论坛
建筑结构
更多
钢结构工程
3.9029w
钢结构工程设计施工技术专业交流论坛,主要内容包括钢结构工程设计施工,钢结构建筑，钢结构设计的技术交流,千万钢结构设计专业工程师等你在线交流.
订阅
发帖
默认
最新
热点
热评
钢结构防火涂料知识汇总
薄型防火涂料是膨胀型还是非膨胀型 膨胀型防火涂料 可分为溶剂型和水性两类，两类涂料所选用的防火组分基本相同，因此很难说它们的防火性能有多大的差别，其选用的溶剂以采用的成膜物质而定。溶剂型防火涂料的成膜物质一般选用氯化橡胶、过lv乙烯、氨基树脂、酚醛树脂等，采用的溶剂为、喷漆稀料等。水性防火涂料的成膜物质。 非膨胀型防火涂料 在受火时涂层基本上不发生体积变化。主要是涂层本身具有难燃性或不燃性，能阻止火焰蔓延，涂层在高温或火焰作用下可以分解出不燃性气体，以冲淡空气中的氧气和可燃性气体浓度，从而有效的阻止或延缓燃烧。另外，涂层在高温或火焰作用下能形成不燃性无机釉状保护层覆盖在可燃性基材表面，以隔绝可燃性基材与氧气的接触，从而避免或减少燃烧反应的发生，并在一定时间内具有一定的隔热作用。
注意，钢结构构件焊接应注意以下要领
钢结构的优点大家是有目共睹的，作为世界公认的绿色建筑，它的特点是是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，所以多用于建造大跨度和超高超重型的建筑，材料属于理想弹性，最符合一般工程力学的基本假定。钢结构在连接的时候多采用焊接和高强螺栓等，焊接钢结构构件应当注意以下几点：【焊接前】焊接前将焊缝附近杂物、药皮等清理彻底后再进行焊接，以保证焊接质量。 在焊缝周围涂抹防飞溅液，不得在焊缝以外的其它任何部位点焊、引弧、试焊等。
钢结构构件正常使用性鉴定
1、基本规定(1)正常使用性的鉴定,应以现场的调查、检测结果为基本依据。鉴定采用的检测数据,应符合以下的要求：1)检测方法应按国家现行有关标准采用。当需采用不止一种检测方法同时进行测试时,应事先约定综合确定检测值的规则,不得事后随处理2)检测应按以下要求划分构件单位,并应有取样、布点方面的详细说明。当测点较多时,尚应绘制观测点分布图。A基础:a.独立基础:一个基础为一个构件。b,墙下条形基础:一个自然间的一轴线为一构件。
钢结构构件加工成形时会变形吗？变形了怎么办？
钢结构构件在制作加工、运输、吊装和使用过程中,都会因为受力或温度变化而产生变形,尤其是焊接钢结构变形更是通病。那么钢结构构件在加工成形时变形问题的处理方法是什么呢？首先分析一下钢结构构件出现变形的原因：(1) 复杂钢结构加工中出现的变形，主要有热变形、冷变形或相互关联的构件不能组装成一体。(2) 热变形常是因焊接工艺不当造成的；冷变形是体积大、刚性差产生的；相互关联构件无法组装成一体，与放样划线不准、组装顺序错误或变形有关。
如何有效的保护钢结构构件表面
钢结构施工进程必定离不开各式各样细小的零部件，为了保证钢结构施工的精度，必定要保证这些零部件的完好无损，所以平常施工也要留意对这些零部件的维护。 如何有效的保护钢结构构件表面 1.操作使用的锤顶不应突起，打锤时锤顶与零件外表应水平触摸，必要时使用锤垫维护，以避免偏击使零件外表留下硬性锤痕而损害外表。 2.冷热弯曲、纠正加工及安装时，使用的模具和机具的外表粗糙度过火粗糙时，应加工成圆滑过渡的圆弧面。对精度要求较高的零件加工，其模具外表的加工精度不能低于12.5cm，避免突出的锐角棱边损害零件外表；其外表损害、划痕深度不能大于0.5mm，如超过时需补焊后打磨处理与母材平齐。
