目录 1、满堂支架计算 2、墩梁式支架计算 3、挂篮设计与计算（包括三角形与菱形挂篮）
1、满堂支架计算
2、墩梁式支架计算
3、挂篮设计与计算（包括三角形与菱形挂篮）
4、悬臂施工0#块、现浇段及合拢段计算
5、钢栈桥的设计与计算
6、基坑防护措施及稳定性
7、围堰与施工平台的设计与检算
模板为一次使用，支架可支架现浇法主要适用于浇注孔径较少、工期不太紧的桥梁，其施工较灵活，适合于一些桥墩高度较矮（10m以下）的桥梁。支架主要采用贝雷梁、碗扣式支架、六四式军用梁等。
施工流程简单：在支架上立模板、绑扎钢筋、浇注混凝土并张拉预应力钢筋、支架需设置砂箱等特殊落梁措施。
支架可以拆卸反复使用，节省部分费用。
就地浇注是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道，并在现场浇注混凝土与施加预应力的施工方法。近年来由于临时钢构件及万能杆件的大量使用，在一些弯桥、变宽桥等异形桥梁，或是一些边远地区的中小跨径桥梁中广泛使用。
算例1-1（海口某酒店景观桥-多跨35m连续梁支架）
本桥采用满堂支架法施工，通过钢管立柱、纵横梁、贝雷梁、满堂支架形成施工平台。施工平台的支架基础管桩采用直径630mm、壁厚8mm的钢管桩，横向每排8根，钢管桩中心距为3~3.5m；垫梁采用双I40b工字钢。P0桥台至P16桥墩支架纵梁采用贝雷梁，P16桥墩至P19桥台支架纵梁采用I56工字钢。
满堂支架算例1-1：
第一联至第四联贝雷梁采用间距45cm双拼共20组，梁横截面中心线两边12组横向净间距0.8m（中心间距1.25m），翼缘两边上8组净间距为1.1m（中心间距1.55m）；第五联I56工字钢横向中心间距腹板下为0.6m，空箱底板下为1.2m，翼缘板下为1.8m。分配梁采用I20工字钢，中心距为40cm。
分配梁顶铺12cm×10cm方木，中心距60cm；方木顶搭设满堂支架为梁中部横向60cm×纵向90cm×竖向60cm，梁端部为横向60cm×纵向60cm×竖向60cm；支架顶纵向铺设10#槽钢，中心距60cm，槽钢上横向铺设10×10cm方木，中心距30cm。
计算依据：
《海南省海口市海口湾灯塔大酒店景观桥施工图》
《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）
《桥涵》下册（人民交通出版社）
《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTD D63-2007）
《装配式公路钢桥多用途使用手册》
《竹胶合板模板》（JG/T 156-2004）
其他有关技术规范、规程及技术资料。
计算软件 ：采用Midas Civil 软件进行计算。
纵、横梁及钢管桩计算：
计算模型说明：
根据现浇箱梁概图及模板、贝雷梁纵梁、I56工字钢纵梁布置情况，设现浇箱梁荷载均匀分布到I20工字钢分配梁上，再传递到贝雷梁或I56工字钢上。先进行横向分析建立荷载横向分配计算模型，以获得各纵梁所受荷载情况，再对贝雷梁、I56工字钢纵梁及其各自下部结构建立整体计算模型。
分配梁工字钢分布横梁计算：
支架方案采用I20工字钢做分布横梁，工字钢铺设中心间距0.4m，上方为碗扣式满堂支架，第一联至第四联工字钢搭于贝雷梁上，第五联搭于I56工字钢纵梁上。
贝雷梁应力图：最大压应力位于腹杆处，其值为181.5Mpa。弦杆最大拉应力为111.3Mpa，横向联系斜杆最大压应力为23.8Mpa。
单片压应力最大值为181.5Mpa
腹杆最大应力180.3MPa
腹杆最大应力180.3MPa
贝雷梁上下弦杆应力图
腹杆最大应力在处为180.3Mpa
由图可见，跨中最大挠度
f=18.5mm
分配梁工字钢分布横梁计算：
主纵梁模型计算结果，I56工字钢主纵梁最大应力值为105Mpa。
I56工字钢主纵梁拉应力最大值为105Mpa
主纵梁稳定计算：
主纵梁变形分析
跨中最大挠度f=16.6mm
钢管立柱在横桥向布置为3x3.5+3+3x3.5m
I40b工字钢主横梁应力图
第一至四联钢管桩反力图
第一至四联钢管立柱应力图
钢管桩位移图
地基沉降最小值2.3mm，最大值4.4mm。钢管立柱顶竖向位移最小值5.8mm，最大值11.1mm。位移值可供立模抛高参考用。
承台冲切破坏计算：
承台在钢管桩作用下正应力
结论及建议
1.工程概况—宁安铁路青弋江特大桥（72+136+72m）四线连续梁
挂篮结构及构件组成
混凝土自重：
工况Ⅰ的主要计算结果
刚度验算：
同理：得底板下纵梁的计算结果
工况Ⅱ计算结果及分析从略
挂篮局部受力计算：
挂篮局部受力验算主要包括主桁架杆件连接验算、轨道行走系统局部受力验算、上前横梁及前斜拉带与主梁连接局部受力验算。
