在很多的工程里，本身已经有了双电源，但疏散指示灯，安全出口灯还选用带蓄电池的灯具。我觉得这样做没有什么意义，而且还会给控制带来很多麻烦。难道所有的疏散指示灯，安全出口灯都是带蓄电池的吗？想听听大家的想法！
在很多的工程里，本身已经有了双电源，但疏散指示灯，安全出口灯还选用带蓄电池的灯具。
我觉得这样做没有什么意义，而且还会给控制带来很多麻烦。
难道所有的疏散指示灯，安全出口灯都是带蓄电池的吗？
想听听大家的想法！
2楼
如果双电源可靠，再设蓄电池会导致应急灯不亮。
多处验收发现这个情况。
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3楼
现行规范中好象也没有明确要求带蓄电池的，其疏散照明投切时间不大于15秒即可，所以两路市电或一路市电加一路柴油发电机就可以了！但是我们所采用的应急疏散灯都用带蓄电池的，要两三百大元一套啊！不明白？？
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4楼
况且，对于普通多层建筑而言，只需要一路电就行了，没有强制要双电源互投。
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5楼
老问题了，我不想多回帖了。楼主去翻一下老帖。
我只重申一点：
按照高规，发电机是30秒才投入；在此空挡里，出口或疏散灯要不要点亮？
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6楼
如此后果，不是“双电源+蓄电池”造成的，而是那样的设计思路另外存在问题，不要本末倒置了：你的蓄电池灯具平时为什么要处于熄灭状态呢？！
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7楼
如果第二路电源不是引自柴油发电机组，而是由市电提供的，那么还选用带蓄电池的灯具是不是多余呢？
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8楼
现在的双路电源，特别是两路都是市电，很难做到是两路“独立”电源，所以双电源+蓄电池，更为可靠
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9楼
如果第二路电源不是引自柴油发电机组，而是由市电提供的，那么还选用带蓄电池的灯具是不是多余呢？
如能确保市电无间隙切入，当然可以取消蓄电池。
你能 确保吗？
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10楼
高规上就有规定的，个别重要场所要采用双电源带蓄电池，不仅是疏散灯和安全出口指示灯。
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11楼
这样的话必须将灯具调在常亮状态，否则一般电源没了应急灯还不亮，害死人。如果常亮的话维护就要注意了，鬼知道灯具寿命多久，不要在正需要时坏了才好。个人觉得这条规范不怎么好，何况现在的应急灯具其蓄电池有90分钟以上的时间，想来足够了。
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