2022年11月11日，云南省交通运输厅在昆明组织召开四川稻城至丽江高速公路拉伯至大东段初步设计审查会。会议由厅总工程师吴华金主持，省交通运输厅相关部门、沿线地方政府部门、建设咨询监理单位及特邀专家参加会议，设计院公司作为设计单位 参会。

会上，设计单位从项目概况、建设条件、总体设计、路线设计、立交设计等方面汇报了项目的初步设计情况，重点对路线起点枢纽方案、金沙江特大桥方案、黑白水特大桥方案进行研究讨论。与会领导和专家通过质询、讨论，一致认为该项目初步设计资料完整、技术方案可行、专题研究等基础研究资料详实，同意通过初步设计审查。

四川稻城至丽江高速公路拉伯至大东段全长84.648公里，起于丽江市宁蒗县拉伯乡，与宁香高速相接，止于大东乡与古宁高速相接，桥隧比达86.35%。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5米。

本项目地形条件复杂，不良地质多，岩溶发育，且沿线环境敏感点多，环保要求高，设计人员将项目特点、难点归纳为“2221”，即：“两桥（奉科金沙江特大桥、黑白水特大桥）、两隧（太和隧道、下钟隧道）、二复杂（地形地质条件复杂）、一困难（施工进场困难）”。针对这些难点，设计人员加强勘察工作的深度和广度，结合控制性工程，开展桥梁和隧道的地勘工作专题研究，在设计过程中加强路线平纵面与沿线地形的结合度，尽量减少高填深挖，控制高墩桥梁横坡坡度，隧道进口尽量与地形呈大角度相交。

该项目是构建川、滇、藏结合部旅游黄金公路网络的重要组成部分，项目建成后将与大滇西旅游环线、大香格里拉旅游环线建成互联互通的交通网络格局，对加快构建川、滇两省旅游通道“稻城-俄亚-三江口-丽江”具有重要意义。