1   地下车库发展现状

随着生活水平的不断提高，私家车越来越多，建筑住宅小区的配套工程中，地下车库也成为一种必不可缺的条件。

建筑在施工中，以往在建筑楼群下建造一些配套的地下车库在车位数量上已远远不能满足住户对车库的需求，在公共绿地、建筑物室外地坪下建造地下车库已成为解决住户对车位需要的主要途径。

地库上部一般均进行防水层的铺设，并进行种植土覆盖，目前采用的防水卷材上部加保护层后直接覆土，由于雨水经过土层的渗透速度较慢，加之土层虹吸现象的存在，防水层上部往往长期积水，不易排出，积聚在覆土层中，地库上方就形成了一个大海绵体水池，长期浸泡在防水卷材上方，导致地库顶板漏水。

地库上方覆盖土层内供水、供电、供暖等管网和已完成绿化等的影响，修理漏水施工难度大、不易维修，还增加了施工成本，为了避免出现后期维护上出现的问题。通过多次试验，总结出一种简单易行的施工工艺，保证了今后的防水效果，不易出现 漏水。

1.1   国内外现状

目前地库防水一般为改性ABS防水卷材，卷材搭接处采用热粘法施工，防水卷材需要下部找坡，设排水暗沟排出。在防水层与覆土层接合层也采用过PVC防水滤板、加装滤水丝网等方法，由于回填土与防水结合部位大约200?mm厚的土层疏水不畅及海绵体效应，导致覆土地库防水层长期浸泡在水体中，治理效果不明显。

1.2   拟解决的主要问题

基于以上情况，经过多个工程实施后，总结出该施工工艺，该工艺操作简便、成本低、效果明显，可有效解决覆土地库回填土与防水结合部位大约200?mm厚的土层疏水不畅以及海绵体效应问题，解决了地库防水卷材长期浸泡水体中导致的渗透差及易漏水现象，解决了后期车库使用中出现的漏水问题。

2   工艺原理

（1）通过碎石的良好渗透性，快速将渗透到覆土层底部的雨水流入暗沟，从而改善防水卷材长期浸泡在水中，最终导致顶板漏水的现象。

（2）安装PVC真空解除通气管至碎石层中，解除碎石疏水层由于真空形成的真空吸附效应，破坏疏水层形成的“海绵体” 现象。

（3）防水养卷材及附加层保护层施工包括以下内容。正常防水卷材施工完成，粘接防水附加层保护层；正常防水卷材施工完成后，施工防水附加层、保护层，在覆土之前按碎石级配填厚度200?mm的滤水层；安装真空解除通气管，并留足长度。

3   关键技术

3.1   关键技术

（1）通过级配碎石的良好透水性使防水装卷材上部饱和水快速排出防水层，避免防水卷材上部长年积水导致地库上部漏水。

（2）安装PVC真空解除通气管至碎石层中，解除碎石疏水层由于真空形成的真空吸附效应，破坏疏水层形成的“海绵体”现象，辅助加快排水。

（3）碎石疏水层完成后，回填土之前，铺设滤水层，防止覆土层泥土进入碎石层孔隙，影响流通效果。

（4）覆土层分两层不同土质回填，上部种植土选用无杂质土壤，种植土下层至碎石疏水层采用3∶7灰土压实，从而达到绿化、防水双效果。

3.2   工艺流程

防水卷材施工→附加保护层施工→碎石级配层施工→碎石上部加铺滤水绵层→安放虹吸管→覆土景观→绿化。

4   经济、技术、社会及环保节能效益分析

4.1   经济效益

在大同地区施工的同煤新苑地库、大同市同弘廊庭车库等工程中，本工法有效地防止了防水卷材积水漏水现象，经过近年的运行和使用，取得了良好的效果，防水质量得到保证，避免了返工及后期以后的大量修补工作量，节约相关费用，取得间接经济效益20万元。

4.2   技术效益

通过采用本施工技术，有效解决了地库上部积水，解决了施工中的防水问题。

4.3   社会效益

通过该工法的应用实施，可提高防水工程施工质量，减少返修，节约人工、材料相关费用，得到用户、单位的好评。

5   作业要求

（1）施工前先进行清理杂物，按照防水施工规范要求进行防水卷材的粘贴施工。

（2）将防水附加保护板安装在防水层上部。

（3）保护板安装好后填级配碎石。

（4）关键技术控制，碎石厚度需要控制，不得低于200?mm。

（5）碎石上部加铺滤水绵层。

（6）进行覆盖土层的回填施工。

（7）进行检查验收，确保质量。

6   总体性能指标

目前建筑地库等结构上覆土建筑，顶板漏水现象较普遍，疏水层的增加，有效解决了此问题。

7   存在的问题及推广应用前景

施工中工艺要求相对较高，经过近年来的应用和不断改进，目前已多次运用到相应工程中，效果好且受到建筑业内工程技术人员的普遍认可，有效地解决了防水问题，推广意义大，社会效益显著。