广深第二高铁 再传好消息 增天高速 将于今年完成增城段征地拆迁工作
广深第二高铁
再传好消息
增天高速
将于今年完成增城段征地拆迁工作
预计2025年底建成通车
开放大道项目
东二环广深跨线桥
首片箱梁成功架设
快来看看
项目最新建设进展吧
近日，广东省公共资源交易平台发布 《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》 。
公告中的“项目依据和背景”部分显示，广深第二高铁途经广州、东莞、深圳三市， 总体线路的大致走向为 广州北站—白云机场— 鱼珠站 —东莞南城蛤地—深圳机场站 （最终以官方发布为准），形成广深与东莞的快速直达通道。
据了解
广深第二高铁开通后
从白云机场至深圳机场只需20分钟
东莞中心城区直达广深机场
也只需20余分钟
将进一步促进广州都市圈
与深圳都市圈联动发展
目前，广深之间已开通 3条铁路
（1条高铁、2条城际）
▼
广深港高铁 ：深圳北站至广州南站，最快旅行时间29分钟；深圳北站至广州东站，最快旅行时间67分钟；
广深铁路 ： 深圳站至广州东站，最快旅行时间64分钟；
穗莞深城际 ： 深圳机场站至广州东站，最快旅行时间103分钟。
据规划，广深第二高铁还可 南延联系香港 。
一方面，向南利用规划深茂铁路正线 至西丽枢纽 ，利用深茂铁路联络线 至深圳北站至香港 。
另一方面， 衔接穗深城际“深圳机场至前海段” ， 经前海站南下与规划中的 港深西部铁路 连通，联系上 香港交椅洲人工岛 乃至 香港机场 。
广深第二高铁的建设，将促使港深高铁直通东莞、广州的中心城区，有望形成 四城“半小时中心城区交通圈” 。
连接
增城区、 黄埔区 、天河区
以及白云区的
增天高速
将于今年完成增城段征地拆迁工作
预计 2025年 底建成通车
在广州市交通运输局的大力支持下
增天高速项目
已依法取得施工许可
目前已全面开工建设
△增天高速效果图
增天高速是广东省、广州市重点项目，路线全长约 38.4公里 ，总体呈 东西走向 ， 起点位于增城区朱村街道，终于白云区太和镇接增佛高速（白云至佛山段）。
项目自东向西先后经过增城区（荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁）、 黄埔区 （新龙镇→长岭街道→联和街道） 、天河区和白云区；
辐射覆盖广州东部山水新城、教育城、 知识城 、 长岭居片区 、智慧城和机场商务区等区域，建成后将有效缓解东西向交通压力。
↓ 项目平面图 ↓
增天高速在贯通东西方向的同时，也高效地联系了南北通道，与 北二环 、 华快、佛清从 、 北三环 等高速互通。
项目的建成将进一步完善珠三角区域高速路网，加强 广州 与 河源 、 佛山 等城市的联系，对助力广州以高水平建设国际综合交通枢纽，加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”具有重要意义。
△项目效果图
开放大道项目
东二环广深跨线桥
近日
黄埔开放大道中建设工程项目
东二环——广深跨线桥
首片箱梁成功架设
拉开了桥梁工程上部结构施工的序幕
标志着项目桥梁施工
进入箱梁预制、架设的攻坚阶段
黄埔开放大道中（东区规划十路-永和隧道南出口）建设工程是黄埔区重点工程项目，线路贯穿黄埔南北，对外 南接广州南站、番禺、南沙 ， 北联广州白云机场、从化、白云 。
其中，东二环广深跨线桥 全长1020.372米 ， 为标段控制性重难点工程， 上跨东二环高速、广深高速以及三条市政道路 ， 是黄埔区市政工程内跨度最大的刚构连续梁。
黄埔开放大道中建设工程项目建成后， 将串起黄埔现有南北交通 ， 破解南北狭长、纵向联络不足、组团联络不便之困， 有效串联起各个组团 ， 加强黄埔区与外部的交通联系。
期待这些项目早日完工
进一步推进 大湾区互联互通
让出行 更 便 利 、 更 顺畅 ~