钢结构构件在虚拟拼装环境下碰撞检测
钢结构构件一般都是在工厂制作完成后(包括扩大构件)，运输到现场安装组成。为确保构件运到现场后能准确安装并不发生碰撞，一般需要在工厂进行实体预拼装以检验结构的可拼装性。拼装性包括钢构件加工尺寸误差是否在要求范围内，构件拼接节点处螺栓孔位是否对齐和构件之间是否会碰撞等。目前许多钢结构造型复杂，如雨棚网壳结构、空间曲线结构、大空间大跨度的桁架结构等，这些给预拼装带来了很多难度。实体预拼装不仅需要占用工厂的场地、设备，还要设置胎架，耗费大量的人力物力，其成本很高，难以满足未来更为复杂的钢结构建造的需求。
钢结构构件制作加工流程
（一）准备工作进行详图设计、审查图纸、提料、备料、相关试验和工艺规程的编制、拄术交底等工作。施工详图应根据结构设计文件和有关技术文件进行编制，并应经原设计单位确认；当需进行节点设计时，节点设计文件也应经原设计单位确认。（二）钢结构构件生产的工艺流程放样→号料→切割下料→平直矫正→边缘及端部加工→滚圆→煨弯→制孔→钢结构组装→焊接→摩擦面的处理→涂装。(1)放祥:包括核对图纸的安装尺寸和孔距，以1：1大样放出节点，核对各部分的尺寸，制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。(2)号料:包括检查核对材料，在材料上画出切割、铣、刨、制孔等加工位置。打冲孔，标出零件编号等。（3）切割下料:包括氧割〔气割)、等离子切害等高温热源的方法和使用机切、冲模落料和锯切等机械力的方法。
钢结构构件制作流程，图文并茂详解
钢结构构件制作一般在工厂进行，包括放样、号料、切割下料、边缘加工、弯卷成型、折边、矫正和防腐与涂饰等工艺过程。轻钢结构的构件1 放样与号料1.1 放样根据产品施工详图或零、部件图样要求的形状和尺寸，按1:1的比例把产品或零、部件的实体画在放样台或平板上，求取实长并制成样板的过程。对复杂的壳体零、部件，还需作图展开。有条件时应采用计算机辅助设计。1.2 号料根据样板在钢材上画出构件的实样，并打上各种加工记号，为钢材的切割下料作准备。
钢结构构件生锈，这样处理就不会有问题了
随着工业的迅猛发展，钢材耐腐蚀性和耐锈蚀性差等问题逐渐显现出来，尤其是在沿海地区及化工领域已成为突出的问题，防腐问题越来越严重。钢结构表面直接暴露在大气中就会锈蚀，当钢结构厂房空气中有侵蚀性介质或钢结构处在潮湿环境中时，钢结构厂房锈蚀就会更加明显和严重。钢结构的锈蚀不仅会使构件截面减小，还会使钢构件表层局部产生锈坑，当构件受力时将引起应力集中现象，使结构过早破坏。因此，对钢结构厂房构件的防锈蚀问题应予以足够的重视。
钢结构构件设计！
构件的设计首先是材料的选择。比较常用的是q235(类似a3)和q345(类似16mn)。通常主结构使用单一钢种以便于工程管理。经济考虑,也可以选择不同强度钢材的组合截面。当强度起控制作用时,可选择q345; 稳定控制时,宜使用q235。构件设计中,现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面。这和结构内力计算的弹性方法并不匹配。当前的结构软件,都提供截面验算的后处理功能。由于程序技术的进步,一些软件可以将验算时不通过的构件，从给定的截面库里选择加大一级。并自动重新分析验算，直至通过，如sap2000等。这是常说的截面优化设计功能之一。它减少了结构师的很多工作量。但是，初学者至少应注意两点：
高层钢结构构件的几种截面形式
