（来源：图虫创意）
1. 航空枢纽：抢夺航司，掌握国际化命脉
2. 国际商业枢纽：用极致高端的商业，吸引国际化客群
3. 国际旅游枢纽：炫酷的地标建筑，成为最好的旅游吸引力
4. 国际交往枢纽：充实的国际活动，吸引全球「头号玩家」
作者 | 1/6图片工作室
建成一座国际大都市需要多久？ 伦敦 用了300多年， 纽约 用了200多年， 东京 用了百余年。然而，有一座城市，只用了50年——这座城市就是 迪拜 （Dubai），一个国际化发展的极致样板。
▼ 迪拜，如今是中东地区的国际化大都市（来源：图虫创意）
单论发展速度，迪拜已令人叹为观止；但更为极致之处在于，身处不利于国际化发展的环境下，以令人难以置信的速度，实现了高度的国际化！
身为阿拉伯联合酋长国（简称「阿联酋」）的一部分，迪拜处于阿拉伯半岛伊斯兰文化圈，面积非常有限（迪拜面积仅有3980平方千米，仅相当于郑州市域面积的一半），石油资源相对于邻近地区来说又不丰厚（阿联酋90%以上的石油储量在阿布扎比），理论上说，国际化发展的条件并不明朗。
然而，据2018年GaWC全球城市排名，迪拜的国际化程度仅次于A++等级的伦敦、纽约，达到A+等级，在整个中东地区一骑绝尘。
迪拜的国际化究竟如何做到后发先至？纵观其半个世纪的征途，迪拜以非凡的雄心、精准的选择和坚定的行动，紧跟世界发展大势，通过枢纽化的打造，最终实现了国际化大都市的梦想。
让我们摘下观察迪拜时惯用的金色滤镜，认清它立足云端、放眼世界的伟略与雄心！
▼ 迪拜，集多种枢纽功能于一身（来源：图虫创意）
01
航空枢纽：抢夺航司，掌握国际化命脉
20世纪之前，国际化处于「航海时代」，国际大港在哪里，国际大都市就会出现在哪里。
20世纪后，国际化进入「航空时代」，掌握了国际航空的枢纽，就抓住了实现国际化的钥匙。迪拜没有被动等待，而是选择主动出击，建设世界航空枢纽，以飞行的速度构建与世界的联结！
建设航空枢纽，首先要有机场。1959年，迪拜经过与「保护国」——英国的多轮争取，以全部自费建设的条件，换取了英国对迪拜建设机场的许可。
然而，机场只是迈向航空枢纽的第一步，真正核心在于所掌握的航线——能够连接多少高量级的国际目的地，才是衡量航空枢纽价值高低的最硬指标！
▼ 1965年的迪拜机场
为了建立自己的国际航线网络，提升航空枢纽价值和影响力，迪拜花费巨资，以保证英国海外航空不会亏本的承诺促使其同意降落迪拜，从此打开了西欧的航空市场大门。此后，汉莎航空等航司的加入，为迪拜机场带来了更多的国际航线。
争取国际航司入驻，是在短时间内提升机场枢纽性和国际影响力的必选动作。而城市要真正掌握国际航线的命脉，免受他人牵制，就必须有自己的航司！迪拜也是经历了外国航司的威压之后，下定决心独立自主，以自有航司掌握对国际航线的主动权。
▼ 自身拥有强势航司是所有国际航空枢纽的「必选动作」
20世纪80年代，迪拜国际机场的主要使用方是由巴林、卡塔尔、阿曼、阿布扎比在原海湾航空的基础上联合打造的「新」海湾航空公司。
而新的海湾航空公司认为，迪拜对各国航司执行的平等开放政策使其没有得到足够的优待（如航线补贴、优先降落权等）。为了给迪拜施压，1984年，新海湾航空将每周飞往迪拜国际机场的计划航班由84班骤减为39班。
面对巨大的经营危机，迪拜以过人的魄力，选择破釜沉舟，建立属于自己的国际航司。
