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承台侧面土层的液化务必全部消除
承台侧面土层的液化务必全部消除 张利军 依《抗规》4.3.6条文说明：“ 液化等级属于轻微者，除甲、乙类建筑由于其重要性需确保安全外，一般不作特殊处理 。 因为这类场地可能不发生喷水冒砂，即使发生也不致造成建筑的严重震害 ”。 但是 ，对于 桩基承台侧面的液化土层，则务必全部消除液化， 否则桩基水平承载力为 0。其 逻辑线 是 这样的
现浇盲道聚合物砂浆
导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。”但事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。 中国有盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引盲人约500万，占世界盲人总数的18%，占全国人口的3.8‰左右，平均每百万人口有盲人3800人。每年新增盲人约45万，至2020年，盲人总数预计将达2000万。我国是世界上盲人最多的国家，盲人的交通出行，是一项不容忽视的民生问题，历来受到政府的高度关注。事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生极大帮助。 盲道用的砖大约有两种类型： 1：直条状凸起砖，用于铺直道，直条突起指向盲道方向，也就是走的时候沿着直条突起走。每条高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，便于指引视力残疾者安全地向前直线行走。 2：点状凸起砖，用于铺拐弯处。呈圆点形，每个圆点高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，以告知视力残疾者前方路线的空间环境将出现变化 。
污水源热泵系统设计与安装污水源热泵系统设计与安装污水源热泵系统设计与安装
污水源热泵系统设计与安装污水源热泵系统设计与安装
地震是怎样摧残建筑的？
收录于话题 来源：新华社、央视新闻 这“十阵”分别是方阵、圆阵、疏阵、数阵、锥形阵、雁形阵、钩形阵、玄襄阵、水阵、火阵等。（图源网络） 起作用的是楼板四周的梁 楼梯呢？ 还不是一样
沥青改色 现浇盲道喷涂机施工
彩色路面专用喷涂剂是自主研发的改性丙烯酸彩色路面改色剂，可以对水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。相比彩色防滑铺装，施工工艺简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久，与原面层的粘附性更好，强度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分为聚氨酯，在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的丙烯酸和环氧树脂系列，普通景观路使用寿命可达10年。可采用常规的喷涂工艺，直接喷涂在稳定的沥青路面、水泥混凝土及人行道板等面层表面，每公斤可喷涂3.5平方米，，并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。 喷涂剂与原路表面产生物理化学粘附作用，使得彩色封层材料与路面间粘结牢固，确保使用耐久性 产品特点 1、能有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化，耐热老化、抗冻融、抗风化性能优，耐久性好。 2、常温下可快速施工，施工后1小时自行车即可上路，24小时即可开放交通，0℃以下低温施工开放交通时间应适当延长。 3、喷涂后的表层不会再粘结粉尘与颗粒，整个粘结料体系强度高、耐磨耗，有利于长期保持良好色泽与美观。 改色喷涂采用专用喷漆机或车辆喷漆设备喷涂，施工简单、方便，表层外观更好，色彩更持久。 无如专用喷涂机，可以采用装潢家居用的普通小气泵（要求喷涂压力最好能达到8兆帕），第二张图片为普通汽车调漆罐，如果不采用我公司的专用喷涂机，可以采用下述组合设备进行喷漆作业，相对于汽车喷漆罐，专用喷涂机喷涂更均匀，效果更好一些。 彩色路面在生活中出现的频率越来越高，目前一些主要路面红色和绿色的比较多，像一些运动场和公园则是五颜六色，不要觉得这些路面施工有多难，彩色路面喷涂剂简单到超乎你的想象
彩色路面沥青改色包工包料
彩色路面专用喷涂剂是自主研发的改性丙烯酸彩色路面改色剂，可以对水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。相比彩色防滑铺装，施工工艺简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久，与原面层的粘附性更好，强度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分为聚氨酯，在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的丙烯酸和环氧树脂系列，普通景观路使用寿命可达10年。可采用常规的喷涂工艺，直接喷涂在稳定的沥青路面、水泥混凝土及人行道板等面层表面，每公斤可喷涂3.5平方米，，并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。 