一、轴心受力构件轴心受力构件主要是指承受轴向拉力或轴向压力的构件，是构件中受力最简单的一种构件。二、受弯构件受弯构件主要受到弯矩与横向力，最多的是梁，这种构件一般截面形式是工字形。受力较小时也有槽形、梯形与Z形。当受力大时，可以采用箱形。要注意的是，在计算这种构件的结构强度时，不仅仅要计算弯曲强度外，还要计算剪力与稳定性。三、偏心受力构件偏心受力构件一般不仅仅受到轴向力，还要受到弯矩与横向剪力，偏心受力构件一般常用的截面形式是十字形与工字形两种，当负荷大时，也可以采用管形和箱形。偏心受力构件的截面形式比较多，计算时也比前两种构件要麻烦一些，即要核算强度，还需要验算稳定。
工友技能 | 钢结构构件常用的焊接方法
焊是借助于能源，使两个分离的物体产生原子（分子）间结合而连接成整体的过程 。 采用焊接方法不仅可以连接金属材料，如钢材、铝、铜、钛等；还能连接非金属，如塑料、陶瓷；甚至还可以解决金属和非金属之间的连接，我们统称为工程焊接。用焊接方法制造的结构称为焊接结构，又称工程焊接结构。根据对象和用途大致可分为建筑焊接结构、贮罐和容器焊接结构、管道焊接结构、导电性焊接结构四类，我们所称的建筑钢结构包含了这四类焊接结构。选用的结构材料是钢材，而且大多为普通碳素钢和低合金结构钢，主要的焊接方法有手工电弧焊、气体保护焊、自保护电弧焊、埋弧焊、螺柱焊、点焊等。
浅谈钢结构构件的制作加工流程与规范
钢材的储存（1）钢材储存的场地条件钢材的储存可露天堆放，也可堆放在有顶棚的仓库里。露天堆放时，场地要平整，并应高于周围地面，四周留有排水沟；堆放时要尽量使钢材截面的背面向上或向外，以免积雪、积水，两端应有高差，以利排水。堆放在有顶棚的仓库内时，可直接堆放在地坪上，下垫楞木。（2）钢材堆放要求钢材的堆放要尽量减少钢材的变形和锈蚀；钢材堆放时每隔5~6层放置楞木，其间距以不引起钢材明显的弯曲变形为宜，楞木要上下对齐，在同一垂直面内；考虑材料堆放之间留有一定宽度的通道以便运输。（3）钢材的标识钢材端部应树立标牌，标牌要标明钢材的规格、钢号、数量和材质验收证明书编号。钢材端部根据其钢号涂以不同颜色的油漆。钢材的标牌应定期检查。（4）钢材的检验钢材在正式入库前必须严格执行检验制度，经检验合格的钢材方可办理入库手续。钢材检验的主要内容有：钢材的数量、品种与订货合同相符；钢材的质量保证书与钢材上打印的记号符合；核对钢材的规格尺寸；钢材表面质量检验。钢结构加工制作的准备工作⑴详图设计和审查图纸一般设计院提供的设计图，不能直接用来加工制作钢结构，而是要考虑加工工艺，如公差配合、加工余量、焊接控制等因素后，在原设计图的基础上绘制加工制作图（又称施工详图）。详图设计一般由加工单位负责进行，应根据建设单位的技术设计图纸以及发包文件中所规定的规范、标准和要求进行。加工制作图是最后沟通设计人员及施工人员意图的详图，是实际尺寸、划线、剪切、坡口加工、制孔、弯制、拼装、焊接、涂装、产品检查、堆放、发送等各项作业的指示书。 图纸审核的主要内容包括以下项目：①设计文件是否齐全，设计文件包括设计图、施工图、图纸说明和设计变更通知单等。②构件的几何尺寸是否标注齐全。③相关构件的尺寸是否正确。④节点是否清楚，是否符合国家标准。⑤标题栏内构件的数量是否符合工程和总数量。⑥构件之间的连接形式是否合理。⑦加工符号、焊接符号是否齐全。⑧结合本单位的设备和技术条件考虑，能否满足图纸上的技术要求。⑨图纸的标准化是否符合国家规定等。图纸审查后要做技术交底准备，其内容主要有：①根据构件尺寸考虑原材料对接方案和接头在构件中的位置。②考虑总体的加工工艺方案及重要的工装方案。