1985年，迪拜政府出资1000万美元，向巴基斯坦航空租借了一架波音737、一架空客A300，加上迪拜皇家航空联队提供的两架二手的波音727，成立了以迪拜国际机场为基地的阿联酋航空（Emirates）。
如今，阿联酋航空航班往返世界70多个国家、140个城市，为迪拜构建了坚实的自营国际航线网络。
▼ 迪拜国际机场（来源：图虫创意）
如今迪拜「空中十字路口」的航空枢纽地位，就是这样通过非常手段的航司争夺，最终得以实现。航空枢纽地位的确立，也为日后迪拜的国际化快速发展奠定了坚实的基础。
据国际机场理事会发布的排名显示，2022年迪拜国际机场以超过6600万人次的客流量，排名全球第五。
作为商业传统深厚的海湾国家，迪拜最先从商业入手，不惜成本，以此吸引国际人流。早在机场建成的同时，迪拜就已经设置了海湾地区第一个免税商店，依托免税店吸引国际人群。
现在，迪拜国际机场免税店拥有三万五千多平方米的购物空间，汇集上百个世界品牌，品类丰富、商品齐全，全天候24小时营业，近5900位员工在其中提供服务，是大部分旅客到机场的必去之地。
2018年，迪拜免税店全球客流量达8310万人，也就是说，在迪拜机场起降的旅客，99%以上会在迪拜机场免税店购物。
▼ 迪拜国际机场免税店
发展转机消费，最难的是搭建高水平的、依托于国际枢纽空港的消费平台，以及为高水平的消费平台服务的国际化高端专业人才。迪拜则瞄准当下前沿的医疗与培训两大领域，大力搭建高水平的消费平台及人才体系。
进入21世纪，健康是人们的刚需，医疗旅游成为新趋势。迪拜看准时机，利用枢纽优势，于2002年，在距迪拜国际机场5千米处，打造了迪拜健康城（Dubai Healthcare City，DHCC），发展转机医疗。
▼ 迪拜健康城（来源：图虫创意）
迪拜转机医疗与普通的市民医疗最大的区别，就在于其国际属性：
一是医疗团队的国际化。
医疗旅游，尤其是出国看病的人，往往不是冲着先进的设备，而是顶尖的医生。而那些水平高超的医师，也往往有「国际巡回诊疗」的行程，我们称这样的医生叫「星球医生」。
迪拜健康城为了争取国际顶尖的医疗团队，与哈佛医学国际部（HMI）合作，建立了HMS国际卫生服务中心，并与波士顿大学牙科医学研究实验室建立了伙伴关系，在进行基础科学研究的同时，吸引国际顶尖医疗团队。
此外，迪拜健康城还搭建了多样化的国际交流平台，如迪拜国际健康旅游论坛，海湾肝脏峰会，等等，以此吸引和聚集国际医疗健康领域的顶尖人才。
▼ 迪拜健康城不仅是产业聚集地，也是国际交流平台（来源：图虫创意）
二是医疗服务的国际化。 所谓的医疗服务的国际化，不只是其他国家的经典疗法的引入；更重要的是，要让外国患者感受到与在本国就医一样的无障碍环境。其中最核心的一点，就是医患之间的沟通无障碍，这也是诊断和治疗的关键基础。
尤其是出国就医，语言障碍往往成为影响诊断、治疗的准确性和有效性的关键基础。迪拜健康城在国际化医疗服务方面下足了功夫，除了引入包括中医、印度尤那尼医学、自然疗法等外国经典疗法外，更为前来诊治的患者提供超过50种语言的医疗服务，确保医患沟通毫无障碍。
迪拜健康城在转机医疗领域取得了极大的成功。2014年，有超过百万名的患者来此就诊，其中转机医疗的患者超过15%。而据迪拜商会统计，2018年，迪拜医疗旅游收入达到121亿迪拉姆（约合233亿元人民币），同比增长5.5%。
▼ 医疗旅游这个消费风口，也被迪拜锁定（来源：图虫创意）
