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海外桥讯
第85期
本期涉及国家：捷克、菲律宾、挪威、欧盟、丹麦
捷克世界最长人行悬索桥下月开放
来源：Mail Online
捷克，世界最长人行悬索桥Sky Bridge721将于下个月开放。桥长721米，宽1.2米，桥下净空最高处95米。
大桥位于东波希米亚 Dolni Morava 度假村耶塞尼基山脉（Jeseniky Mountains），横跨Slamnik山脊与Chlum Mountain山脊间的Mlynsky Stream山谷。
菲律宾最长斜拉桥落成
来源：Engineering News Record
菲律宾最长斜拉桥宿务-科尔多瓦大桥（Cebu–Cordova Bridge）落成，宿务-科尔多瓦高速通道（the Cebu-Cordova Link Expressway）贯通。
大桥全长650米，主跨390米， 耗资4亿美元，横跨麦克坦海峡，连接宿务市和宿务科尔多瓦。能够承受150 英里/时的强风。
欧盟开发建造“亚麻”桥
来源：Civil+Structure Engineering
用亚麻建造的高科技桥梁
欧盟“智能循环桥”项目（Smart Circular Bridge Project）将运用亚麻与特殊生物树脂的混合材料建造三座桥梁。此类混合材料质量轻、稳定度高，其性能可与铝或钢媲美。
荷兰埃因霍温理工大学（Eindhoven University of Technology）已建成第一座跨度为15米的智能循环桥，4月22日在荷兰阿尔梅勒Almere的Floriade国际园艺展览会上开放，供步行和骑行用。另外两座将分别于2022年和2023年在德国乌尔姆和荷兰卑尔根奥普佐姆建造。
新材料桥梁的日常使用监测正在进行，包括材料应变、微小震动、不同季节和天气下的桥梁性能、材料老化过程。
生物复合材料符合建筑行业减排二氧化碳、节约资源的要求。亚麻生长速度快，具有巨大的循环经济潜力，有望成为未来的建筑材料。第一座桥梁生物树脂比例25%，后续桥梁将达到60%以上。树脂来自非化石原料，多从生物柴油废品和PET瓶回收而来。
此项目的新材料开发有望为未来几年欧洲上万座桥梁的更换带来巨大经济效益，更是环境保护和创新循环经济的生动例子。
挪威建造最长铁路桥
来源：Railway technology
挪威将建造Tangenvika双轨铁路桥，具体桥型是一座全长1022米的预应力混凝土梁桥，预计耗资2亿美元。大桥横跨Mj?sa湖及动物种群丰富的湖心岛约2千米的土地。因此设有动物桥保证野生动物过路安全。
另外Mj?sa湖是饮用水源，施工应尽量降低对环境影响，减少施工挖掘岩土的运输，项目正在规划岩土的利用和存储位置。
该项目将在未来几周内启动，预计将于2027年完工。
丹麦科威收购芬利集团
来源：New Civil Engineering
COWI将于本月底完成对FINLEY的收购，此次收购是COWI最近在休斯顿和多伦多设立分部后扩大北美业务的部分战略重点。
北美COWI总裁兼首席执行官 Thomas Dahlgren 表示：“FINLEY在行业内拥有优秀的业务能力，过硬的技术能力和强大的执行力，创新能力、工程数字化软件BrIM的开发和应用行业领先。数字化对COWI来说非常重要，可以确保工程的最佳实践流程。我们希望在北美的桥梁、隧道和高速公路等交通基础设施的各个方面看到更多商机。”
