来源：图图规范（ jzgf999 ） 作者：图图规范 版权归原作者所有，侵权请联系删除 对于11层以下住宅小区，依《建筑设计防火规范》（下称《防火规范》）第5.1.1条规定，可分为两种情况： 1、高层住宅小区（＞27m以上，即10层、11层住宅） 2、低、多层住宅小区（≤27m住宅，即全部≤9层）
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作者：图图规范
版权归原作者所有，侵权请联系删除
对于11层以下住宅小区，依《建筑设计防火规范》（下称《防火规范》）第5.1.1条规定，可分为两种情况：
1、高层住宅小区（＞27m以上，即10层、11层住宅）
2、低、多层住宅小区（≤27m住宅，即全部≤9层）
住宅小区宜做环形消防车道
《防火规范》7.1.2
①高层民用建筑，应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；
②对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
图图规范小结
环形消防车道优点：
1、有利于多辆消防车到现场后的救援展开和调度。
2、有利于小区日常生活的需求（一般的住宅小区都具备做成环形消防车道的条件）。
消防车道的设置要求
01 消防车道应符合下列要求：
《防火规范》7.1.8
1 车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；
2 转弯半径应满足消防车转弯的要求；
3 消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；
4 消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；
5 消防车道的坡度不宜大于8%。
02 与市政路至少两处连通；回车场12m*12m
《防火规范》7.1.9
环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。
消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。
▼环形消防车道与其他车道连通示意图
03 长度超150m或总长超220m设消防通道。
《防火规范》7.1.1
当建筑物沿街道部分的长度大于150m 或总长度大于220m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。
▼消防车道示意图
04 围合式住宅如（街坊式住宅），需考虑进入内院的消防车道。
《防火规范》7.1.4
有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度大于24m 时，宜设置进入内院或天井的消防车道；当该建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
图图提示：街坊式住宅应综合考虑消防车的停放位置及室外消火栓设置的位置。
▼街坊式住宅小区示意图
消防车道3个常见错误
1、低、多层小区消防车道转弯半径为9m（×）
消防车道转弯半径为6m即可。有些人（包括图集）错误地将消防车与消防车道概念搞混。（详细解释点击消防车道半径12m！是规范错误？还是“审查人员”理解错误?）
2、小区内消防车道间距需小于160m（×）
有些专家依据《消防规范》7.1.1条，认为小区内消防车道间距需小于160m，这是没有道理的。
通过解读条文解释，此条是城市道路结合市政消火栓的一中建议。小区内部的室外消火栓在布局合理的情况下，不应套用此规定。
3、利用消防通道，正好可以安排建筑次入口。（×）
7.1.5 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
此通道应防止人员在火灾时进入。有专家指出若向此通道疏散人员需在4m之外，另按人流量加宽通道。
其实从条文本意来看，此通道内不应有任何车、物、人的出入口。（有专家指出）