③对构件的结构不合理处或施工有困难的地方，要与需方或者设计单位做好变更签证的手续。④列出图纸中的关键部位或者有特殊要求的地方，加以重点说明。⑵备料和核对根据图纸材料表计算出各种材质、规格、材料净用量，再加一定数量的损耗提出材料预算计划。工程预算一般可按实际用量所需的数值再增加10%进行提料和备料。核对来料的规格、尺寸和重量，仔细核对材质；如进行材料代用，必须经过设计部门同意，并进行相应修改。⑶编制工艺流程编制工艺流程的原则是操作能以最快的速度、最少的劳动量和最低的费用，可靠地加工出符合图纸设计要求的产品。内容包括：1）成品技术要求2）具体措施：关键零件的加工方法、精度要求、检查方法和检查工具；主要构件的工艺流程、工序质量标准、工艺措施（如组装次序、焊接方法等）；采用的加工设备和工艺设备。编制工艺流程表（或工艺过程卡）基本内容包括零件名称、件号、材料牌号、规格、件数、工序名称和内容、所用设备和工艺装备名称及编号、工时定额等。关键零件还要标注加工尺寸和公差，重要工序要画出工序图。⑷组织技术交底上岗操作人员应进行培训和考核,特殊工种应进行资格确认,充分做好各项工序的技术交底工作。技术交底按工程的实施阶段可分为两个层次。第一个层次是开工前的技术交底会，参加的人员主要有：工程图纸的设计单位，工程建设单位，工程监理单位及制作单位的有关部门和有关人员。技术交底主要内容有：1）工程概况；2）工程结构件的类型和数量；3）图纸中关键部位的说明和要求；4）设计图纸的节点情况介绍；5）对钢材、辅料的要求和原材料对接的质量要求；6）工程验收的技术标准说明；7）交货期限、交货方式的说明；8）构件包装和运输要求；9）涂层质量要求；10）其他需要说明的技术要求。第二个层次是在投料加工前进行的本工厂施工人员交底会，参加的人员主要有：制作单位的技术、质量负责人，技术部门和质检部门的技术人员、质检人员，生产部门的负责人、施工员及相关工序的代表人员等。此类技术交底主要内容除上述10点外，还应增加工艺方案、工艺规程、施工要点、主要工序的控制方法、检查方法等与实际施工相关的内容。⑸钢结构制作的安全工作钢结构生产效率很高，工件在空间大量、频繁地移动，各个工序中大量采用的机械设备都须作必要的防护和保护。因此，生产过程中的安全措施极为重要，特别是在制作大型、超大型钢结构时，更必须十分重视安全事故的防范。进入施工现场的操作者和生产管理人员均应穿戴好劳动防护用品，按规程要求操作。对操作人员进行安全学习和安全教育，特殊工种必须持证上岗。为了便于钢结构的制作和操作者的操作活动，构件宜在一定高度上测量。装配组装胎架、焊接胎架、各种搁置架等，均应与地面离开0.4~1.2m。构件的堆放、搁置应十分稳固，必要时应设置支撑或定位。构件堆垛不得超过二层。索具、吊具要定时检查，不得超过额定荷载。正常磨损的钢丝绳应按规定更换。所有钢结构制作中各种胎具的制造和安装，均应进行强度计算，不能仅凭经验估算。生产过程中所使用的氧气、乙炔、丙烷、电源等必须有安全防护措施，并定期检测泄漏和接地情况。对施工现场的危险源应做出相应的标志、信号、警戒等，操作人员必须严格遵守各岗位的安全操作规程，以避免意外伤害。构件起吊应听从一个人的指挥。构件移动时，移动区域内不得有人滞留和通过。所有制作场地的安全通道必须畅通。钢结构加工制作的工艺流程⑴样杆、样板的制作样板可采用厚度0.50～0.75mm的铁皮或塑料板制作,其精度要求见表6-2。样杆一般用铁皮或扁铁制作,当长度较短时可用木尺杆。样杆、样板应注明工号、图号、零件号、数量及加工边、坡口部位、弯折线和弯折方向、孔径和滚圆半径等。