喷涂剂与原路表面产生物理化学粘附作用，使得彩色封层材料与路面间粘结牢固，确保使用耐久性 产品特点 1、能有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化，耐热老化、抗冻融、抗风化性能优，耐久性好。 2、常温下可快速施工，施工后1小时自行车即可上路，24小时即可开放交通，0℃以下低温施工开放交通时间应适当延长。 3、喷涂后的表层不会再粘结粉尘与颗粒，整个粘结料体系强度高、耐磨耗，有利于长期保持良好色泽与美观。 改色喷涂采用专用喷漆机或车辆喷漆设备喷涂，施工简单、方便，表层外观更好，色彩更持久。 无如专用喷涂机，可以采用装潢家居用的普通小气泵（要求喷涂压力最好能达到8兆帕），第二张图片为普通汽车调漆罐，如果不采用我公司的专用喷涂机，可以采用下述组合设备进行喷漆作业，相对于汽车喷漆罐，专用喷涂机喷涂更均匀，效果更好一些。 彩色路面在生活中出现的频率越来越高，目前一些主要路面红色和绿色的比较多，像一些运动场和公园则是五颜六色，不要觉得这些路面施工有多难，彩色路面喷涂剂简单到超乎你的想象
现浇盲道施工方案包工包料
导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。”但事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。 中国有盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引盲人约500万，占世界盲人总数的18%，占全国人口的3.8‰左右，平均每百万人口有盲人3800人。每年新增盲人约45万，至2020年，盲人总数预计将达2000万。我国是世界上盲人最多的国家，盲人的交通出行，是一项不容忽视的民生问题，历来受到政府的高度关注。事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生极大帮助。 盲道用的砖大约有两种类型： 1：直条状凸起砖，用于铺直道，直条突起指向盲道方向，也就是走的时候沿着直条突起走。每条高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，便于指引视力残疾者安全地向前直线行走。 2：点状凸起砖，用于铺拐弯处。呈圆点形，每个圆点高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，以告知视力残疾者前方路线的空间环境将出现变化 。 ·盲道按材料分类： 预制混凝土盲道砖；橡胶塑料类盲道板；其他材料（不锈钢、聚氯乙烯等）盲道型材。 盲道设计要求： 城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及注意建筑物地段的人行地道应设置盲道，人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。 1：盲道铺设的位置和走向，应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置施不得占用盲道； 3：行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处； 4：行进盲道可设在距人行道内侧树穴250～600mm处；道上如无树穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm； 5：行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 6：沿人行道和分隔带的公交车站应设提示盲道，其宽度应为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm； 盲道是城市里的一种无障碍设施,旨在为视觉障碍者提供行路方便和安全,讲求的是实用、安全和人性化,而不是美观程度和“艺术”水准。然而,综观“百米内35处Z字转弯”的“曲折”盲道,却几乎没有什么实用价值,徒具象征意义。 盲道是盲人行走的道路，如果一旦被占用或者破损就会给盲人带来很大的不便。在此呼吁群众，不要让盲道变“忙道”，其实只要一个小小举动就能给残疾朋友营造一个安全畅通的出行环境。 聚合物现浇金刚盲道是根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，解决沥青和混凝土等整体铺装路面上加铺盲道的问题，在现有平整路面上通过铺装模具，并在模具上加铺VSS聚合物材料而形成盲条或盲点的连续现浇型盲道。现浇盲道材料是采用无机高强聚合物材料结合模具，在现有路面基础上通过现浇的方式制作而成的连续性盲道，分为导盲条和导盲点两种。标准宽度为300mm、400mm、500mm和600mm四种，也可根据用户需要灵活定制。聚合物现浇金刚盲道施工工艺美观，耐用，工期短，路面整体可以一次成型(现浇盲道可以直接摊铺在已做好的路面上，从而避免了路面施工通常由于传统盲道砖的阻隔而需要二次摊铺的麻烦)，大大降低路面施工工费及材料损。 可使盲杖和脚底产生感觉，以告知视力残疾者前方路线的空间环境将出现变化。有盲人约500万，占的18%，占全国人口的3.8‰左右，平均每百万人口有盲人3800人。每年新增盲人约45万，至2020年，盲人总数预计将达2000万。我国是上盲人多的，盲人的交通出行，是一项不容忽视的民生问题，历来受到的高度关注。事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生极大帮助。盲道用的砖大约有两种类型：直条状突起砖，用于铺直道，直条突起指向盲道方向，也就是走的时候沿着直条突起走。点状突起砖，用于铺拐弯处。块材的概念：块材是立体构成基本的表现形式，他能有效的表现空间立体的造型。 聚合物现浇金刚盲道 厂家直销9ely 彩色景观路面是一种坚固耐磨，成本低，用料少，简便快捷的路面铺装产品，该产品防滑效果好，纹理美观，抗污染性强，可以在短时间内大面积铺装，铺装工作主要采用喷涂方式完成，因此施工效率高，省时省力