2003年，阿拉伯国家的学者和联合国开发计划署联合发布第二份《阿拉伯人发展报告：建设知识社会》，指出阿拉伯国家的学术机构无法生产出足够的，适应知识经济需求的高技能毕业生。迪拜意识到了这个问题，并给出了解决方案——引入国际顶尖知识人才，发展教育产业，引领知识产业提升。
2003年，迪拜打造知识村（Dubai Knowledge Park）。知识村的核心是国际高等教育资源的引入。迪拜「进口」美国密歇根州立大学、英国米德赛克斯大学等高等院校，并且要求这些学校进入迪拜后，专业和课程设置、学位和认证方式等必须跟本校保持一致。
知识村高等教育的迅速富集，也吸引了中东其他国家的年轻人到知识村上大学——离家不远就能接触到国际水准的高等教育，何乐而不为？
▼ 迪拜知识村
以高等教育为基础，知识村还扩展专业化的职业技能培养，包括Formatech、Lynchpin培训、NCC教育、Sae等在内的职业教育机构在语言、IT技术、商务管理、金融财会、媒体创意等多个领域提供专业化的职业教育。
除此以外，知识村还利用航空枢纽的便捷，打造行业交流平台，使外国专家可以在迪拜完成短期授课或培训之余，参与诸如知识村早餐俱乐部、I-UP论坛等交流活动，更加深入地带动迪拜的知识产业发展。
2017年，迪拜知识村内高等教育毕业生数量是建成初期的10倍，达到25000人，并拥有盖洛普（Gallup）、韬睿惠悦（Tower Watson）等500余家智慧型企业，推动知识村成为阿联酋知识产业中枢。
▼ 迪拜依靠航空枢纽地位，正在成为国际化的知识交流枢纽
02
国际商业枢纽：用极致高端的商业，吸引国际化客群
有了航空枢纽，就等于拥有了国际客流的输送通道，剩下的就是如何兑现商业客流。
但是，作为一个沙漠城市，迪拜资源匮乏，如何才能吸引国际人群呢？为此，迪拜秉承「要么不做，要么做到极致」的精神，「没有山没有水，全靠人造美」——为了吸引国际人士停留，迪拜打造了「最极致的」购物设施，助力迪拜成为中东地区、乃至全球最具影响力的消费中心之一。
▼ 在沙漠上建成国际商业枢纽，迪拜是目前最成功的案例（来源：图虫创意）
迪拜不遗余力地将整个城市的商业氛围烘托到了极致，使得国际旅客不仅为了购物，也会在迪拜停留。
迪拜拥有60余家购物中心和全球主要国际品牌店，购物中心数量占据阿联酋全部购物中心的半壁江山，商场密度仅次于纽约，排名世界第二，比伦敦高近4倍，比巴黎高2倍还多。
高密度的商业设施形成了强大的集群效应，对国际旅客产生了致命的吸引力——国际游客未必愿意为一个店在迪拜停留，然而如果能够一日买遍全球，那么对游客的吸引力就不可同日而语了。
▼ 迪拜商业集群效应明显
迪拜的购物中心当中不乏「顶配」的单体，不乏具有超越常见商业设施的业态配置，或独具特色，或规格惊人。
迪拜不少购物中心都兼具着高等级娱乐业态，为消费者提供了「购物+N」的多重消费吸引力。如投资200亿美元打造的迪拜购物中心（The Dubai Mall），作为迪拜的商业地标和龙头，除了拥有1200余家店铺，还有顶配级休闲娱乐设施：
世界最大观景窗的迪拜水族馆（Dubai Aquarium）和水下动物园（Underwater Zoo）、规格达到奥运会标准的溜冰场、面积达76000平方米的迪拜VR公园（VR Park Dubai）等等。
无论是潮酷青年、运动达人，还是亲子家庭，都能体验到各自专属的乐趣。2014-2018年，每年有超过8000万人造访迪拜购物中心。
▼ 迪拜购物中心
