在采暖设计中，利用热负荷计算出流量，确定管径时，先要假定一个经济比摩阻，通过流量和经济比摩阻来确定管径，我的问题是此时的经济比摩阻在一个什么范围之内，我看到的资料中确定经济比摩阻的方法都不相同，请问各位，经济比摩阻如何确定。
在采暖设计中，利用热负荷计算出流量，确定管径时，先要假定一个经济比摩阻，通过流量和经济比摩阻来确定管径，我的问题是此时的经济比摩阻在一个什么范围之内，我看到的资料中确定经济比摩阻的方法都不相同，请问各位，经济比摩阻如何确定。
32楼
太小了
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33楼
大家说得是水煤气管吧，那塑胶管又如何呢？
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34楼
造价和设计经济性是个永远的痛,永远的矛盾,一般很难满足甲方的舒适经济合理,真的很难,不知道为这个事反了多少工,做了多少无用功,我们工程人难呀!
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35楼
以下是引用mage780705在2005-08-14 13:56:15.0发表的内容：
个人认为，比摩阻取小一点好，就是造价有点高，但是由于施工中不可预见的因素比较多，造成局部阻力偏大，因此，本人认为，比摩阻取小一点更保险。
同意该说法
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36楼
好贴，学习了很多
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37楼
谢谢各位！
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38楼
对采暖热水系统，经济比摩阻按照：
室内:60~120Pa/m
室外:30~80Pa/m
Rm=α.ΔP/∑L
对采暖散热器某一类型的双管系统而言，较大的末端支管比摩阻，可能意味着水力平衡更容易得到调节。
个人认为，对空调冷/热水系统，经济比摩阻按照：
室内:100~250Pa/m
室外:60~120Pa/m 甚至更大一些都可以。因为空调冷/热水系统上阀门尤其是自动控制阀的阻力，相对于管道的阻力损失是比较大的，选择低阻力阀门和稍小管径的管道（不能因小而产生噪声和振动）匹配同样也是经济的。
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39楼
还有平均比摩阻的问题牵扯到系统水力稳定性问题。在经济比摩阻的范围内，主干管应选用比摩阻值小些的（数值在下限左右），支管应选用比摩阻值大些的（数值在上限左右），这样系统水力稳定性好。应注意的是主管与支管是相对的，在一个具体的系统中又是比较明确的。另外还有管道流速问题，可按允许有噪音和有静音要求的流速进行确定，这样也牵扯到系统比摩阻的选择问题。 laixuexi
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40楼
我同意10楼的观点，而且实际运行效果也是不错的
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41楼
我同意10楼的观点，而且实际运行效果也是不错的
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