现浇盲道包工包料质保两年
聚合物现浇金刚盲道： 导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。”但事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。 中国有盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引盲人约500万，占世界盲人总数的18%，占全国人口的3.8‰左右，平均每百万人口有盲人3800人。每年新增盲人约45万，至2020年，盲人总数预计将达2000万。我国是世界上盲人最多的国家，盲人的交通出行，是一项不容忽视的民生问题，历来受到政府的高度关注。事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生极大帮助。
现浇盲道聚合物彩浆包工包料
1：盲道铺设的位置和走向，应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置施不得占用盲道； 3：行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处； 4：行进盲道可设在距人行道内侧树穴250～600mm处；道上如无树穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm； 5：行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 6：沿人行道和分隔带的公交车站应设提示盲道，其宽度应为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm； 盲道是城市里的一种无障碍设施,旨在为视觉障碍者提供行路方便和安全,讲求的是实用、安全和人性化,而不是美观程度和“艺术”水准。然而,综观“百米内35处Z字转弯”的“曲折”盲道,却几乎没有什么实用价值,徒具象征意义。 盲道是盲人行走的道路，如果一旦被占用或者破损就会给盲人带来很大的不便。在此呼吁群众，不要让盲道变“忙道”，其实只要一个小小举动就能给残疾朋友营造一个安全畅通的出行环境。
惠州建筑粘钢加固的加固施工有哪些施工注意事项
进行建筑粘钢加固需要注意什么？ 1、施工人员的个人安全防护在现场加固施工时，施工新手不能擅自进行加固施工，必须有资深施工经验的师傅陪同在侧，还要注意的是，施工人员在配制结构胶的时候，为了避免结构胶中的化学成分灼伤到手部肌肤，需要佩戴特定的防护手套，如果实际操作时，不小心触碰到了结构胶，可以用热水、肥皂、酒精等擦拭接触的肌肤表面，后在用温水多次冲洗。 2、建筑粘钢加固施工材料的储存在进行加固施工时，在施工现场会使用到很多加固材料，加固材料的储存条件并不一样，所有的加固材料都必须按照条件分类储存，尤其是易燃易爆的材料，储存时更应该重点注意。还需要保证施工现场的通风性良好，所有的员工进场之后都要明令禁止烟火，防止火灾的发生。
RED-ACT6月12日云南德宏州盈江县5.0级地震破坏力分析
R eal-time E arthquake D amage A ssessment using C ity-scale T ime history analysis (RED-ACT) 致谢和声明： 感谢中国地震台网中心为本研究提供数据支持。本分析仅供科研使用，具体灾情和灾损分析应根据现场调查情况确定。
急！梁底主筋被打断，该如何补救？
装中央空调，冷凝水管和开发商预留的孔高度不合适，所以另外开孔。打孔的时候我还要求尽量打高点，避免打到主筋，结果开完孔后，看到打断2根横向的钢筋，还有2根打掉三分之二，已经联系过物业，但物业也不懂，只是让恢复，凿开混凝土保护层已确定是4根底筋被打断，不知道为什么底筋为什么在这么高的位置。加固公司说贴碳纤维加固，但是我不知道靠不靠谱，因为断的地方离柱子很近，贴碳纤维也和剪力墙暗柱没有联系上，其他加固说凿开暗柱露出钢筋焊接的也有，不知道该相信谁。请各位帮我看看，该用什么方式加固比较靠谱点。
工业厂房改造加固有效解决厂房出现的安全问题
工业用途厂房的日常生产活动频繁，有时候甚至超负荷运转，厂房结构安全性就必须达到一定的标准才能支撑起厂房的安全使用。经过常年的使用，厂房可能会出现安全问题，例如厂房基础沉降、厂房梁露筋、厂房柱子开裂等，除此之外，一些厂房也有改变使用功能的时候，例如厂房增加荷载、厂房拔掉柱子等等这一类需求，那么需要进行厂房改造加固。 对于旧厂房而言很多时候都是由于原来的结构满足不了需求而进行厂房结构加固的，那么厂房改造加固需要做什么工作?
