CSiBridge中刹车力的设置
工程苦工
2022年09月14日 14:28:05
来自于桥梁工程
只看楼主

问题: 定义车辆荷载时,CSiBridge是否可以考虑刹车力? 解答: CSiBridge中可以在车辆荷载中考虑刹车力。刹车力的计算公式为: FB=±bW 其中:FB表示由刹车及加速引起的水平方向的荷载。b表示水平荷载与车辆轴压及均布荷载之间的比例系数,该系数通“系数集”由用户指定。W表示对应位置处的车辆的轴压或均布荷载。 例:假设车辆的轴重为30KN,水平荷载与车辆轴重的比例系数为0.25,那么计算的水平刹车力FB为30*0.25=7.5kN。车辆均布荷载的计算方式相同。

问题:

定义车辆荷载时,CSiBridge是否可以考虑刹车力?

解答:

CSiBridge中可以在车辆荷载中考虑刹车力。刹车力的计算公式为:
FB=±bW
其中:FB表示由刹车及加速引起的水平方向的荷载。b表示水平荷载与车辆轴压及均布荷载之间的比例系数,该系数通“系数集”由用户指定。W表示对应位置处的车辆的轴压或均布荷载。
例:假设车辆的轴重为30KN,水平荷载与车辆轴重的比例系数为0.25,那么计算的水平刹车力FB为30*0.25=7.5kN。车辆均布荷载的计算方式相同。

刹车力的定义过程主要包含两个步骤:

①在定义车辆荷载时,打开水平荷载选项,勾选“考虑刹车荷载”如下图所示:

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参数定义:

1.系数集:用户可以为刹车荷载与加速荷载指定一套或两套系数集。如上图中仅定义了一套系数集,其中轴压为0.25,均布荷载为0。如果车辆指定了两套系数集,程序会将两套系数的结果进行包络然后输出。

2.倾斜系数:当车辆的制动方向与轨道中心线不重合时,通过该选项可以考虑刹车力在桥梁横向引起的的制动力与加速度力。横向制动力的大小:FK=±kFB,其中倾斜系数k为制动或加速方向与车道中心线夹角的正切值,对应下图中的tanθ值。对于直桥,一般无需考虑。
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②在定义移动荷载工况中勾选方向项系数中的“刹车/加速度”选项,如下图所示。

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注意“刹车/加速度”选项中的默认的方向系数为1.0,通过该系数用户可放大或是缩小计算得到的刹车力。


相关资料推荐:

CSIBridge安装文件(仅供学习)

https://bbs.co188.com/thread-5166528-1-1.html



知识点:CSiBridge中刹车力的设置


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daghy
2022年09月14日 15:05:17
2楼

看一下。。了解下这方面的内容

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