艺术水景
共同形成公园的参与性场所
△以时光水景打造进入公园后的第一印象
吸引不同的人群驻足
△丰富多元的市民活动空间
在不同时间和功能下提供多样的可能性
△铁路生态文化长廊
恢复生态基底，实现人与自然共生
提高公共空间活跃度
通过 地景式的设计手法和多维度的空间处理 ，连通地面与建筑屋顶空间，结合公共看台、台地花园、商业模块等多种景观场景， 将消极的街巷空间转换为功能丰富的活力空间 ，满足公园活动、园区办公、城市展览等需求。
△阶梯驿站： 连通地面与建筑屋顶
将消极的空间转换为功能丰富的活力空间
△成为市民重要的休憩、社交场所
满足市民多种活动需求
武汉四美塘铁路遗址文化公园为市民打造了多样化的活力空间，建立了城市归属感和自豪感，延续了历史文化与工业记忆，激发了老工业区及区域社区的城市活力，实现市民与自然环境和历史遗迹的和谐共生，改造后的四美塘文化公园承载着多种类型的城市公共活动，已成为武汉市标志性目的地。
