供电局出的负荷方案,为何充电桩同时系数不能按群控的0.25,地下室要每平40W??
zzhenwen
zzhenwen Lv.4
2019年06月13日 16:21:39
只看楼主

项目所在福建厦门。根据福建省电动汽车充电基础设施建设技术规程DBJ 13-278-2017,建筑设计院计算时充电桩按负荷调度计算,可取系数0.25。开发商承诺采用负荷调度,可供电局一定要按非调度给计算,按0.8. 地下室的负荷清单设备已提供给供电局,可供电局仍要按每平40W给配置,说找到了一条依据。 地下室用电设备也就这么多,你要给我配这么多干嘛??!!! 现在负荷与建筑设计院差别巨大,造成小区变电所不够用,目前项目已封顶,一层哪来的位置再建变电所??

项目所在福建厦门。根据福建省电动汽车充电基础设施建设技术规程DBJ 13-278-2017,建筑设计院计算时充电桩按负荷调度计算,可取系数0.25。开发商承诺采用负荷调度,可供电局一定要按非调度给计算,按0.8.ca.png

地下室的负荷清单设备已提供给供电局,可供电局仍要按每平40W给配置,说找到了一条依据。ds.png

地下室用电设备也就这么多,你要给我配这么多干嘛??!!!

现在负荷与建筑设计院差别巨大,造成小区变电所不够用,目前项目已封顶,一层哪来的位置再建变电所??

为何小区的用电负荷开发商这么没话语权??

像供电局这种情况应该很普遍,不合理的高配,看出他们有某种意图。不知大家有什么高招。

zhaosin163
2022年11月18日 11:03:06
14楼

个人感觉0.8的系数有点浪费,随着电池容量的加大,充电次数的间隔将会加大,100辆车如果按0.8 的系数计算,那就是同时有80辆车在充电,个人以为不大可能,按照国标图集上的系数感觉就很好

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wzlctlz
2022年11月18日 22:48:39
15楼

没有什么话语权不话语权的,除非你让所有业主签个承诺给他,今后小区容量不够找你不找他。

新建住宅已要求100%预留安装条件,显然严谨设计是需要考虑100%用电量的。这些新小区今后电力公司若是无法提供接电条件,是没理由说成是历史遗留问题的,那么显然要为今天的不作为,自掏腰包。

容量的话,个人觉得每平40w,扣掉基本的15指标也就增加25给电车,平均一个车分摊地下室是35左右,也就不到900。当前的标准充电功率是8000,也就是说9台车位只能充1辆。同时性只有0.15不到,并不算高。


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