隧道工程是我国非常重要的交通基础设施，涉及到很多项技术的应用，复杂性较高。在隧道工程施工过程中，经常会出现涌水地质灾害等问题，所以施工单位在进行地质勘察时，需要重视涌水渗漏给工程建设带来的不良影响。随着我国交通事业的快速发展，隧道工程建设数量持续增加，目前我国已经有超过40%的隧道工程项目都存在严重的涌水问题，对交通的正常运行起到了负面影响。下面以某一隧道工程为例，简述施工过程中的涌水渗漏问题是如何防治的。

隧道工程是我国非常重要的交通基础设施，涉及到很多项技术的应用，复杂性较高。在隧道工程施工过程中，经常会出现涌水地质灾害等问题，所以施工单位在进行地质勘察时，需要重视涌水渗漏给工程建设带来的不良影响。随着我国交通事业的快速发展，隧道工程建设数量持续增加，目前我国已经有超过40%的隧道工程项目都存在严重的涌水问题，对交通的正常运行起到了负面影响。下面以某一隧道工程为例，简述施工过程中的涌水渗漏问题是如何防治的。

工程概况

某隧道工程建设施工区域中存在较多的溶洞，地形条件较为复杂、地层含水量非常高。由于该施工范围内属于山脉断裂带的结构形式，该部分的断裂带内存在着较多的分散体，其中，含有大量的粉质黏土，经过地质勘察之后可以发现，最大宽度尺寸为320m左右，最小宽度尺寸为50m，整个隧道部分稳定性较差，不利于成洞。

结合实际情况分析发现，断层破碎带中主要的填充部分为黏土，其他就是碎裂岩、白灰岩等等。由于断层所造成的影响，整个部分中都呈现出压碎的结构，洞内容易坍塌，一旦处理不当就会造成整体工程的安全性无法达到要求。在该工程施工过程中出现了多次塌方，极易出现涌水突泥问题。

涌水段施工的注意要点

加强初期支护：

隧道涌水部分在施工之前必须充分做好初期支护施工，可以适当地增加混凝土厚度尺寸，使其具备较高的抗渗性能，从而可以满足密封与防水性能的需要。

防水层排水设施施工：

（1）防水板悬停时间需要严格控制，必须要在二衬施工开始前就进行，防止吸水过多造成结构下沉的严重问题；（2）将外凸部分清理干净，将锚杆钻头清理掉，避免出现划伤防水板的问题；（3）加固防水板结构，需要从拱顶位置上逐步进行，要与岩石层紧密贴合，防止因为混凝土板的作用而出现损坏的情况，同时还应该在拱顶位置上预留孔洞；（4）接缝位置的焊接施工需要采用的是双面焊接的方式，不存在任何焊接缺陷。