【海外桥讯】罗马尼亚欧洲第二长悬索桥桥面吊装过半、比利时最贵骑行桥开通
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2022年06月13日 09:54:44
来自于桥梁工程
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OVERSEAS NEWS 海外桥讯   第90期



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海外桥讯  

第90期


本期涉及国家:罗马尼亚、比利时、印度、圭亚那


罗马尼亚欧洲第二长悬索桥桥面吊装过半

          

来源:Global Construction Review、The Construction Index


罗马尼亚欧洲大陆第二长悬索桥——布勒伊拉悬索桥(Braila Suspension Bridge)桥面吊装已完成67%。


大桥主跨1120米,全长1975米,由86块钢桥面组成,其中62块已吊装到位。主跨采用长32米,宽25米,高3.7米,重260吨的预制钢箱梁。


大桥横跨多瑙河,距离港口城市布勒伊拉(Braila)8公里,设置双向四个机动车道,还配置了自行车道和人行道及一条应急车道。

正确的补救!比利时最贵骑行桥开通

          

来源:European Cyclist Federation


▲  布鲁塞尔环城自行车道


一座总长2公里的骑行桥,却耗资2400万欧元,工期18个月,创造了比利时国内最贵的骑行桥纪录,这是为什么?


因为在2006年,比利时鲁汶与布鲁塞尔之间的铁路桥梁升级工程中,并没有考虑人口变化、城市之间的功能演变与互动关系,桥梁中没有设计骑行车道,大量人群还因为新桥修建而不得不骑行更远的距离到首都上班。


5月30日,比利时鲁汶与布鲁塞尔之间的第一座自行骑行桥正式开放。


官方相信这是一次正确的补救工程,沿途的快餐店和咖啡馆的生意不仅将因此红火起来,还可以 借此桥梁项目发展出环布鲁塞尔的骑行车道。


比方提醒城市道路桥梁设计者,今后的桥梁设计要考虑到小型代步工具。

印度建造首座垂直升降铁路桥

          

来源:The Hindu



印度,首座垂直升降跨海铁路桥新班本大桥(New Pamban Bridge)正在建设中。


大桥连接Tamil Nadu内陆和Rameshwaram岛,全长2.05公里,跨海段普通跨度共100跨,每跨18.3米。可升降段的跨度为63米,升起时桥下净空22米,可供大型船只通航。


大桥双线均为电气化铁路轨道,火车最高运行时速可达80千米/小时。


建成后将替代旁边已运行104年的班本开启桥,提高交通效率,促进印度大陆与Rameshwaram岛的旅游发展。预计12月完工,耗资25亿卢布。

圭亚那新德梅拉拉河大桥将由中国承建

          

来源:Global Construction Review


圭亚那乔治城(Georgetown),中国铁建将承建新德梅拉拉河大桥(New Demerara River Bridge),合同额2.6亿美元,工期两年。


大桥全长1.8千米,桥下通航净空50米,双向四车道,与德梅拉拉河东西两岸的高速公路相连,具体设计正在进行。


这座桥将取代1978年由英国出资建造的德梅拉拉河浮桥,设计寿命10年。


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