英国 · 美国 · 新加坡｜成功案例

 因水而生，世界级城市滨水区 

城市滨水区更新的历史大概已有近五十年了，但实际上，滨水区更新的黄金时代，才刚刚拉开帷幕！

自新世纪，随着后工业时代的来临，服务业、新经济已成为经济发展的支柱，是衡量城市竞争力的重要指标。

随着服务业中文化、旅游、科技……等业态类别的崛起，给予了滨水区 —- 这片城市中心最优质 、甚至是最后的开发用地，前所未有的更新机遇！

梳理全球一些较为典型的滨水区更新案例，希望对中国城市更新有所参考与帮助。

英国阿尔伯特老码头

以“文化”驱动老城区更新

1980年代以来，英国立项的大型滨水区更新项目超过200个。

这些滨水更新项目，有的借助天生丽质发展旅游，如：加的夫湾、朴茨茅斯港；有的借助区位优势发展新产业，如：曼彻斯特索尔福德码头、布里斯托湾。

但更多的滨水区还属于资质平庸型，他们不约而同地选择用“文化”撬动滨水区更新，而采用文化驱动更新的代表案例，当属利物浦的“阿尔伯特老码头”。

在19世纪初，利物浦是世界最重要的港口城市之一，当时的港口贸易量，占世界贸易总量的40%，其财富总量一度超过了伦敦，被誉为 “欧洲的纽约” 。

进入20世纪，港口的衰落使利物浦成为 “逃离之城” ，曾经的贸易枢纽 —— 阿尔伯特码头关闭。

直到1980年代，在英国滨水区更新的热潮下，阿尔伯特老码头开始了漫长的更新改造之路。

起初，阿尔伯特码头只是进行一些城市微更新，收效甚微。

直到1998年，码头的建设管理改为企业主导，开始了二次更新。

2003年，经二次更新的阿尔伯特老码头重新亮相，包括三大文化改造项目，

• 展现利物浦航海历史的默西塞德海事博物馆；

• 展现利物浦艺术气质的泰特美术馆；

• 展现利物浦音乐魅力的“披头士”博物馆。

其中，披头士博物馆不仅收集了与乐队相关的物品，还复制了60年代“披头士”活跃的演出场所，成为全球“披头士迷”的朝圣地，并入选英国最佳旅游景点之一。

2004年，阿尔伯特老码头入选 “世界文化遗产” ，迅速成为利物浦文化旅游的磁极，平均每年到访的游客超过600万。

阿尔伯特老码头更新的成功，进一步吸引更多资本注入，也就有了后续的滨水区三大更新项目： 曼岛区域更新、“利物浦一号”发展计划以及国王滨水区改造。

曼岛区域更新，依然以“文化”为核心，包括：新建设的利物浦博物馆（2011年开业）及RIBA North文化综合体（2017年开业）。

曼岛区内，被称为 “美惠三女神” 的历史建筑群，是联合国教科文组织指定的 “世界遗产 - 海上商业城市利物浦” 组成部分。

建筑群修旧如旧，植入现代办公和酒店业态，补充完善了区域的城市功能。

2018年，该区域在利物浦旅游奖中，获得 “游客经济最佳新人” 奖。

利物浦一号，占地约17公顷，包括：商业、办公、居住功能；如：英国百货公司JohnLewis及Debenhams主力店，使老港区变身为市民生活、工作和休闲娱乐为一体的城市中心，重现利物浦以码头为核心的繁华。

国王滨水区改造，包括：利物浦体育馆和英国电信会议中心，两者合力成为城市举办大型文化活动的舞台，增强了城市举办大型活动、会展的功能。

最终，滨水区形成以阿尔伯特码头为核的城市中心复兴。

同时，丰富的滨水空间成为文化活动举办地，助力利物浦入选 “欧洲文化之都” 。

美国滨水区更新始于20世纪50年代，纽约是第一批加入更新行列的城市，出于防洪的考，曼哈顿的滨水更新更侧重滨水带抗击飓风和市民休闲功能；而一河之隔的伊斯特河南岸，却发展成为纽约的“科技产业三角区”。