【第一工程技术网】关于节能建筑的节能措施
第一工程技术网_施工方案 工程造价 工程招标 预算 图纸 技术服务 随着社会经济和科学技术的发展，人们对能源的需求量越来越大，能源问题一跃成为近些年国际社会的热点问题。建筑行业对能源的消耗较大，近几年对节能建筑的呼声越来越高。为了降低能源耗费量，实现社会、经济、科学的可持续发展的目标，我们就要在“能源消耗大户”建筑行业中提倡节能。
【第一工程技术网】影响建筑工程检测质量因素及对策分析
第一工程技术网_施工方案 工程造价 工程招标 预算 图纸 技术服务 现代建筑工程检测企业需要对能够影响到建筑工程检测质量的各种因素都熟练掌握，通过对这些影响因素的掌握，可以制定科学的针对性的解决策略，促使建筑工程的检测质量得到更好的保证。建筑的工程的监测质量受到很多因素的影响，检测质量有待于提升，应该采取相应的适当措施解决。
佛山房屋加固公司如何保证施工方案的可靠性
1、制定科学合理的加固方案 对原建筑开展综合分析，重点分析其使用寿命、结构稳定性、技术要求、工程造价等，结合施工现场实际情况，编制科学合理的加固改造方案。 房屋加固公司的房建结构在确定改造方案前，首先对房屋建筑和周围环境进行系统实地系统考察,根据施工单位设备及技术资源情况，设计人员制定施工方案，保证施工方案具有可操作性和可靠性。 在制定设计方案时，根据工程造价人员施工技术人员及项目负责人的建议，并参考以往类似工程经验
新发现！！5·21云南漾濞6.4级地震震害调查
多次参与地震后的震害调查，对很多震害现象已经比较见惯不怪了，多次震害调查的结论都相似：“经过正规抗震设计和施工的房屋具有较好的抗震能力，但 农村民房普遍抗震能力薄弱 ”。经常开玩笑说这些震害调查报告是：说了也白说，白说还得说。 漾濞地震，缺乏抗震能力的土木建筑 漾濞地震，正规设计建造的砖混建筑基本完好，只在房屋交接部位有少量碰撞破坏 但是这次漾濞地震却有了新发现。云南省从2004年开始进行农房抗震加固工程，十几年坚持不懈的做下来，还真是颇见成效。
古建筑加固该如何进行？来这看看吧！
在不久前，5月10日下午5时左右。随着一声巨响，“万里长江第一塔”明代振风塔塔尖被大风吹落，塔尖坠落在塔下的一片空地上，摔得七零八落。 振风塔坐落于安庆市迎江寺内，濒临长江。原名万佛塔，又名迎江寺塔，后取名“振风”，有“以振文风”之意。安庆振风塔从明穆宗隆庆二年（1568年）开始兴建，于明隆庆四年（1570年）建成。该塔除具有佛塔的功能外，还具有导航引渡的功能。2006年5月25日，振风塔作为明代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位。
【求助】农村房子有裂缝
十来年前盖的房，还是预制板结构的没有用钢筋。后来又接了一层空心砖的。自从接完房子，房子就出现裂缝了，这几年来裂缝没见明显变化。这需要处理吗？
建筑结构加固中粘接钢板加固技术介绍
建筑结构加固CBSR-A/B粘接钢板加固技术 ①定位放线:待加固部位弹出定位线。一般情况下，混凝土钢筋比原设计的粘钢板尺寸宽20毫米。 ②钢筋基面的清理和打磨:用角磨机和金刚石片打磨原混凝土构件的粘结面，直至新表面完全暴露，并用压缩空气吹掉灰尘。 ③钢板除锈及粗加工:钢板结合面必须除锈。如果钢材没有生锈或轻微生锈，可以用平面砂轮打磨至出现金属光泽，晶粒方向与钢板的受力方向垂直。 ④钢板剪切钻孔:根据设计位置在钢板和梁底钻化学锚栓安装孔。孔径比锚栓直径为2~4mm，孔深由锚栓长度和设计要求决定。
墙面硬化剂抹灰砂浆墙面起砂处理方法
如果搓砂墙面掉沙脱砂如果不修复,直接刮上腻子（有的地方叫刮大白,或刮白灰）,腻子粉会有空鼓脱层起皮等问题。基层不结实腻子层根本粘不牢,不仅业主担心,装饰公司或施工队也着急,若采用刷建筑胶水或界面剂处理,而这种方法解决不了根本问题,因为胶水是表面成膜的材料,胶水主要用于增加基层与腻子层粘接力的作用,无法渗透进基层,更无法从根本上改变搓砂层松散问题,真正要让抹灰层或腻子粘牢,必须在此之前做好基层加固处理,有的只能将松散的搓砂墙面铲除后重做！这肯定耗时费力又费钱,有的墙面掉沙其实不用铲除重做。
抹灰墙面掉沙处理方法
墙面起砂的意思是：混凝土基层上表面薄弱在外力的带动下，薄弱的部分脱落基层，导致混凝土的细骨料组成砂的流失，使面层失去光泽，长期不治理的话还会出现大面积的面层缺损、及严重的露骨料等现象。起砂主要的原因有：水灰比过大：即拌合的 混凝土水量大，导致混凝土表面泌水，降低混凝土表面强度。砂石料的配不合理、含泥量高：骨料配不合理、过细的土砂也易导致地面起砂，影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。施工过程中的过分振捣：加剧混凝土表面的泌水，导致混凝土表面强度较低。养护不当：未能及时养护或养护不充分，暴晒或大风导致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，导致强度较低。
