混凝土剩、退灰在混凝 土 日常生产中司空见惯。按照责任方主要划分为为商砼站责任和施工方责任。无论是谁的责任，当混凝土因某种原因而无法满足施工要求，造成混凝土无法施工到相应部位，而需要双方对混凝土作出相应的处理。 对此，混凝土剩、退灰应建立相应的管理制度，对于剩、退灰作出规定，来减少不必要的争端和浪费。作为服务方的商品混凝土搅拌站更要重视剩、退灰的管理来提升服务品质。按照责任方划分建立管理制度，对于出现的剩、退灰提前作出应急预案。
对此，混凝土剩、退灰应建立相应的管理制度，对于剩、退灰作出规定，来减少不必要的争端和浪费。作为服务方的商品混凝土搅拌站更要重视剩、退灰的管理来提升服务品质。按照责任方划分建立管理制度，对于出现的剩、退灰提前作出应急预案。
由于施工单位在浇筑混凝土结构时，根据理论计算出混凝土用量，但往往实际生产中，由于混凝土浇筑中结构情况造成混凝土预计与实际用量产生偏差。而导致在最后掐方的时候剩余部分混凝土，这和施工管理有很大关系，大部分施工单位在浇筑混凝土中，没有技术人员在场掐方或者由没有经验的技术人员来控制浇筑方量的多少，也由于施工结构情况复杂而无法确定方量等施工单位的原因。
有的剩余的混凝土工地自行处理，被作为硬化路面，有的被作为脚手架基础，有的被作为二次结构使用了，这也是施工单位节约混凝土的一种良好的处理办法。但大多数被退回搅拌站，让搅拌站进行处理。搅拌站接到剩余的混泥凝土反馈信息后，搅拌站调度人员根据现有的强度等级和生产任务情况，可合理调到其他工地使用，或者直接利用到能利用的地方，实在无法利用时，采用砂石分离机回收剩余混凝 土 中的骨料。
2.1 再生利用
- 将剩余的混凝土料碎成颗粒状，然后重新用于混凝土生产中。
- 利用碎料作为基础材料，用于铺设道路、人行道或停车场的基础层，以降低新材料的需求量。
2.2 优化生产与调度
- 采用先进的生产管理系统，实时监控生产进度和混凝土库存量。
- 根据实际需求动态调整生产计划，优化生产批次和数量，避免大量剩余。
2.3 智能调度与物流优化
- 利用物联网技术，实现混凝土的智能调度和物流优化。
- 通过GPS定位、实时路况等信息，优化运输路线和时间，减少运输过程中的损耗和延误。
2.4 固化处理
- 将剩余的混凝土料固化为块状或块状材料，以便用作填充物或建筑材料。
- 使用固化的混凝土料填充地基，填充地下空洞或用作地基填料，从而减少对自然资源的需求。
2.5 再循环利用
- 通过合作伙伴关系或特定的回收程序，将剩余的混凝土料重新利用于其他建筑项目中。
- 将剩余混凝土料提供给专门的再循环设施，让他们将其加工成可再次用于混凝土生产的材料。
2.6 建筑设计中的优化
- 在项目规划和设计阶段就尽量减少混凝土浪费，精确计算所需混凝土量，避免产生大量剩余料。
- 采用模块化设计或可重复使用的模板，以减少施工过程中产生的废料。
2.7 教育和培训
- 对项目相关人员进行培训，提高他们对混凝土料使用和管理的意识，以减少浪费和提高资源利用率。
- 分享最佳实践和成功案例，鼓励行业内的合作伙伴采用可持续的混凝土处理方法。
来源：孙振平
