在公路工程路面造价编制中，基层厚度选用是否正确对造价影响很大，因此值得我们专门来讲述。

1、定额规定理解问题

    无论是估算还是概预算中对路面基层都有相关的规定，即定额根据不同的结构、不同的材料和位置确定不同的压实厚度标准， 在规定压实厚度以内直接套用相关定额即可，当超过标准压实厚度时 ，如果进行分层拌和和摊铺，则需要对 拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，同时每1000m2增加1.5个工日 。

       本条规定在估算、概算、预算中均一致。

       很多朋友在造价编制时对此说明理解有偏差，片面的理解为超过标准压实厚度即要进行调整定额，实则不然。

       需要注意的是：该项调整定额的前提是 超过标准压实厚度 ， 且进行分层拌和和摊铺 ，才需要进行调整， 并不是说所有超过标准压实厚度都需要进行调整 。

    混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于 160mm ， 最大厚度宫不大于 200mm 。

2、估算、概预算区别

    从上表可以看出，估算中各类稳定土基础、底基层厚度均为20cm，是一致的，其他的 级配碎石、级配砾石基层 、 填隙碎石基层和冷再生基层均不一致，在定额套用时要足够重视。