高铁上为什么空调这么冷?
蒙古上单
2023年04月17日 11:29:18
来自于制冷技术
只看楼主

动车上的空调温度是个谜   有的人冻得发抖   有的人热到冒汗     冻得想穿秋裤   动车上的空调温度可以调节吗?  

动车上的空调温度是个谜
 
有的人冻得发抖  
有的人热到冒汗  
 
冻得想穿秋裤  
动车上的空调温度可以调节吗?  
乘务员能提供毛毯吗?  
来涨知识 ??????  

01

动车空调温度自动调节

 
动车组列车车厢是一个密闭空间,依靠空调与外界进行空气流通。动车组空调系统一般由客室空调机组、空调控制器、连接风道、废排单元、混合箱及压力波组件等组成。  

 
为了提高旅客舒适度, 动车组列车全系标配空调系统, 在每节车厢压力波组件的外格栅上布置新风的温度传感器,用于采集客室外的环境温度值; 在车厢内部对角线侧墙上布置两个温度传感器,用于采集客室内的环境温度值; 在送风的风道内布置一个温度传感器用于采集送风温度值。  

 
根据各个传感器采集的温度值,通过控制器合理的温度控制算法使空调工作在全暖、半暖、通风、自动、关、半冷、全冷等模式下,为旅客提供舒适的车内环境。  
 

 
高能预警 :下面三段话,知识有点冷僻。请选择阅读或跳过……
 

 
 

 
空调控制系统根据测得的车外环境温度,依据国际铁路联盟 UIC553 规范获得旅客区额定温度值。图1中的实线曲线部分是本项目预设的额定温度曲线,该曲线位于 UIC553 规范的规定( 虚线) 区域内。  

 
 

 
动车组空调温度控制的,则依托于控制算法。PI 调节器是一种线性控制器,它根据给定值与实际输出值构成控制偏差,将偏差的比例和积分通过线性组合构成控制量,对被控对象进行控制,从而实现温度控制的。  
 
不同的车型由于内部空间和布局有所差异,所以动车组客室空调温度控制的算法: PI 调节器算法 比例系数和积分系数都有所不同,实际应用中,会根据车厢进行参数的整定,以得到稳定准确的数值,从而设置每个动车组车厢都相对比较舒适的温度控制。  

 
一般而言,动车组空调温度通常设置在22-26℃之间。 当车厢内温度>设置温度(研究室控制算法发挥作用)时,空调就会制冷,当车厢内温度<设置温度时,空调停止制冷。
 

 

02

为什么有人说冷有人说热?

 
同一节车厢,为什么有人觉得热有人觉得冷?其实体感温度和实际温度是两回事,个人体质等因素都会让你觉得热或冷。  

 
影响温度感受的因素主要有:  

车厢内出风口等不同区域的温度会稍有差异 ,位于出风口的部分乘客可能会因为冷风直吹感觉温度偏低;

热门时段车厢乘客较多,部分乘客会感觉温度偏高 ;低峰时段车厢乘客相对较少时,部分乘客会感觉温度偏低;

不同乘客因体感差异对空调温度感受不同 ,尤其是老人和小孩对温度更敏感。

03

空调太给力,列车上提供毛毯吗?


 
夏天坐动车,觉得空调温度太给力,该怎么办?车厢的空调温度可以调节吗?  

手动调节


     
在我们每排座椅靠窗位置的上方,有一排出风口,空调的风力可以根据旅客需要进行手动调 节,这也是最简单的空调温度调节方式。  
 
△ 图片来自网络  

选择过道座位


     
大多数车型的出风口靠近窗户,走道的冷气会相对少一些。  
         

△ 图片来自高铁管家App截图

对空调冷气敏感的乘客建议购票时选坐在靠过道的座位,怕热的朋友可以选购靠窗的座位。  

 
现在了解动车组空调控制的大概原理  
也知道选座的重要性了吧  
靠窗就选A或F
 
过道选择C或D  
你get到了吗  

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