边坡防护网是一种用在高速公路铁路滑坡工程中的防护设备，分为主动防护和被动防护： 1.主动防护网系统： 采用钢丝绳锚杆或结合支撑绳固定方法，将柔性金属网覆盖在具有潜在地质灾害的坡面上，实现斜坡浅表层岩土体稳固的一种边坡防护网系统。 2.被动防护系统： 采用锚杆、拉锚绳、支撑绳、钢柱等固定支撑方式，将柔性金属网以一定的角度安装在坡面上，实现对落石、泥石流体中固体物质拦截的这一种边坡防护网系统。
边坡防护网是一种用在高速公路铁路滑坡工程中的防护设备，分为主动防护和被动防护：
1.主动防护网系统：
采用钢丝绳锚杆或结合支撑绳固定方法，将柔性金属网覆盖在具有潜在地质灾害的坡面上，实现斜坡浅表层岩土体稳固的一种边坡防护网系统。
2.被动防护系统：
采用锚杆、拉锚绳、支撑绳、钢柱等固定支撑方式，将柔性金属网以一定的角度安装在坡面上，实现对落石、泥石流体中固体物质拦截的这一种边坡防护网系统。
图左被动防护网，图右主动防护网
防护网形式检验做的检测项目有：系统性能，钢丝绳网紧固件抗脱落拉力和抗错动拉力，防腐性能，外观，规格尺寸，连接构件性能，网片抗顶破力、抗拉强度，环链破断力等。下面来一起详细的了解下：
01
系统性能：
主动防护系统的标称抗力等级应符合标准规定，柔性金属网的抗顶破力试验应在室温条件下进行，并符合GB/T 228.1的要求。
被动防护系统标称防护能级应按TBT 3449-2016进行试验。试验所选用的最大试验能级和正常工作能级应满足标准规定。
02
钢丝绳网紧固件抗脱落拉力和抗错动拉力
紧固件抗脱落拉力和抗错动拉力应按标准JT/T 1328-2020附录Ｆ试验，钢丝绳残余抗破断拉力应按GB/T 8358试验。钢丝绳交叉节点处紧固件的抗脱落拉力不应小于10kN，抗错动拉力不应小于5kN，错动后钢丝绳残余抗破断拉力不应小于原始最小抗破断拉力的90％；钢丝绳搭接处的连接能力不应低于所连接钢丝绳的最小破断拉力的90％。
03
防腐性能
边坡柔性防护网系统中的钢丝、钢丝绳及其制品的防腐性能应按GB/T 10125-2012进行中性盐雾试验。边坡柔性防护网系统中的钢铁制件的防腐性能应按GB/T 13912进行试验，且应按GB/T 10125-2012进行中性盐雾试验
04
外观
钢丝绳不应有断丝、脱丝、打结和明显扭曲等现象，钢丝绳网的形状应平整，网片中每个交叉节点处均应采用紧固件固定，紧固件和钢丝绳搭接处连接件表面不应有破裂和明显损伤。
05
规格尺寸
宜采用分度值为１ｍｍ的钢卷尺测量，其中网孔尺寸取不少于10个随机测量值的平均值。
06
连接构件性能
卸扣性能应按GB/T 25854-2010规定的方法试验。绳卡性能应按GB/T 5976-2006规定的方法试验。
07
网片抗顶破力、抗拉强度
网片的抗拉强度、抗顶破力应满足配套系统的技术要求.
08
环链破断力
环链的最小破断力应满足配套系统的技术要求，试验应在室温条件下进行，并符合GB/T 228.1的要求。