样杆、样板应妥善保存，直至工程结束后方可销毁。⑵号料核对钢材规格、材质、批号，并应清除钢板表面油污、泥土及赃物。号料方法有集中号料法、套料法、统计计算法、余料统一号料法四种。若表面质量满足不了质量要求,钢材应进行矫正,钢材和零件的矫正应采用平板机或型材矫直机进行,较厚钢板也可用压力机或火焰加热进行,逐渐取消用手工锤击的矫正法。碳素结构钢在环境温度低于-16℃,低合金结构钢在低于-12℃时,不应进行冷矫正和冷弯曲。矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面和损伤,表面划痕深度不得大于0.5mm，且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。⑶划线利用加工制作图、样杆、样板及钢卷尺进行划线。目前已有一些先进的钢结构加工厂采用程控自动划线机,不仅效率高,而且精确、省料。划线的要领有二条：①划线作业场地要在不直接受日光及外界气温影响的室内,最好是开阔、明亮的场所。②用划针划线比用墨尺及划线用绳的划线精度高。划针可用砂轮磨尖,粗细度可达0.3mm左右。划线有三种办法：先划线、后划线、一般先划线及他端后划线。当进行下料部分划线时要考虑剪切余量、切削余量。⑷切割钢材的切割包括气割、等离子切割类高温热源的方法,也有使用剪切、切削、摩擦热等机械力的方法。要考虑切割能力、切割精度、切剖面的质量及经济性。 ⑸边缘加工和端部加工方法主要有：铲边、刨边、铣边、碳弧气刨、气割和坡口机加工等。铲边：有手工铲边和机械铲边两种。铲边后的棱角垂直误差不得超过弦长的ι/3000，且不得大于2mm。刨边：使用的设备是刨边机。刨边加工有刨直边和刨斜边两种。一般的刨边加工余量2～4mm。铣边：使用的设备是铣边机，工效高，能耗少。碳弧气刨：使用的设备是气刨枪。效率高，无噪音，灵活方便。坡口加工：一般可用气体加工和机械加工,在特殊的情况下采用手动气体切割的方法,但必须进行事后处理,如打磨等。现在坡口加工专用机已开始普及,最近又出现了H型钢坡口及弧形坡口的专用机械,效率高、精度高。焊接质量与坡口加工的精度有直接关系,如果坡口表面粗糙有尖锐且深的缺口,就容易在焊接时产生不熔部位,将在事后产生焊接裂缝。又如,在坡口表面粘附油污,焊接时就会产生气孔和裂缝,因此要重视坡口质量。⑹制孔在焊接结构中,不可避免地将会产生焊接收缩和变形,因此在制作过程中,把握好什么时候开孔将在很大程度上影响产品精度。特别是对于柱及梁的工程现场连接部位的孔群的尺寸精度直接影响钢结构安装的精度,因此把握好开孔的时间是十分重要的,一般有四种情况：第一种：在构件加工时顶先划上孔位,待拼装、焊接及变形矫正完成后,再划线确认进行打孔加工。第二种：在构件一端先进行打孔加工,待拼装、焊接及变形矫正完成后,再对另一端进行打孔加工。第三种：待构件焊接及变形矫正后,对端面进行精加工,然后以精加工面为基准,划线、打孔。第四种：在划线时,考虑了焊接收缩量、变形的余量、允许公差等,直接进行打孔。机械打孔有电钻及风钻、立式钻床、摇臂钻床、桁式摇臂钻床、多轴钻床、NC开孔机。气体开孔,最简单的方法是在气割喷嘴上安装一个简单的附属装置,可打出φ30的孔。 钻模和板叠套钻制孔。这是目前国内尚未流行的一种制孔方法,应用夹具固定,钻套应采用碳素钢或合金钢。如T8、GCr13、GCr15等制作,热处理后钻套硬度应高于钻头硬度HRC2～3。