【导读】 2024年3月31日凌晨5点33分，G60沪昆高速北盘江大桥（桩号K2025 600，贵阳往昆明方向）发生一辆五型货车自燃事故，导致现场交通临时中断。 事故发生后，贵州高速集团安顺营运中心与“一路三方”及消防部门第一时间赶赴现场开展灭火处置和现场安全管控，经过各单位两小时通力协作，大火最终全部扑灭。与此同时，贵州高速集团组织桥梁专家组赶赴北盘江大桥开展勘查。31日下午2点，现场货物及事故车辆清理完毕，经桥梁专家现场检测评估为符合安全通行条件，随即解除了临时交通管制。
来源：安顺营运中心 作者：伍鹏 王启运 图片： 李蔚
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【北盘江大桥简介】
北盘江特大桥是关岭-兴义高等级公路的所属大桥，主跨388m，建成时，为国内最大跨径采用双向预应力砼加劲板梁设计的悬索桥，横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，桥面至江面高达400余米，是世界上最高的桥梁之一。
北盘江大桥主缆采用散索套设计，主缆中线的上部分呈伞形向上，锚固布置，其架设过程中因存在向上分力很难保证精度，本桥施工过程中，采用自行设计的双散索支承架约束的方法，很好的解决了以往一直没有解决的因采用主缆散索套而引起的主缆中线以上部分索股上行的受力问题，有效的控制了主缆线形。主梁采用缆索吊装技术，全桥78片主梁的吊装作业仅用时18天，在贵州悬索桥梁的施工中，创下了吊装重量最大、吊装时间最短的施工记录。
该桥是一座悬索式高架公路桥，是贵州省关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国第一、亚洲第二。该桥长度388米，距离水面486米，于2003年12月28日建成并通车！位于关岭自治县与晴隆县交界的北盘江大峡谷上。 2016年9月10日，杭州--瑞丽高速公路的北盘江大桥合龙，高565米，取代了关兴公路北盘江大桥第一高桥的地位。