现浇盲道 现浇金刚盲道
聚合物现浇金刚盲道： 1：盲道铺设的位置和走向，应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置施不得占用盲道； 3：行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处； 4：行进盲道可设在距人行道内侧树穴250～600mm处；道上如无树穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm； 5：行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 6：沿人行道和分隔带的公交车站应设提示盲道，其宽度应为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm； 盲道是城市里的一种无障碍设施,旨在为视觉障碍者提供行路方便和安全,讲求的是实用、安全和人性化,而不是美观程度和“艺术”水准。然而,综观“百米内35处Z字转弯”的“曲折”盲道,却几乎没有什么实用价值,徒具象征意义。 盲道是盲人行走的道路，如果一旦被占用或者破损就会给盲人带来很大的不便。在此呼吁群众，不要让盲道变“忙道”，其实只要一个小小举动就能给残疾朋友营造一个安全畅通的出行环境。
现浇盲道 聚合物彩浆 施工工艺
1：盲道铺设的位置和走向，应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置施不得占用盲道； 3：行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处； 4：行进盲道可设在距人行道内侧树穴250～600mm处；道上如无树穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm； 5：行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 6：沿人行道和分隔带的公交车站应设提示盲道，其宽度应为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm； 盲道是城市里的一种无障碍设施,旨在为视觉障碍者提供行路方便和安全,讲求的是实用、安全和人性化,而不是美观程度和“艺术”水准。然而,综观“百米内35处Z字转弯”的“曲折”盲道,却几乎没有什么实用价值,徒具象征意义。 盲道是盲人行走的道路，如果一旦被占用或者破损就会给盲人带来很大的不便。在此呼吁群众，不要让盲道变“忙道”，其实只要一个小小举动就能给残疾朋友营造一个安全畅通的出行环境。
现浇盲道 聚合物彩浆 施工手法
1：盲道铺设的位置和走向，应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置施不得占用盲道； 3：行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处； 4：行进盲道可设在距人行道内侧树穴250～600mm处；道上如无树穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm； 5：行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 6：沿人行道和分隔带的公交车站应设提示盲道，其宽度应为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm； 盲道是城市里的一种无障碍设施,旨在为视觉障碍者提供行路方便和安全,讲求的是实用、安全和人性化,而不是美观程度和“艺术”水准。然而,综观“百米内35处Z字转弯”的“曲折”盲道,却几乎没有什么实用价值,徒具象征意义。 盲道是盲人行走的道路，如果一旦被占用或者破损就会给盲人带来很大的不便。在此呼吁群众，不要让盲道变“忙道”，其实只要一个小小举动就能给残疾朋友营造一个安全畅通的出行环境。
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