龙洞站长237米，总宽86米，基坑深约10.5米～14米，相当于把三个足球场面积大小的区域向下开挖4层楼的深度，涉及房屋拆迁3万㎡，采用明挖顺作法施工，两端接大小里程明挖段，围护结构为地连墙加钢（砼）内支撑方案。施工过程克服深基坑开挖支护、地质围岩多变、水系发达、交通导改等复杂环境，其中大里程明挖段面临上跨广州地铁6号线和下穿G324国道，是重点控制性工程。

广佛环城际（广州南站至白云机场段）项目线路全长约46.75公里，设计时速160公里/小时。线路起于广州南站，外包佛莞城际铁路，经番禺区大石、科学中心，海珠区琶洲会展中心，天河区金融城、智慧城、龙洞，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站。其中太和站为高架站，其余均为地下站。

其中广佛东环线是沿线城市组团间的城市快线，对促进广州国际综合交通枢纽建设，形成珠三角区及粤港澳大湾区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力，对建设珠三角世界级城市群有着重要意义。

项目建成后，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至广州南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。