不同的空调压缩机的功率等几个方面都是不同的。下面我们就来了解一下关于空调压缩机的几个知识点。

第一个知识点：不同的空调压缩机的功率可以被认为是正比于排放量乘以转速，由排放量和转速共同决定的。

第二个知识点：所谓的空调或者是压缩机这个能效比即COP，压缩机在制冷或者制热的时候，它不是直接进行制冷或者制热的，而是去搬运热量，所以它的压缩机功率如果是两千瓦，它实际上可以搬运的热量和冷量，可以达到四千瓦或者是六千瓦，车载基本上就是这个范围，这就是一个COP的概念。

第三个知识点：空调压缩机大致可以分为三种。

第一种是漩涡式汽车空调压缩机，这是一种定排量的空调压缩机，但是因为它的转动是由发动机带动的，有离合器的结合，它就和发动机一起开始转动，虽然排量是定的，但是转速改变了，所以它的功率也是发生了变化。但是变化是不受控制的，它是根据发动机或者汽车的工况变化，而不是根据制冷制热的需求变化，因此只要汽车开得快一点，那么空调的功率就会变大，油耗也会相应地增加。

第二种是活塞式汽车空调压缩机，这是一种变排量的空调压缩机，同时也可以做成定排量的空调压缩机。把汽车的排量改变，那么功耗就可以降低。早期的排量变化可以做成两阶，百分之五十以及百分之百，这样就可以降低一半的功耗。现在好的技术可以降低到百分之五到百分之百这样的区间变化，这样就可以把功耗大幅度的降低，就可以更节能更省油。

第三种是电动汽车空调压缩机。对于高压的电压缩机，它可以像家里面的所有变频空调一样，通过调节电机的转速来调节的功率。这也可以随意去控制它的功耗。

这就是定排量的压缩机费油，变排量和变频能够省油的原因了。