所谓的浮桥，指的是用船或者浮箱代替桥墩，浮在水面上的桥梁。浮桥可以说是大型桥梁的先辈，它是永川渡河的一个发展，也是向建造固定式桥梁的一个过渡， 它成为了船和桥之间的一种渡河工具。 那么大家对混凝土浮桥了解多少呢?下面小编就来为大家详细介绍下。

混凝土浮桥，整体结构采用钢筋混凝土浇注工艺， 分为主浮桥和支浮桥，提供主结构长度3~10m，均布荷载2.5~6KN/平方，干舷高度30~80±5cm，采用模块化生产加工，组合便捷，并预埋好水电管道和检修槽。浮码头内槽充填高密度聚苯乙烯泡沫，分段设结构隔舱 。因重量极重浮桥稳定性超群， 具有大气美观、耐腐蚀抗冻、浮力大、稳定性好、抗风浪性强、使用寿命长、坚固耐用、维护成本低，能够适应各种恶劣的自然环境。 通过柔性钢索和预埋件连接，浮桥组件之间通过“减震系统连接固定。

主结构： 钢筋混凝土结构体(主结构长度3~10cm)

浮体： 钢筋混凝土结构体与主结构体一体成型(内填高密度EPS，强度高浮载力大，耐候性强、 使用寿命长)

板： 可选加装塑木铺板或防腐木板(板厚22~30mm，实心和空心两种，坚固紧实，耐候性强、环保)

防撞条： 橡塑、橡胶或防腐木(根据码头主结构尺寸配置，高强特性，耐候性强、环保)

总的来说，浮桥可以用于人行、公路、铁路，因为构造并不复杂，所以架拆比较方便，但维修费用相对较高，一般都是用于应急救灾的临时性交通设施。