迪拜的国际化城市属性，决定了其商业客流以国际人群为主。为了给国际人群一个更加有归属感和亲切感的消费环境，迪拜有不少购物中心都强化了异域环境的打造。
其中最知名的如Ibn Battuta Mall，又名六国城。
▼ 迪拜商业空间的异域风情
Ibn Battuta Mall是以古代摩洛哥著名旅行家伊本白图泰（ibn Battuta）的名字命名的一家大型购物中心。
之所以叫六国城，是因为这里是以他曾游历过的6个文明古国为主题的商场。因此整个购物中心分别按照中国、印度、波斯、突尼斯、埃及和安达卢西亚6个古文明的特征进行了沉浸式的环境打造。
此外，马卡托购物中心（Mercato Mall）走的则是「欧陆风情」路线。不仅整体装潢上偏向于地中海风格，140多个商家中也不乏欧美知名品牌，是最吸引欧洲游客的购物中心之一。
▼ 马卡托购物中心
03
国际旅游枢纽：炫酷的地标建筑，成为最好的旅游吸引力
旅游业是迪拜摆脱石油经济的重要抓手，而迪拜，依然是用极致的方式去解决旅游中最关键的知名度与人气问题。
提到迪拜，给多数人最深印象的就是层出不穷的「著名地标建筑」。无论是上世纪末的世界首座七星级酒店，还是后来的「世界岛」，再到今天的世界第一高楼哈利法塔，以及极具未来感的未来博物馆……，迪拜一直在追寻着「炫酷的地标建筑」这一目标。
而究其原因，则是出于这个沙漠城市对于人气与知名度的渴求，正如纳克希尔地产VIP观光客雅基?约瑟夫森（Jacqui Josephson）所说：「谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆（阿拉伯联合酋长国副总统兼总理及迪拜酋长）想要用轰动的要素使迪拜登上地图。」
哈利法塔。世界第一高楼，高828米，集酒店、住宅、写字楼于一体，是迪拜为了打造城市地标，塑造城市新形象而实施的「世纪工程」。
▼ 世界第一高楼哈利法塔（来源：图虫创意）
第一座「七星级」酒店。
阿拉伯塔酒店（Burj Al-Arab），1999年建成，以独特的帆船造型和极尽奢华的酒店设施，被称为全球第一座「七星级」酒店，树立了迪拜的旅游形象标杆。
▼ 被誉为七星级酒店的阿拉伯塔酒店
最科幻的博物馆。
曾被《国家地理》杂志评为全球14个最美丽的博物馆之一的迪拜未来博物馆（Museum of the Future），于2022年2月22日，正式开放。利用虚拟现实和增强现实、大数据分析、人工智能和人机交互等领域的最新技术，展示了许多与人类、城市、社会和地球生命的未来有关的场景。
▼ 迪拜未来博物馆
巨大的「门」形建筑。
2017年4月，约50层楼高的迪拜之框（Dubai Frame）完工，坐落于扎比尔公园，由四条金色的「边框构成」。
两侧是150米高、带有透明景观电梯的塔楼，连接它们的是一架长93米的空中长廊和「底边」，底层建筑中设置了一个博物馆，通过3D影像、烟雾效果等科技手段讲述迪拜的历史变迁。顶端设有观景天桥，提供了360度的全景视野用以俯瞰城市全景。
▼ 迪拜之框（来源：图虫创意）
这些「酷炫建筑」给迪拜的城市形象和城市知名度带来的巨大提升，以及由此带来的巨大国际流量不容置疑。
正如克里斯托弗?M?戴维森在《迪拜：脆弱的成功》中所写的：尽管它需要巨额投资，并且几乎可以肯定将继续产生巨额亏损，但与其为迪拜所带来的频繁的电视出镜率相比，这些亏损被视为只是很小的代价。
以阿拉伯塔酒店为例，尽管每晚高达2000美元的平均房价都无法保证酒店盈利，但这家标志性的酒店仍然是国际富豪来到迪拜时最爱的下榻之所，这些人所产生的其他衍生消费，才是关键。
