本次修订的主要内容包括： （一）新增试验 1）T 0191-2019? 最大承载比试验 土的最大干密度与最佳含水率反映了土在不同含水率下的密实度特性，最大承载比试验则反映了土在不同含水率、不同击实功下的强度特性。该试验为合理利用高液限土等提供了试验依据。该指标为我国首次提出并纳入了本规范。 2）T 0194-2019? 动态回弹模量试验 3）T 0192-2019? 干湿循环条件下土的回弹模量试验
本次修订的主要内容包括：
（一）新增试验
1）T 0191-2019? 最大承载比试验
土的最大干密度与最佳含水率反映了土在不同含水率下的密实度特性，最大承载比试验则反映了土在不同含水率、不同击实功下的强度特性。该试验为合理利用高液限土等提供了试验依据。该指标为我国首次提出并纳入了本规范。
2）T 0194-2019? 动态回弹模量试验
3）T 0192-2019? 干湿循环条件下土的回弹模量试验
4）T 0193-2019? 冻融循环条件下土的回弹模量试验
《公路路基设计规范》（JTG? D30—2015）、《公路沥青路面设计规范》（JTG? D50—2017）对路基提出了考虑环境作用（干湿循环或冻融循环）条件下土的动态回弹模量设计参数。本次修订补充了不同工况下土的动态回弹模量试验，以便为路基、路面设计提供准确、可靠的计算参数。
5）T 0195-2019? 盐渍土的盐胀试验
6）T 0196-2019? 盐渍土的溶陷压缩试验
盐渍土作为一种特殊土，具有独特的物理力学性质和工程特性。《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）和《盐渍土地区公路设计与施工指南》规定了路基的盐胀和溶陷控制指标。本次修订新增了盐渍土的盐胀和溶陷试验，以规范盐渍土的试验方法。
7）T 0189-2019? 土的冻胀力试验
季节性冻土地区的路面、挡墙、U型和轻型桥台常因土体的冻胀而破坏。测定土体的冻胀力是进行路面与结构合理设计的前提与基础，本次修订新增了土的冻胀力试验。
（二）删除的试验
本次修订删除了一些基本不用或精度差的平行试验。删除的试验方法如下（试验编号仍采用原规程的编号）：
1）T 0105-1993 比重法
2）T 0108-1993 电动取土器法
3）T0171-2007? 湿化试验
4）T0143—1993? 砂类土的直剪试验
5）T 0132-1993? 粗粒土和巨粒土最大干密度试验的“振动台法”
（三）修订的试验
本次修订试验内容包括：
2 术语、符号
3 土的工程分类
T 0103-2019? 烘干法
T 0122-2019? 稠度试验
T 0172-2019? 标准吸湿含水率试验
T 0131-2019? 击实试验
T 0134-2019? 承载比（CBR）试验
T 0140-2019? 慢剪试验
T 0141-2019? 固结快剪试验
T 0142-2019? 快剪试验
（四）版面格式进行了修改
不同试验方法中对相同仪器、相同试验步骤等重复性的内容不再展开论述，压缩了篇幅，试验内容更为简明。对各章的内容及条文说明的文字进行了局部修改和有效性确认。
知识点：公路土工试验规程
