//大件运输通过桥梁的安全性评估需要解决的问题//  

1. 跨越空间大

   
   

2.  超重、超限—轴载大

   

3. 沿线桥梁数量众多

   
   

4. 大件运输的荷载效应往往超过设计效应

   

   
   

   //大件运输经过桥梁安全性评估难点//

//大件运输快速计算系统//

1. 依托于midas Civil有限元分析平台

2.批量生成大件运输的分析模型

3.批量进行分析与设计

4.提供两阶段解决方案

5.结果可靠、精准、高效

两阶段解决思路

阶段一：

荷载效应比较

阶段二：

基于规范验算大件运输桥梁

//功能介绍//

1. 依托 MIDAS 有限元分析平台

依托于midas Civil有限元软件强大而又准确的分析功能，提供大件运输特有的车辆数据输入，同时开放其他影响参数，如冲击系数、荷载组合等，从而保证分析结果可靠、精准，为大件运输通过桥梁结构提供最基本的安全保障

2. 快速、高效的评估过程

在midas civil分析平台的基础上，自主开发批量处理的特色功能，包括批量生成、分析、设计、成果输出等，大大提高了大件运输评估过程的速度

3. 本地化模型库

通过建立、收集、整理各路线中的桥梁结构有限元模型，可保证在一定时间段内构建起本地化的模型库，极大的便利了在后续大件运输项目中的快速评估，且模型存于本地服务器，数据安全、稳定

4. 详尽的两阶段分析设计结果

一阶段：针对大件运输车辆的实际重量，可以选择与规定所有设计车道效应或者与其中单个车道（其他车道正常行驶）效应进行对比，给出各项内力结果；

二阶段：一阶段不满足要求的情况下，直接替换原设计车道荷载，基于现行规范给出各项验算结果，包括：承载能力极限状态抗弯、抗剪等、正常使用极限状态抗裂、裂缝、挠度、抗倾覆等；

5. 提供仿真软件全方面模拟，实现大件运输通过过程数据控制及倾覆过程三维场景展示

可将civil模型导入仿真分析软件FEA NX中，一键形成实体有限元模型，为大件运行车辆通过桥梁结构时进行数据监测提供精准结果，如布置测点的应变、位移等针对桥梁倾覆动力仿真问题，可利用多物理场仿真软件NFX进行非线性显式动力学分析，再现桥梁倒塌事故场景，为桥梁事故原因调查提供科学依据

6. 开放核心数据

提供核心计算数据，结合公司自身需求在此基础上进行二次定制开发，兼容差异化和独特性

7. 强大的通用性、交互性

得益于强大的用户群体，模型的通用性、交互性大大增强，极大的方便了在整理、收集模型过程中和其他公司、部门之间的协作

8.完善的技术服务体系

MIDAS 经过多年的总结和积累，形成了完善的技术服务体系，为产品使用提供全方位的技术服务，易学易用

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