一、工程简介**匝道第**联为预应力混凝土连续箱梁,箱梁底板宽为9.1m,顶板宽为14.0m,高2.2m。箱梁长度为35 40 35.0m。下图:其中两个边跨采用碗扣式支架施工方案,中跨采用门式棚架施工方案。碗扣式支架由由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成,外架有剪刀撑、水平架。托座和可调杆的调节高度不能超过其总高度的2/3。主力杆采用φ48×3.5mm钢管,高为1200mm,纵桥向布置为900mm,横桥向布置为600mm。立杆加强杆采用φ26.8×2.5mm钢管,高为1200mm,其可调托座为600mm。模板底部采用横向方木,方木规格为10×10cm,用杉木或松木制料。中心间距30cm。横向方木下设置纵向方木,方木规格为10×10cm,中心间距90cm。底模和内模采用竹胶板,单张规格为2440mm×1220mm×18mm的胶合板。侧模采用6mm厚整体钢模。
一、工程简介
**匝道第**联为预应力混凝土连续箱梁,箱梁底板宽为9.1m,顶板宽为14.0m,高2.2m。箱梁长度为35 40 35.0m。下图:
其中两个边跨采用碗扣式支架施工方案,中跨采用门式棚架施工方案。碗扣式支架由由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成,外架有剪刀撑、水平架。托座和可调杆的调节高度不能超过其总高度的2/3。主力杆采用φ48×3.5mm钢管,高为1200mm,纵桥向布置为900mm,横桥向布置为600mm。立杆加强杆采用φ26.8×2.5mm钢管,高为1200mm,其可调托座为600mm。模板底部采用横向方木,方木规格为10×10cm,用杉木或松木制料。中心间距30cm。横向方木下设置纵向方木,方木规格为10×10cm,中心间距90cm。底模和内模采用竹胶板,单张规格为2440mm×1220mm×18mm的胶合板。侧模采用6mm厚整体钢模。
中跨采用φ600×10.0mm的无缝钢管为临时墩,用36a工字钢作为墩顶横梁和上跨行车道的主纵梁结构。主纵梁上搭部分碗扣式支架,最后再铺方木和胶合板。
静荷载的分项系数为1.2,动荷载的分项系数为1.4。考虑到模板的连续性,在均布荷载下,其可弯矩可按qL2/10计算,挠度可按qL4/(128EI)计算。
二、模板计算
1、箱梁底模
采用18mm厚光面竹胶板,查《路桥施工计算手册》知,其自重6.0KN/m3计,弹性模量E=9.0×103Mpa,弯曲正应力σw=12Mpa,施工要求的最大允许挠度为L/400,(其中L为计算跨径)。
新浇钢筋混凝土重力26KN/m3计算。有梁体结构图纸得知梁底板宽b=9.1m。根据梁的跨中横断面面积计算得底板、腹板截面积为8.31m2。
(1)荷载计算
混凝土重力:按均布荷载计算,顺桥向每延米自重为:q1=8.31×26=216.06KN/m
模自重:q2=9.1×0.018×6=0.98KN/m
振捣和冲击荷载:均按2KN/m2计,则q3=2×2×9.1=36.4KN/m
施工荷载:按2.5KN/m2计,则q4=2.5×9.1=22.75KN/m
总竖向荷载为:q=1.2×(q1 q2) 1.4×(q3 q4)=343.3KN/m
(2)强度验算
由支架布置图知:底模横梁沿梁长布置,其跨径为0.3米。
M ** x=1/10×q×L2=1/10×343.3×0.32=3.09KN.m
W=1/6×bh2=1/6×9.1×0.0182=4.91×10-4m3
弯曲应力:σ=M ** x/W=3.09/4.91×10-4=6.3Mpa<σw=12.0Mpa
故:底模横梁强度满足施工强度要求。
(3)刚度检算
模板截面的惯性矩I=bh3/12=9.1×0.0183/12=4.42×10-6m4
模板的弹性模量E=9.0×103Mpa
则抗弯刚度EI=39.8KN.m2
模板的最大挠度:
f=qL4/128EI=343.3×0.34/128×39.8=0.6mm<(L/400)=0.75mm
故:底模横梁刚度满足施工要求。
三、箱梁内模
内膜使用1.8cm厚的竹胶板制作。面板经计算合格。横竖肋每0.6米设置1道。横竖肋采用10×10cm的方木,竖向支撑采用10×10cm的方木,纵横间距按照1.0m布设。内模净空1.73-0.1-0.1-0.018=1.51米。截面面积0.33 m2。
现仅计算顶板支撑的方木,方木取一根进行计算。
(1)荷载计算:
顶板混凝土荷载q1=0.33×26=8.7KN/m
施工荷载:按照2.5KN/m2计算得q2=2.5×1.33=3.3KN/m
混凝土振捣和冲击荷载:按照4.0KN/m2计算得q3=4.0×1.33=5.3KN/m
故q=1.2×q1 1.4×(q2 q3)=22.5KN/m
(2)强度验算(按轴心受压构件考虑)
每根方木支撑的荷载为
N=22.5/1.33×l横×l纵=35.5/2.5×1×1=16.9KN
