合理的入口选择是往往是方案合理性的前提，题目入口按类别分有：车行出入口、人行出入口。按层级分有：场地出入口、建筑出入口。

车行出入口应与人行出入口分设，保证人车流线互不交叉干扰。

车行出入口的设置原则上应该避开主干道，同时在开设中应该注意以下考点：

1.基地机动车出入口与城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点起不应小于70米。

2.基地机动车出入口距离地铁出入口、公交站台边缘不应小于15米。

3.基地机动车出入口距离公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出入口不应小于20米。

4.基地机动车出入口与人行横道线、人行过街天桥、人行地道（包括引道、引桥）的最边缘线不应小于5米。

5.建筑基地内地下车库出入口与道路垂直或者平行时，出入口应与道路红线保持不小于7.5米的安全缓冲距离。

场地人行主入口设置通常以迎合主要人流来向为原则，即建筑主要服务的人流从哪儿来，人行出入口就设置在哪。

建筑主入口的设置往往结合建筑的基本功能分区设置。通常情况下，建筑的主要出入口应有不少于两个。建筑主入口通常情况下与场地人行主出入口方位一致。

建筑入口常见的处理方式：（此处为非规范，方便理解）

1.底层局部贯穿架空（由灰空间进入建筑）

2.通过庭院进入

3.通过廊桥或坡道进入

4.台阶上升入口进入

5.通过柱廊灰空间进入

6.通过下沉庭院进入

停车位的大小

1. 标准小汽车停车位尺寸：3.0m*6.0m或2.5m*5m

2.客车车停车位尺寸：4.0m*12.0m

3.残疾人停车位要考虑轮椅放置，最低尺寸为4m*5m

停车场布置

标准小汽车的停车位尺寸为2.5mX5m，单位停车面积为25m?-30m?。根据车辆的停放方式，在场地布置上可以分为平行式、垂直式和斜列式。

较大停车场布置（如图）

内部特殊停车（沿街停车,常用于社区内部)

回车场布置

当尽端式道路长度大于120m时，应在尽端设置不小于12mX12m的回车场地。尽端式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不小于15mX15m，大型回车场应不小于18mX18m。

消防环道

1 .需要设置环形消防车道 ：

a.  高层民用建筑；

b.  超过3000座的体育馆，超过2000座的会堂；

c.  占地面积大于3000平方米的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑

2.两边布置 ：确有困难时，可沿建筑两个长边设置消防车道

3.长边布置 ：对于住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层建筑，可沿建筑的一个长边布置消防车道，但该长边所在建筑立面应该为消防车登高操作面

根据规范消防车道的净宽和净空高度均不应小于4.0米，可结合城市道路交通和绿化布置。