• 三角区，由DUMBO区、纽约布鲁克林老造船厂，以及布鲁克林中心区的三个板块构成；

• 至2015年，三角区已聚集了1350家科技公司，17300名科技从业者。

DUMBO区，是科技产业三角区的核心。在上世纪末，身为工业区的DUMBO，一度沦为废弃货船地。

后来，开发商大卫·瓦伦塔斯买下这片废地，想通过环境重塑，营造生活氛围，带动周边地产项目升值。

2010年，融合休闲、运动主题的布鲁克林大桥公园建成，迅速成为最受市民喜爱的城市公园之一。

周边旧厂房改造则保持艺术化的氛围，以配套商业和小工作室为主来完善区域的生活配套功能，吸引了很多艺术家入驻。

随着纽约的科技浪潮发展，DUMBO区凭借紧邻曼哈顿岛，与华尔街一桥之隔的区位优势，以及完善的配套设施和优质的环境成为科技公司入驻的最佳选择。

同时，DUMBO区也针对科技初创企业推出了低租金的政策，并联合纽约市经济发展组织、纽约大学、POLY理工学院……等机构，搭建起了针对科技企业的孵化生态链，成功吸引科技初创企业来此聚集。

如今，DUMBO区已孵化出涵盖：移动通信、生物医疗、数字化媒体 …… 等领域的几十家科技企业。

这也让和DUMBO区一墙之隔的布鲁克林海军老造船厂有了重生的希望。

布鲁克林海军老造船厂，在1990年代衰落后改造更新为工业园。

面对涌入的科技企业，造船厂发挥产业基础，结合巨大的生产空间，针对制造类科技打造出 “绿色科技制造中心” ，与DUMBO区形成科技协同发展。

绿色科技制造中心：包括教育中心、新实验室（ New Lab ）、工业设计、制造商、共享制造设备 …… 等一条龙的科技成果转化服务。

吸引3D打印、电脑数控机床、机器人、航空 ……等科技制造初创企业来此聚集，伊斯特河南岸自此成为名副其实的科技水岸！

旅游，通常是滨水区更新的附属功能；而新加坡滨海湾却将旅游作为滨水区的核心功能。

成功的提升了城市的竞争力，发展成了全球著名旅游圣地 - 新加坡的国家形象新名片，更是全球滨水区更新典范。

2005年新加坡政府将城市建设目标，

• 由原本的“花园城市”～转向“花园里的城市”；

• 城市绿色环境从好看 ～到好用；

• 由从吸引人来看一看 ～ 到让来的人留下来。

根据城市发展目标，新加坡滨海湾制定出围绕旅游主题的“3E”发展主线，即：Entertain娱乐、Explore探索、Exchange交流。

这些理念渗透到CBD以及新加坡河的更新建设中。

位于新加坡河与滨海湾交汇处的CBD，是世界第四大商务区；在新发展战略的推动下，CBD对滨水码头区的旅游休闲功能起到补充作用。

CBD拓建区与金沙湾度假区连接，从独立的商务片区，演化成为环湾区的中央活力区。

金沙湾度假区引入大师设计，集中布局城市旅游吸引物，汇聚：娱乐、休闲、文化、商业、会展……等多元功能，全面塑造都市形象感。

而充满科技与生态技术的滨海湾花园，则是对“花园里的城市”战略的全新展现。

公共景观设施，充满了科技和未来感；最具代表性的就是 “超级树 - 垃圾发电站” 。

全面升级的都市形象，不仅使滨海湾成为新加坡的活力原点，更是游客体验21世纪新加坡的展示区。

与滨海湾相连的新加坡河 - 城市母亲河，承载着城市的记忆与传统，在滨海湾的更新战略中，承担起展现与连接文化和生活氛围的重任。

新加坡河，沿岸保留了原有殖民地时期的老建筑；使新加坡河沿岸呈现出异域风情。

河上设置了多条通航游线，恢复了旧时小贩船作为特色游船，船上备有特色船餐，极具地域风情；在船长的解说下，游客可以全面了解新加坡河的历史文化。

河道沿线保留着诸多历史悠久的码头，如：驳船码头、克拉码头、罗伯逊码头…… 这些码头周围的建筑改造凸显历史与科技的碰撞，功能则注重休闲娱乐、商业餐饮……等，打造出居民与游客夜生活聚集地。

这其中，最为成功的当属克拉码头。

克拉码头，原本是新加坡的海上贸易中心；经过全新设计，一个科技感十足的屋顶将原来的工厂、仓库和商店串联在一起，附以：餐馆、酒吧、娱乐等功能，成为全天候的休闲娱乐空间。

以上滨水区更新改造案例，在改变城市结构甚或重塑城市形象方面，滨水地区发挥出的重要作用。

虽然，他们各自采用的更新策略不同；但都找到了适合自身的发展模式，有效的解决了城市发展中面临的困境。

目前，尚处于城市化高速发展期的中国，也是城市滨水资源丰富的国家，许多大城市滨水空间也面临由传统的工业、仓储……等废弃地向更高效、混合、高品质城市综合区域转型的问题，

这些滨水改造的案例，为中国此类区域的规划与设计提供了极具价值的借鉴意义。