路基设计标高计算
你有没有见过他
2023年10月25日 13:21:54
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来源:筑龙论坛   1.竖曲线半径的选择   (1)凸形竖曲线:    汽车在凸形竖曲线上行驶时,由于竖曲线向上凸起,使驾驶员的视线会受到影响,产生盲区,所以凸形竖曲线的最小长度和半径是按 视距 的要求进行计算的。 (2)凹形竖曲线:

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1.竖曲线半径的选择  
(1)凸形竖曲线:    汽车在凸形竖曲线上行驶时,由于竖曲线向上凸起,使驾驶员的视线会受到影响,产生盲区,所以凸形竖曲线的最小长度和半径是按 视距 的要求进行计算的。
(2)凹形竖曲线:  
汽车在竖曲线上行驶,会受到径向离心力作用。在凸形竖曲线上使汽车减少重力,可以不考虑;而在凹形竖曲线上,如果这个力达到某种程度,旅客会感觉不舒适,对汽车的悬挂系统也有不利影响。所以凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据 离心力 来进行计算。
选择竖曲线半径时应尽可能选用 大半径 。一般情况下应选用大于一般最小半径的值;只有当地形受限制时才选用极限最小半径 。
竖曲线最小半径和最小长度   
2.竖曲线要素的计算  
(1)转坡角  
(2)竖曲线要素计算图  
路基设计标高

 凸形竖曲线:路基设计标高=切线设计标高-y

 凹形竖曲线:路基设计标高=切线设计标高+y  
3.计算示例  

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