1.在AAK收展核心机构得到解决后，这种飞机就开始逐步实现目：

2.第一步就是只作为：升降机，几乎不飞行。

3.那就是大负荷系留无人机

4.表面上是: 将固定翼变为直杆，前驱或后推螺旋桨（4个角的螺旋桨不需倾转，结构简单）

5.而最重要的是：

A.不需要旋翼伸展系统。

B.不需考虑升力走廊的转换，飞控软件简单（几乎沿用4旋翼系统，中间的公轴线反桨刚性旋翼，只需逐步调整转速就可以了）

6.变数：

A.系留可能由一根变2根（机头，机尾各一），

B.甚至不排除为了抗风加强平衡，4个起落架都有牵引绳。

6.即使撇开美国涵道无人机的专利，现在的系留无人机的载荷都有问题。所以低载荷的灭火无人机只是一个引进风投的炒作。

7.AAK系留方案就可以弥补市场空白。

8.不知道它能否为AAK带来第一桶金，但至少5毛攻击它的时候，少了很多借口及故事。

9.这种大载荷的升降机在通讯，野外矿山、照明等领域都会大展身手。

附图样机，曾走弯路，为装倾转，去掉了4个向上的电动机，将来要加上的。