木支撑横断面面积A=10000mm2
弯曲正应力标准值,σw=12Mpa
则σ=N/A=16900/10000=1.7Mpa≤σw=12 Mpa
故:箱梁内模强度合格。
(3)稳定性检算
经计算:Im=1/12bh3=1/10×0.10×0.103=8.33×10-6m4
方木的截面回转半径r=√Im/Am=√0.0000173/0.0144=0.024m
因支撑高度为1.51米,所以l0=1.51m。
长细比λ= l0/r=1.51/0.024=62.9
查《路桥施工计算手册》知,当λ≤80时,纵向弯曲系数
φ=1.02-0.55【(λ 20)/100】2=0. **
则σa=N/(Φ×A)=16900/(0. ** ×14400)=1.8Mpa≤σw= 12.0Mpa
故:顶板竖向支撑稳定性满足要求。
**、模板底横向方木计算
横向方木搁置于间距为60cm的纵向方木上,横向方木的规格为10×10cm,中心间距30cm,横向方木按简支梁计算,计算跨径为0.6m。
(1)荷载计算
混凝土重力:q1=343.3KN/m(同上)
横向方木的重力:q2=9.1/0.3×0.10×0.10×6.0KN/m3=1.8KN/m
总竖向荷载为:q=1.4×1.8 343.3=345.85KN/m
(2)强度计算
q=345.85/9.1×0.6=22.8KN/m
M ** x=1/10×q×L2=1/10×22.8×0.62=0.82KN.m
W=1/6×bh2=1/6×0.10×0.102=1.67×10-4m3
弯曲应力:σ=M ** x/W=820/1.67×10-4=4.9Mpa≤σw=12.0 Mpa
故横向方木强度合格。
(3)刚度验算
惯性矩I=bh3/12=0.10×0.103/12=8.33×10-6m4
方木的弹性模量E=12×103Mpa
抗弯刚度EI=12×103×106×8.33×10-6=1.0×105N.m2
横向方木的最大挠度:
f=qL4/128EI=22800×0. ** /128×100000=0.2mm<L/400=1.5mm
故,横向方木刚度满足施工要求。
五、纵向方木计算
纵向方木搁置于间距90cm的刚管顶托上。纵向方木的规格为12×12cm,中心间距60cm,纵向方木按简支梁计算,计算跨径为0.9m。
(1)荷载计算
纵向方木的自重荷载q=1.31KN/m
纵向方木的竖向荷载为q=1.2×1.31 345.85=347.69 KN/m
(2)强度检算
q=347.69/9.1×0.9=34.4KN/m
M ** x=1/10×q×L2=1/10×34.4×0.92=2.8KN.m
W=1/6×bh2=1/6×0.12×0.122=2.88×10-4m3
弯曲应力:σ=M ** x/W=2800/2.88×10-4=9.7Mpa≤σw=12.0 Mpa
故:纵向方木强度合格。
(3)刚度计算
惯性矩I=bh3/12=0.12×0.123/12=17.3×10-6m4
方木的弹性模量E=12×103Mpa
抗弯刚度EI=12×103×106×17.3×10-6=2.1×105N.m2
横向方木的最大挠度:
f=qL4/128EI=34400×0.94/128×210000=0.8mm<L/400=2.3mm
故:纵向方木刚度合格。
六、碗扣式支架下的方木横梁的强度验算(方木上的碗扣式支架按照其施工规程施工,在此不再计算)。
(1)方木强度验算
方木的跨径为0.90m,方木的规格为12×12cm,故有40.0m/每延米,其自重为:21.0×0.12×0.12×6.0KN/m3=1.7KN/m
纵向方木的竖向荷载为q=1.2×1.7 347.69=350.1KN/m
(2)强度检算
q=350.1/9.1×0.9=34.6KN/m
M ** x=1/10×q×L2=1/10×34.6×0.92=2.8KN.m
W=1/6×bh2=1/6×0.12×0.122=2.88×10-4m3
弯曲应力:σ=M ** x/W=2800/2.88×10-4=9.7Mpa≤σw=12.0 Mpa
故:纵向方木强度合格。
(3)刚度计算
惯性矩I=bh3/12=0.12×0.123/12=17.3×10-6m4
方木的弹性模量E=12×103Mpa
抗弯刚度EI=12×103×106×17.3×10-6=2.1×105N.m2
横向方木的最大挠度:
f=qL4/128EI=34600×0.94/128×210000=0.8mm<L/400=2.3mm
故:纵向方木刚度合格。
七、纵向方木计算
纵向方木搁置于间距90cm的刚管顶托上。纵向方木的规格为12×12cm,中心间距60cm,纵向方木按简支梁计算,计算跨径为0.9m。
(1)荷载计算
纵向方木的自重荷载q=1.31KN/m
纵向方木的竖向荷载为q=1.2×1.31 345.85=347.69 KN/m
(2)强度检算