如哈利法塔，虽然耗资甚巨，甚至使得迪拜中途向阿布扎比请求资金支持，但迪拜用这样高投入的「人造奇观」，赢得了巨大的国际流量。2010年哈利法塔建成，当年迪拜国际机场旅客数量从前一年的4090万人次增至4720万人次，增长率达15.4%。
▼ 迪拜已经成为国际级的旅游枢纽
04
国际交往枢纽：充实的国际活动，吸引全球「头号玩家」
迪拜在沙漠中打造了一个又一个的「第一」和「之最」，用以不断提升城市形象，营造城市魅力，增强城市吸引力。这些人造的沙漠奇迹，在不断提升迪拜城市影响力的同时，也为迪拜带来了越来越高端的「朋友圈」，令迪拜跃升为世界级高端消费中心城市行列。
为了进一步提升作为国际消费枢纽所需的人气与消费机会，迪拜开始利用国际性活动，塑造城市更强的国际交往属性，并吸引更多国际游客。
其中最有代表性的就是迪拜赛马世界杯(Dubai World Cup)。这个从1996年开始举办的世界级赛马盛会，首届世界杯奖金就高达400万美元。此后每年一赛，奖金也一路水涨船高——2022年，整个赛日总奖金高达3050万美元（约合人民币1.97亿元）！
为了树立迪拜赛马的尊贵形象，除巨额奖金外，2010年，迪拜耗资30亿美元新建了世界顶级的赛马综合体——迈丹赛马场（Meydan Racecourse），包括顶级赛道、训练场地、豪华酒店和其他相关的休闲娱乐设施。
▼ 迈丹赛马场（来源：图虫创意）
而之所以选择赛马，是因为赛马是真正的「贵族运动」——能够吸引消费力最高的国际客群。
众所周知，赛马运动有两大特征，一是价格昂贵——从马的培养到骑手的培养，都需要巨大投入，能玩儿得起赛马的都有相当强的经济实力；二是玩家「身份高贵」——在西方历史上，骑士阶层属于贵族，象征着勇敢、忠诚等一系列受统治者推崇的美德。
「骑士精神」至今仍然存在于西方社会的文化底色之中，因而西方上流社会对赛马情有独钟。迪拜受英国文化影响，也对赛马抱有很大热情。迪拜王室子弟多次参与欧洲重要赛马比赛，并频繁获胜。
如今，迪拜赛马世界杯已经成为当今世界标志性的马术赛事，每年有超过80000人参加，是世界五大赛马赛事之一。
▼ 赛马运动是真正的「吸金运动」
从此以后，迪拜又在国际航空枢纽的加持下，迅速拓展了全方位的国际性活动，不仅包括了展会，也包括了论坛、峰会等形式。
领域则涵盖了产业、艺术、休闲娱乐、航空、金融、体育竞技等热门领域，可以说几乎无所不包。如迪拜航展、世界政府首脑峰会等都是知名度颇高的国际性活动。
这些活动极大地拓展了迪拜的知名度，更带来了全年无休的高端国际客流，这为迪拜本地的商业提供了源源不断的消费者。
▼ 迪拜各种国际性活动不断（来源：图虫创意）
05
小结
人们看迪拜，仿佛看到的只是「土豪」两个字。而事实上，迪拜在花钱上无比清醒。回望迪拜半个世纪的发展，是一幅从一无所有的沙漠城市，升级为航空枢纽，再升级为国际级消费枢纽的宏伟画卷。
那么，迪拜这个以航空为基点的国际化商业中心城市案例，到底能给中国城市带来什么启示呢？如果因为迪拜的「挥金如土」而早早地将这个国际化样板移出研究视野，毫无疑问是遗憾的。
▼ 迪拜城市天际线
富有远见的城市管理者，不仅会看到城市发展的新规律，更会理解迪拜这座「国际都市极致化样板」的内核。 什么是「极致」？「极致」不是一味地重金投入。「极致」是对超越世俗的清醒认知，是力排众议地坚持不懈，更是对国际化城市发展规律的精准把握！
