当前，我国经济已有高速增长阶段向高质量发展阶段。把创新摆在国家发展全局的核心位置，创新是引领发展的第一动力，科技是战胜困难的有力武器。要推动交通运输高质量发展，必须紧抓科技创新的原理。

奋力前行的脚步丈量了时间和空间，创新成果诠释了初衷和使命。明董项目在进场以来在各方面积极推动信息化、标准化措施，以打造品质工程为核心，创新突破，所有参见单位从自身出发，做出了本单位的特色。

明董高速一合同在综合场站建设中为保证达到标准化的要求，格瑞特第一驻地办监理人员发挥热情服务、严格监理的优势，狠抓工程质量，注重创新领域，做好业主的智慧囊团，同是施工单位一起在“四新”技术方面做出了突破。具体体现在以下四个方面：

1.超声波成孔检测仪

超声波成孔检测仪的工作原理是：超声成孔成槽检测仪由检测仪控制箱、超声探头、深度测量装置和提升机构集成在线架上，由两根钢丝绳牵引。控制箱与线架间通过连接电缆连接。孔径槽宽采用超声波测波法：超声探头在提升装置的控制下从孔口匀速下降，深度测量装置测取探头下放的深度并传到主机，主机根据设定的时间间隔控制超声发波探头发超声波同步启动计时，主机根据设定的采样延时和采样率启动高速高精度信号采集器采集超声信号。由于泥浆的声阻抗远小于土层（岩石）的介质的声阻抗，超声波几乎从孔壁产生全反射，反射波经过泥浆传播后被接受换能器接受，反射波到达的时间即为超声波在孔内泥浆中的传播时间，经过传播时间计算超声换能器与孔壁的距离，从而计算该截面孔径值和垂直度。超声波速通过孔口标定。

成渣厚度采用探针压力测试法：成渣探头下放到孔槽底时，电机自动停止下放探头，主机采取探头状态，当探头倾斜超过一定范围时提示调整探头位置直至探头近似直立。主机控制探头缓慢伸出，同时测定探针压力和伸出长度，当压力大于一定值时停止，此时探针伸出长度即当前位置沉渣厚度。

优点：综合多次分析实测桩孔的孔径、孔深、垂直度的变化，可以评价该地质条件下孔壁稳定性，对修正当前地质条件下的成孔工艺、泥浆等参数提供依据。使用传统成孔检测设备，由于技术员的个人技术和责任心存在很大差异，对桩底成渣的判断存在很大误差，甚至误判的现象导致沉桩质量差。

2.“灌无忧”技术   

灌无忧根据以往施工经验及方法，灌注过程中几乎都采用测锤加测绳法控制桩基灌注。在施工过程中，经常由于补方计算不准确，造成桩头超灌过多或无超灌等现象。为保证桩基成品质量，降低混凝土超耗及破桩头成本，一合同项目部通过借鉴行业内先进水平，引进一台“灌无忧”。该机械主要由三部分组成：1、金属探头；2、“灌无忧”机顶盒；3、金属探头收放装置。桩基钢筋笼安装前将一个混凝土识别探头用扎丝绑扎在钢筋笼固定的位置随钢筋笼一起下放至孔内，待混凝土到达探头位置时混凝土接收器就会亮灯，显示即混凝土到达位置。每灌完一车混凝土后，将另一个探头放入孔中根据带有刻度的电缆准确得知混凝土上升高度，并指导工人拆卸导管及最后一车混凝土补方数量。该创新较好的提升了施工精度，在保证混凝土灌注过程中成桩质量的同时又节约了混凝土，达到了提质增效的效果。

3.“三段式止水拉杆”技术

三段式止水拉杆由一根中间螺杆通过两个端螺母与两根对称的端螺杆连接组成。与普通对拉杆相比，采用可拆卸止水拉杆和端螺母封堵，混凝土整体性强、拉杆孔处不漏将无局部蜂窝麻面、拆模效率高、混凝土表面平整美观，中间螺杆还可以起到内支撑作用，端螺杆可重复使用，同时能较好的保证墙身的不透水性，缩短拆模时间，降低成本。

4.“砂石分离机”技术

砂石分离机是将混凝土弃物中的砂、石、泥浆等分离、收集、再利用，可切实有效的解决混凝土的污染问题。拌合物罐车清洗后将剩余废弃混凝土、砂石、水的分离回收再利用，该装置的使用可彻底解决废弃混凝土污染问题，并可节约资源，彻底实现了污水的零排放，既节约了资源，又保护了环境，是拌合站理想的节能环保产品。

通过采用“四新”技术，进一步规范、引导数字化、信息化、智能化技术在工程建设中的应用，对项目实现标准化、打造品质工程具有重要意义。