沿江铁路重庆至泸州至宜宾段将建设，前期工程启动！

12月2日，《渝宜（宾）铁路预可行性研究(CQS22C01516)竞争性磋商公告》发布。渝宜（宾）铁路即规划的沿江货运铁路的重要一段。此次招标，预示着沿江铁路重庆至泸州至宜宾段即将正式启动前期工作。根据《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030）》，沿江铁路线路走向为：泸州―江津―重庆主城―涪陵―万州―宜昌。线路全长约

12月2日，《渝宜（宾）铁路预可行性研究(CQS22C01516)竞争性磋商公告》发布。渝宜（宾）铁路即规划的沿江货运铁路的重要一段。此次招标，预示着沿江铁路重庆至泸州至宜宾段即将正式启动前期工作。

根据《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030）》， 沿江铁路线路走向为：泸州―江津―重庆主城―涪陵―万州―宜昌。 线路全长约 780公里 ，重庆境内约570公里。速度目标值160公里/小时。

沿江铁路为国家规划研究线路，该线路以货为主，兼顾沿线客运，线路串联沿江的重点港口、工业园区等货物集散地，构建长江经济带铁水公多式联运的综合运输大通道。

另外，今年发布的《重庆市南岸区推动交通强区建设实施方案（2021-2025年）》提出：做大做强西部陆海新通道。持续推进渝昆高铁联络线建设，谋划沿江铁路重庆至宜宾段，开辟拓展渝滇缅—印度洋通道。力争开工渝贵高铁，提升南向铁路通道能力。

根据《公告》：

“渝宜（宾）铁路预可行性研究”项目的潜在供应商应在“重庆市政府采购网”获取采购文件，并于 2022年12月16日 15:00（北京时间）前递交响应文件。

一、项目基本情况

项目名称：渝宜（宾）铁路预可行性研究

采购方式：竞争性磋商

预算金额：1,410,000.00元

最高限价：1,410,000.00元

二、采购需求

结合国家相关铁路规划和重庆至四川泸州、宜宾沿线周边通道现状，分析存在问题，对项目功能定位、客运量、建设标准、线路走向和设站、引入枢纽方案、投资估算等进行初步研究。主要论证项目的必要性、可能性和风险性。

三、合同履行期限

成交供应商在采购合同签订后于2023年3月30日前完成渝宜（宾）铁路预可行性研究报告编制工作。