现浇箱梁的施工在桥梁工程中是非常常见的一个施工技术，今天以贵阳北站的高架桥设计为例，来和大家一起分享一下现浇箱梁的标准施工工艺。

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一、工程基本情况

二、支架模板

（二）碗口架搭设要求

1、支架技术要求 

1．主要构、配件

⑴碗扣节点构成：由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成。 

⑵脚手架立杆碗扣节点应按0.6m模数设置。

⑶立杆上应设有接长用套管及连接销孔。 

（一）基础处理及垫层

支架地基处理的好坏将直接影响支架的稳定，对防止梁底砼产生裂缝有较大的作用，因此支架地基处理必须坚实，按设计要求进行地基硬化，支架地基外两侧1.0m处设置50*50cm纵向临时排水沟，及时排除雨水、积水及梁体养生用水，防止地基在水的浸泡下导致支架下地基沉陷。

考虑到我标段地质以沙土为主，应采用砂砾进行换填压实后，检测地基承载力合格，方可进行垫层施工。垫层施工必须要计算好标高，否则，支架搭设时会因标高不合适，造成顶托伸出长度过长不符合规范要求。

（二）碗口架搭设要求

脚手架规范里规定：满堂支撑架的可调底座、可调托撑螺杆伸出长度不宜超过（300）mm，插入立杆内长度不得小于（150）mm。模板安全技术规范也有规定：支模钢管立柱顶部应设可调支托，U型支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于（200）mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于（3mm），安装时应保证上下同心。

（三）铺设方木和竹胶板

顶托上放横向10cm×10cm方木，在横向方木上按30cm间距安放10cm×10cm横向方木，再在其上安放模板，底模采用900×1800×15mm优质双面漆合板。 

（四）铺设翼缘板模板

翼缘板处使用碗口架搭设，角度由顶托控制，上部与箱梁底模同样采用10*10cm方木和5*10cm方木作为主次楞，铺设模板。

2、用碎石易对袋子造成损坏，故采用大尼龙袋装土方法进行压重，每袋装砂后重约1.5吨。砂子由物资部门联系，在现场由人工配合挖掘机装袋。

3、预压加重顺序为50%—100%—115%，各阶段预压后均要静置不小于1天，通过对观测点的沉降观测，沉落基本稳定后方可进行下一次压重，加载到115%后静置时间不小于2天。

三、钢筋工程

（一）作业分类

钢筋工程分为后场钢筋制作运输和前场钢筋安装作业两种。

因贵阳北站现浇梁设计中仅有横向张拉，纵向腹板钢筋均设计为骨架连续连接，钢筋加工量增加，后场制作能力必须与前场匹配。

钢筋施工注意事项：

1、现浇梁底为受压区，上部为受拉区，因此在骨架的下料及底板钢筋的下料过程中，接头应设置在内力最小处，所以底层钢筋及骨架接头严禁设置在跨中，因选择1/3L位置。

3、马凳筋应与下层筋焊接，严禁直接立在模板上损坏模板。

4、骨架加工前积极取得监理的沟通，避免钢筋与横梁锚垫板交错，需要割除焊接，增加安装成本。

四、模板工程

（一）两次浇筑施工工艺

1、 底板、横梁及腹板钢筋成型后，立即开始合模作业。

（一）两次浇筑施工工艺

2、 合模后即浇筑底板及腹板混凝土。混凝土施工缝设置在倒角向下50cm位置。

3、 混凝土强度满足要求后，拆除加固钢管，开始搭设箱室内支撑架体并铺方木和模板。

模板铺设完成后，开始进行顶板钢筋安装施工，具体流程见图：

（二）一次芯模浇筑施工工艺

1、 底板、横梁及腹板钢筋成型后，立即开始安装芯模。

芯模安装后调整加固后绑扎顶板钢筋，全部钢筋绑扎后一次浇筑混凝土一次成型。

五、混凝土工程

贵阳北站预应力混凝土全部采用商混供应模式，现场由试验室盯控混凝土塌落度。

1、混凝土浇筑前必须清除模板内杂物、积水，钢筋上的油污，检查模板、支架、预埋件等，符合要求后方可浇筑。

2、不合格的混凝土严禁使用，为保证箱梁内在和外在的质量，坍落度必须严格控制。因A匝道及主桥箱梁腹板部位设计有预应力，波纹管和钢筋间距小，混凝土浇筑时，受塌落度影响易造成离析或振捣不到位，影响混凝土强度。

3、浇筑混凝土时应由腹板处开始振捣，确保箱室内倒角混凝土密实。

4、混凝土浇筑过程中，派专人负责检查支架、模板、钢筋级预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时进行处理，并做好混凝土施工记录。 

5、浇连续箱梁，混凝土浇筑速度宜越快越好，不得中断；混凝土养生在混凝土浇筑完成初凝后，及时使用土工布或麻袋等保湿性材料进行覆盖并洒水养护。 

现浇梁如采用二次浇筑工艺，腹板浇筑应优先选择汽车泵进行，顶板混凝土也可采用地泵进行。

1、现浇梁混凝土浇筑时，应首先调试好发电机，确保如大电出现突发状态可随时更换主电源，缩短浇筑等待时间，确保混凝土浇筑质量。

2、振捣工必须是专业人员，预应力砼应振捣密实，防止张拉引起砼爆裂。

六、预应力工程

桥梁现浇梁预应力张拉涉及用到锚垫板、波纹管、锚具、夹片、 灌浆料等材料。首先说明各类材料的使用和定义：

钢绞线的下料宜用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割,因钢绞线为高强钢材,如局部加热或急剧冷却,将引起该部位的马氏组织脆性变态,小于允许张拉力的荷载即可造成脆断,危险性很大。 

钢绞线伸长量计算

张拉分三个阶段进行张拉，第一阶段张拉至10%σcon，第二阶段张拉至20%σcon；第三阶段张拉至100%σcon。在每一束钢绞线张拉至0.1σcon、0.2σcon、1.0σcon后量取伸长量，分别记为△L1、△L2、△L3，并进行记录，实际伸长量＝△L2－△L1＋△L3－△L1＝△L2＋△L3－2△L1。

实际伸长值与理论伸长值相差控制在±6%以内，否则查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。

逐级加载后通过测量千斤顶油缸行程测量各级钢绞线的伸长量，张拉时安排专人与两端联系，互报油表读数和钢绞线伸长量，尽量使两端接近平衡，不允许出现明显不协调的现象，同时认真做好张拉记录。

七、细部施工

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知识点： 桥梁工程现浇箱梁施工经典解析