动车上的空调温度是个谜 有的人冻得发抖 有的人热到冒汗 冻得想穿秋裤 动车上的空调温度可以调节吗?
动车组列车车厢是一个密闭空间,依靠空调与外界进行空气流通。动车组空调系统一般由客室空调机组、空调控制器、连接风道、废排单元、混合箱及压力波组件等组成。
为了提高旅客舒适度, 动车组列车全系标配空调系统, 在每节车厢压力波组件的外格栅上布置新风的温度传感器,用于采集客室外的环境温度值; 在车厢内部对角线侧墙上布置两个温度传感器,用于采集客室内的环境温度值; 在送风的风道内布置一个温度传感器用于采集送风温度值。
根据各个传感器采集的温度值,通过控制器合理的温度控制算法使空调工作在全暖、半暖、通风、自动、关、半冷、全冷等模式下,为旅客提供舒适的车内环境。
高能预警 :下面三段话,知识有点冷僻。请选择阅读或跳过……
空调控制系统根据测得的车外环境温度,依据国际铁路联盟 UIC553 规范获得旅客区额定温度值。图1中的实线曲线部分是本项目预设的额定温度曲线,该曲线位于 UIC553 规范的规定( 虚线) 区域内。
动车组空调温度控制的,则依托于控制算法。PI 调节器是一种线性控制器,它根据给定值与实际输出值构成控制偏差,将偏差的比例和积分通过线性组合构成控制量,对被控对象进行控制,从而实现温度控制的。
不同的车型由于内部空间和布局有所差异,所以动车组客室空调温度控制的算法: PI 调节器算法 比例系数和积分系数都有所不同,实际应用中,会根据车厢进行参数的整定,以得到稳定准确的数值,从而设置每个动车组车厢都相对比较舒适的温度控制。
一般而言,动车组空调温度通常设置在22-26℃之间。 当车厢内温度>设置温度(研究室控制算法发挥作用)时,空调就会制冷,当车厢内温度<设置温度时,空调停止制冷。
同一节车厢,为什么有人觉得热有人觉得冷?其实体感温度和实际温度是两回事,个人体质等因素都会让你觉得热或冷。
? 车厢内出风口等不同区域的温度会稍有差异 ,位于出风口的部分乘客可能会因为冷风直吹感觉温度偏低;
? 热门时段车厢乘客较多,部分乘客会感觉温度偏高 ;低峰时段车厢乘客相对较少时,部分乘客会感觉温度偏低;
? 不同乘客因体感差异对空调温度感受不同 ,尤其是老人和小孩对温度更敏感。
夏天坐动车,觉得空调温度太给力,该怎么办?车厢的空调温度可以调节吗?
在我们每排座椅靠窗位置的上方,有一排出风口,空调的风力可以根据旅客需要进行手动调 节,这也是最简单的空调温度调节方式。
大多数车型的出风口靠近窗户,走道的冷气会相对少一些。
对空调冷气敏感的乘客建议购票时选坐在靠过道的座位,怕热的朋友可以选购靠窗的座位。
你get到了吗
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