南湖东路边的沉井式停车场 “一口井”可停放100辆汽车，占地面积仅为传统停车场的近十分之一。南京第二座沉井式停车场——南湖停车场已完成地下68米掘进，进入停车场底座施工阶段。 预计今年建成。
南湖东路边的沉井式停车场
“一口井”可停放100辆汽车，占地面积仅为传统停车场的近十分之一。南京第二座沉井式停车场——南湖停车场已完成地下68米掘进，进入停车场底座施工阶段。 预计今年建成。
停车场位于南湖东路与南湖路相交处，在南湖中心广场地下进行开挖。目前一座巨大的沉井已经形成，站在专用观测台向下看，深邃的井底，工人们正在忙碌地施工。 “工人每天乘坐升降机，需要四五分钟才能到达井底。”施工单位隧道股份上海路桥项目经理介绍。
施工采用的是与儿童医院项目同一型号的竖井掘进机。由于地质条件差，施工中严格控制掘进参数。
施工采用全水下掘进，管片通过拼装随着掘进同步下沉，一节一节拼接，直到封底。 封底后，工人每天都要进入井内作业。除设置巨大的通风设备外，工人自身还携带有应急设备，以确保安全施工。“从底座到环绕井壁的停车层，都需要人机配合组装。
螺蛳壳里做道场
向下掘进68米建25层停车场
沉井式停车设施建设项目（南湖中心广场），位于南京市建邺区南湖路与南湖东路交叉口南湖中心广场东区。停车场整个占地面积是256平方米，车库地下标准层截面面积即“井口”为113.1平方米，内径是12米，外径12.8米。整个沉井式地下停车场的开发是68米，停车平台采用1梯4位布置，共25层，可容纳100辆汽车的停放。其70%位置可供普通汽车停放，30%位置可停放SUV。在后期设备安装上，将采用UP智能停车库建造技术、全自动智能地下垂直升降系统，以自动化、数字化技术，提升车库运作效能，保障车辆快速精准停放。
城建人用“智慧换取空间、用科技定义未来”，在南京“南湖记忆”老城区核心位置，进一步扩大智慧停车设施供给，助力城市土地资源集约利用，以精湛技术改善老城区“停车难”问题。
城市狭窄空间内“绣花”
微扰动 低影响“无痛”开挖
项目位于街角公园内，周边环境复杂。项目南侧和东侧紧邻居民楼，竖井结构与楼栋最小距离仅十余米，居民楼楼栋为多层砖混结构，楼龄超过20年，对扰动极其敏感。项目西侧存在既有轨道交通7号线区间，周边环境有极高的保护要求。同时项目场地存在超30米厚的软弱淤泥质土层，更是增加了建筑物、轨道交通的保护难度。面对挑战，城建设计集团项目团队充分发挥智慧，开展见缝插针式的设计，采用SAM工法，适应于多种复杂地层，不断完善优化设计为工程建设保驾护航。目前，项目已完成竖井施工，周边住宅、轨道交通监测数值均满足控制指标。
该项目计划于年底投入运营，项目建成后，还将复建地面公园，在完成停车设施建设的同时还地于民，真正践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念。
