一 健康城市的内涵：

健康城市是世界卫生组织（World Health Organization,WHO）倡导健康场所运动（healthy settings movement）中最著名和最大的场所健康促进方法。世界卫生组织在1984年提出“健康城市”的概念，并于1994年将其定义为“由健康人群、健康的环境和健康的社会有机结合的一个整体，应该能不断地改善环境，扩大社区资源，使城市居民能互相支持，以发挥最大的潜能”。随后，西方发达国家开启了“健康城市项目”，改善环境卫生，促进公共健康。

二 健康城市的构成要素：

1 集聚+分散组团式城市空间结构

高密度集聚的大城市相对于低密度的中小城市和农村地区在应对健康风险和挑战上可能更具优势。对于特大城市、超大城市，单中心的过度集聚可能带来外部性，而分散组团式空间布局既可以将城市活动分散在大都市区的不同空间，又可以在局部形成高度集聚，有利于提高居民健康水平。因此对于特大城市、超大城市，多中心、分散式组团可能是更有利的健康城市空间模式。

2 城市绿地及开敞空间系统

城市绿地及开敞空间为城市居民提供了休闲、锻炼、社交的场所。已有研究表明，城市绿地空间对于城市居民的生理健康水平有显著提升作用。方便可达的绿地空间能够增加人们步行外出的频度，促进公共交通的使用，减少人们久坐的时间，并能够显著降低心脏病和中风的发病率，降低肥胖和二型糖尿病的发病概率。此外，城市绿地空间对于居民的精神健康有明显的促进作用。绿地开敞空间对于建立邻里纽带、维护居民的社交网络起着重要作用，从而减少人们的孤独感、触发交互式的友好人际关系。而高社会凝聚力的社区，可以显著缓解抑郁情绪，提升居民对于社区的满意度和幸福感。

3 慢行交通优先的“完整街道”系统

完整街道是指为不同年龄、不同行动能力以及选择不同交通模式的城市居民提供安全、便捷、舒适出行体验的城市交通系统。完整街道是城市居民、城市空间与城市文化融合的产物，是人文尺度的城市空间的重要组成部分。完整街道的特点之一是鼓励慢行交通。在处理交通体系冲突时，需强调步行和自行车使用者的优先性。同时，完整街道也强调步行及自行车使用者的体验需求。在规划设计中，应保证步行、自行车专用道的连续性，可通过拓宽步道、加种绿植、设置自行车高速公路等方式，将更多的道路面积分配给步行及自行车交通，优化使用者体验。同时，在道路交叉口设计中，应最大程度地保证步行和自行车使用者的安全。

4 完整社区

完整社区是指将除工作之外，生活所需的各类物品和服务设施都布置在距家步行15—20分钟可达范围内。包括多种住房选择、学校资源、公共开敞空间和绿地、文娱设施、可选择的交通设施以及市政设施。完整社区强调为所有人提供公平生活的环境和条件，提供可负担的、多样性的健康食物供应场所，包括超市、社区商店、农贸市场，以及在社区和学校中留出空间用于种植食物。

知识点：健康城市的特征