目前，新型智能门式起重机钢丝绳的流向主要由钢丝绳改变，现在组合成几个滑轮组工作，使操作更加方便。这就是为什么滑轮组现在很普遍。系列化。标准化。说到滑轮的材料，铸铁、尼龙和钢板焊接是必不可少的材料之一，但当我们的工厂考虑选择什么样的滑轮时，滑轮本身的重量和对钢丝绳寿命的影响是首要考虑因素。

在整个门式起重机的传动装置中，钢丝绳装置起着关键作用，包括拉动和运输货物。新的门式起重机配备了新的钢丝绳，要求必须很高，除了基本要求外，还要满足当前的高要求和高性能。

通常是收缩绳。输出功率是通过滚筒的功能来实现的，门式起重机构所需的滚筒通常是铸造滚筒。通常以往的铸造工艺决定了滚筒壁的厚度，要求也相当严格，如果不符合要求，就会造成相当严重的后果。从传动机构的角度来看，滚筒直径越小，就越有利于降低减速机构的速度比，从而选择较小的减速器。但直径太小，不可避免地会使力不足，影响滚筒的稳定性。简而言之，综合考虑，门式起重机的滚筒除了保证强度外，还努力保证体积小、直径适中等条件。但相对而言，滚筒的设计更具选择性，属于结构设计类型。

门式起重机的起重驱动装置为电机，主要用于拉货物，一般起重机构采用电机驱动装置。但是，在设计和选择电机时，应考虑重量和功率等相关因素。

减速器的作用是在减速的同时为传输的货物提供动力和能量。因此，门式起重机的起重机构对减速器的要求相对严格，不仅传输平稳。噪音小，而且Z可以大大实现减速器计算机的新功能。现代设计方法的提供可以使设计参数更加准确和合理，从而提高设计质量和经济效益。