q=347.69/9.1×0.9=34.4KN/m
M ** x=1/10×q×L2=1/10×34.4×0.92=2.8KN.m
W=1/6×bh2=1/6×0.12×0.122=2.88×10-4m3
弯曲应力:σ=M ** x/W=2800/2.88×10-4=9.7Mpa≤σw=12.0 Mpa
故:纵向方木强度合格。
(3)刚度计算
惯性矩I=bh3/12=0.12×0.123/12=17.3×10-6m4
方木的弹性模量E=12×103Mpa
抗弯刚度EI=12×103×106×17.3×10-6=2.1×105N.m2
横向方木的最大挠度:
f=qL4/128EI=34400×0.94/128×210000=0.8mm<L/400=2.3mm
故:纵向方木刚度合格。
八、主纵梁验算,
主纵梁为36a工字钢,平均间距为0.30m,截面惯性矩为15800.0cm4,截面抵抗矩为877.6 cm3,自重为0.60KN/m。9.22m/cos140为**大道隔离带的跨度,也是施工的最大跨径。
(1)强度验算
主纵梁在箱梁底板范围内共布置30根,其自重为:9.1/0.3/cos140×9.50×0.6KN/m3=178.2KN
纵梁的竖向总荷载为q=(1.2×178.2) 347.69×9.5=3516.9KN,由30根36a工字钢承担。
故3516.9KN/30=117.2KN可以看成均布荷载。
q=117.2/9.5=12.3KN/m
M ** x=1/10×q×L2=1/10×12.3×9.52=111.0KN.m
W=877.6×10-6m3
弯曲应力:σ=M ** x/W=11100/877.6×10-6=126.5Mpa≤σw=210.0Mpa
故:纵梁强度合格。
(3)刚度计算
惯性矩I=15800.0×10-8m4
纵梁的弹性模量E=2.0×105Mpa
抗弯刚度EI=2.0×105×106×15800×10-8=31.6×106N.m2
纵梁的最大挠度:
f=qL4/128EI=12300×9.54/128×31600000=24.6mm<L/400=24.0mm
行车道的计算跨径为7.0m,按照以上可计算方式f=0.8mm<L/400=L/400=18.0mm。满足要求。
九、横梁验算
横梁为36a工字钢,墩顶布两根,截面惯性矩为15800.0cm4,截面抵抗矩为877.6 cm3,自重为0.60KN/m。其跨径为3.5m。
(1)强度验算
横梁自重为:4×15×0.6KN/m3=36.0KN/m
纵梁的竖向总荷载为6350.3 1.2×36.0=6393.5KN,全部由4根36a工字钢承担,墩间距为3.5m,共五个墩柱。
q=6393.5/4/(3.5×4)=114.2KN/m
M ** x=1/10×q×L2=1/10×114.2×3.52=139.9KN.m
W=877.6×10-6m3
弯曲应力:σ=M ** x/W=173500/877.6×10-6=159.4Mpa≤σw=210.0Mpa
故:纵梁强度合格。
(3)刚度计算
惯性矩I=15800.0×10-8m4
纵梁的弹性模量E=2.0×105Mpa
抗弯刚度EI=2.0×105×106×15800×10-8=31.6×106N.m2
纵梁的最大挠度:
f=qL4/128EI=114200×3.54/128×31600000=4.0mm<L/400=24.0mm
故:纵梁刚度合格。
九、临时墩承载力计算
用A3钢制作,其自重为1.1KN/m,共4.3×1.1×2=9.4KN,一排取两根墩柱支撑全部荷载进行试算,荷载为9.4×1.2 6393.5= ** 05.0 KN,由两根立柱
承担。
则荷载为 ** 05.0KN/4=1601.2KN
(2)强度验算(按轴心受压构件考虑)
立柱横断面面积A=13873.3mm2
弯曲正应力标准值,σw=145.0Mpa
则σ=N/A=1601200/13873.3=115.4Mpa≤σw=145.0Mpa,满足强度要求。则由两根立柱支撑即可,施工中用5根来支撑,安全。
(3)稳定性检算
经计算:Im=528516210.0mm4
钢管截面回转半径r=√Im/Am=195.1mm,
因支撑高度为4.3米,所以l0=4.3m。
长细比λ= l0/r=4.3/0.1951=22.0
查《路桥施工计算手册》知,当λ≤80时,查钢结构设计规范,φ=0.977
则σa=N/(Φ×A)=1601200/(0.977×13873.3)=118.0Mpa≤σw=145.0Mpa
故:立柱稳定性满足要求。
十、基础计算
基础为**大道路面,其上为C20条形基础和5根钢管,自重为15×0.8×1×25KN/m3=300KN,竖向总荷载为,300.0 6393.5 23.65=6716.7KN。
q=6716.7/(15×1)=447.80KN/m,即地基所需要的承载力为0.45Mpa。而路面混凝土的强度为20.0Mpa,满足强度要求。