以前路灯施工图都做TT系统三相四线，单灯接地，但是做了漏电开关后误跳太多，不好管理，后来全改五线制TN-S，单灯每隔几盏重复接地，究竟是否可靠，哪种更合理，请大家讨论？
以前路灯施工图都做TT系统三相四线，单灯接地，但是做了漏电开关后误跳太多，不好管理，后来全改五线制TN-S，单灯每隔几盏重复接地，究竟是否可靠，哪种更合理，请大家讨论？
22楼
路灯设计我一直用的TN-S系统,但上次做过一次景观后,发现TT系统可以节约好多投资,当线路很长时,考虑5%压降,电缆可能会放大好几级,电缆投资太大.所以我认为比较大的系统还是应该采用TT系统.
另外,在南方利用路灯基础做接地极也比较容易满足接地电阻要求.
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23楼
请告诉我，你的TT系统的主开关、灯具开关选择、接地形式及接地电阻，以及N线如何接地的？接地故障和相中短路如何考虑的？具体压降是多少？
之后，我肯定能挑出其中的毛病，不信可试试。呵呵
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24楼
我纳闷的是，电压降跟TT或TN系统有何联系呢？如果TN系统压降大，采用TT系统就一切OK？！
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25楼
路灯做TN-S系统，采用5线制，将每一路灯的金属外壳与PE线连接，还需再做重复接地极吗
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26楼
我认为路灯设计采用TT设备直接接地系统比较合适，在每一路灯处打接地极，接地电阻可以500欧。前提是设置RCD
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27楼
你要搞清楚RCD是设在灯具处，还是总开关处；动作电流是多大
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28楼
设置TT系统的，我总能揪出一些毛病来。
哪位要不服，就可以把他路灯TT系统的设计参数说出来，看我揪出几条
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29楼
请告诉我，你的TT系统的主开关、灯具开关选择、接地形式及接地电阻，以及N线如何接地的？接地故障和相中短路如何考虑的？具体压降是多少？之后，我肯定能挑出其中的毛病，不信可试试。呵呵你的TT系统的N线还在接地？不合适
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30楼
请告诉我，你的TT系统的主开关、灯具开关选择、接地形式及接地电阻，以及N线如何接地的？接地故障和相中短路如何考虑的？具体压降是多少？之后，我肯定能挑出其中的毛病，不信可试试。呵呵你的TT系统的N线还在接地？不合适
你的TT系统N线一律不接地吗？即便是路灯变压器处N也不接地？！
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31楼
沿线通长敷设扁钢，多处重复接地，TN-S系统应该可靠。
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