- 项目概况 - 伦桂路作为顺德区“四横六纵”主干线路网中的重要一纵，既承担区域间过境及对外交通的作用，也承载着组团间和沿线出行的交通流量。
伦桂路作为顺德区“四横六纵”主干线路网中的重要一纵，既承担区域间过境及对外交通的作用，也承载着组团间和沿线出行的交通流量。
其中，横一路-横五路段全线长度2.227km，采用一级公路标准兼顾城市道路功能，主线设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h。路基标准横断面采用主线双向六车道+辅路双向四车道，隧道标准横断面采用双向八车道。
本
项目
BIM
技术应用过程中存在以下实施难点：
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实景修编：
本项目实景模型因其体量过大，编辑及修改相对困难，过程中也会耗费大量时间；
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地下管线创建：
地下管线的创建难点在于需创建符合国内设计习惯的特征单元，以及其放置表格的大量数据编写；
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灯带三维映射：
灯带作为隧道较为突出的装饰，其难点在于二维的线条需映射至三维的结构上，既要保证灯带的流动性，也要保住尺寸的准确性。
本项目结合多款建模软件、动画渲染软件和BIM管理平台实现BIM技术的实施应用：
使用CNCCBIM OpenRoads生成精准的路线模型，并创建参数化横断面模板，在创建好的路线模型上应用横断面模板进行廊道创建即可生成道路模型，最后对道路交叉口和绿化带处进行模型细节处理；
△ 道路模型的创建
交安模
型主要包括标识标线和交通标牌，利用设计大师CivilStation Designer按照平面图纸的布置对标线样式进行标线压印，并根据标牌的大样图制作相应的标牌单元按图纸位置进行放置；
△ 三维标线模型
地下管线模型由设计图纸和OpenRoads Designer中的SUE模块创建，主要依据设计图纸中的管线走向和SUE内定义的各类型管线和节点的特征定义，将地下管线信息按照特定的表格样式导入到SUE中后即可批量创建出地下管线。
通过倾斜摄影计算软件Context Capture对实景照片进行空三计算，生成的实景地理环境模型与BIM结构模型进行整合，最大程度还原工程建成后的竣工效果，辅助方案设计和论证；
通过倾斜摄影计算软件Context Capture对实景照片进行空三计算，生成的实景地理环境模型与BIM结构模型进行整合，最大程度还原工程建成后的竣工效果，辅助方案设计和论证；
① 利用LumenRT软件对三维模型实时渲染、以行车视角对全路线漫游，真实还原车行视距；借助Lumion软件快速生成佛陈路交通导改方案视频，可视化验证导改方案的合理性；
② 使用3DMax软件进行专业级动画渲染，制作出隧道沉管重难点施工工艺模拟动画，体现施工工艺细节及要点，便于后期阶段进行三维可视化交底；
③ 基于建造大师CivilStation Construction沙盘展示平台，将地理航拍图与模型融合，全方位清晰展示路网和关键节点模型，并与后阶段设计模型或运维资料进行无缝衔接。
△ 项目重要节点标记
▲结合项目概况，将精细化的BIM模型融入项目真实地形地貌，结合项目重要控制要素，打造出智能化的具有标杆意义的方案评审沙盘；
▲通过无人机航拍计算出实景模型与BIM模型的精准融合，真实还原项目地貌，精确统计拆迁量，积累项目及企业的数字化成果；
▲依据本项目特点，大量采用参数化驱动的建模方式，充分提高建模工作的效率，为企业后续的深化工作累积开发经验和试错成本；
▲建成后的伦桂路将充分发挥南北大通道对城市发展的推动作用，为加快片区开发和区域展业发展提供了强有力的基础支撑。
