7月25日凌晨6时许，经过3小时浇筑，由中铁大桥局承建的成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）控制性工程—— 任家湾特大桥连续梁中跨实现合龙 ，这是全线首个合龙的桥梁工程。

任家湾特大桥位于资阳市雁江区迎接镇，全长约2672米，设计时速350公里，跨越了国道321线、遂资眉高速和在建成宜高铁，此次合龙的连续梁上跨成宜高铁。

“这属于上跨高空作业和交叉施工。”中铁大桥局成达万高铁工程指挥部五工区技术负责人程发波说，为防止施工时的杂物掉到在建成宜高铁上，施工人员对整个桥梁作业区域采取全封闭施工的安全措施，桥面两侧布置了175米的临边防护，正对铁路线上方设置了挂篮兜底平台，做到无死角防护。

据成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍，成宜高铁即将进入联调联试阶段，为确保任家湾特大桥在成宜高铁联调联试之前合龙，中铁大桥局项目部在施工组织上也下足功夫。

人员组织方面，实施24小时不间断施工，作业人员由原来一班35人，增加到一班65人；完善工序间的衔接，一个节段梁的施工时间从8到9天缩短到7天以内，工效大幅提升。通过这些措施，保证了连续梁按节点合龙。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳、遂宁、南充、达州及重庆市开州、万州，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。

全线建成通车后，将成为四川东出、北上至长三角地区和京津冀地区的高铁大通道，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等重大战略实施，具有重要意义。