藤州浔江 大桥全长1604米，主跨2×638米，索塔采用“三角塔”造型，总高238.4米，是广西壮族自治区第一高的桥塔，索塔每侧设置20对斜拉索、22对吊索主梁采用钢箱梁设计，全宽32.4米，梁高3米。
大跨径、高悬索、独塔设计 世界范围没有系统的施工规范可供借鉴，具有如此重要意义的品牌桥梁，如何保证其施工质量？项目团队紧扣“大桥智造”的时代脉搏建设坚持科技创新、科技驱动在技术上实现了“三个突破”，推进“九个智造”落实落地并积极探索“五小四新”技术设计应用，对打造交通强国试点，巩固局大桥品牌具有重要意义。
世界首座 独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁。
藤州浔江大桥效果图。可以清晰地看到采用独塔斜拉-悬索协作体系
项目团队通过对“修正迪辛格体系”进一步优化设计出世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁，该桥突破单纯斜拉桥的最大跨径同时具备独塔、空间缆、协作体系的特点。
国内首次研发 空间缆高效纺丝牵引系统及猫道自适应技术。
平岑高速浔江特大桥（立面布置图）
该项技术将实现纺丝轮牵引速率自动调节，保持钢丝张力恒定，纺丝轮就位提前主动警示，牵引力超限主动减停，钢丝绳跳槽主动减停，自动精确调整猫道线性，实时监测猫道水平不均衡分力差，自适应高精度纺丝张力控制等功能。
国内首次 探索应用智能拉吊索技术
智能拉吊索技术效果图
通过拉-吊索智能控制技术，实时感知智能调整，可有效解决结构性能和外形上的间断性，过渡区的刚度，端吊索的疲劳，和施工过程中线形难以控制等问题。
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