钻模板上下两平面应平行,其偏差不得大于0.2mm,钻孔套中心与钻模板平面应保持垂直,其偏差不得大于0.15mm,整体钻模制作允许偏差符合有关规定。数控钻孔:近年来数控钻孔的发展更新了传统的钻孔方法,无需在工件上划线,打样冲眼,整个加工过程自动进行,高速数控定位,钻头行程数字控制, 钻孔效率高,精度高。制孔后应用磨光机清除孔边毛刺,并不得损伤母材。⑺组装钢结构组装的方法包括地样法、仿形 ** 装配法、立装法、卧装法、胎模装配法。地样法：用1：1的比例在装配平台上放出构件实样，然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。此装配方法适用于桁架、构架等小批量结构的组装。仿形 ** 装配法：先用地样法组装成单面（单片）的结构，然后定位点焊牢固，将其翻身，作为 ** 胎模，在其上面装配另一单面结构，往返两次组装。此种装配方法适用于横断面互为对称的桁架结构。立装法：根据构件的特点及其零件的稳定位置，选择自上而下或自下而上的顺序装配。此装配方法适用于放置平稳，高度不大的结构或者大直径的圆筒。卧装法：将构件放置于卧的位置进行的装配。适用于断面不大，但长度较大的细长构件。胎模装配法：将构件的零件用胎模定位在其装配位置上的组装方法。此种装配方法适用于制造构件批量大、精度高的产品。拼装必须按工艺要求的次序进行，当有隐蔽焊缝时，必须先予施焊，经检验合格方可覆盖。为减少变形，尽量采用小件组焊，经矫正后再大件组装。组装的零件、部件应经检查合格, 零件、部件连接接触面和沿焊缝边缘约30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪、油迹等应清除干净。板材、型材的拼接应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行，以便减少构件的残余应力，保证产品的制作质量。构件的隐蔽部位应提前进行涂装。钢构件组装的允许偏差见《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001有关规定。⑻焊接焊接是钢结构加工制作中的关键步骤。⑼摩擦面的处理高强度螺栓摩擦面处理后的抗滑移系数值应符合设计的要求（一般为0.45～0.55）。摩擦面的处理可采用喷砂、喷丸、酸洗、砂轮打磨等方法，一般应按设计要求进行，设计无要求时施工单位可采用适当的方法进行施工。采用砂轮打磨处理摩擦面时,打磨范围不应小于螺栓孔径的4倍,打磨方向宜与构件受力方向垂直。高强度螺栓的摩擦连接面不得涂装,高强度螺栓安装完后,应将连接板周围封闭,再进行涂装。⑽涂装、编号涂装环境温度应符合涂料产品说明书的规定,无规定时,环境温度应在5～38℃之间,相对湿度不应大于85%,构件表面没有结露和油污等,涂装后4h内应保护免受淋雨。钢构件表面的除锈方法和除锈等级应符合规范的规定,其质量要求应符合国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。构件表面除锈方法和除锈等级应与设计采用的涂料相适应。施工图中注明不涂装的部位和安装焊缝处的30～50mm宽范围内以及高强度螺栓摩擦连接面不得涂装。 涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计的要求。构件涂装后,应按设计图纸进行编号,编号的位置应符合便于堆放、便于安装、便于检查的原则。对于大型或重要的构件还应标注重量、重心、吊装位置和定位标记等记号。编号的汇总资料与运输文件、施工组织设计的文件、质检文件等统一起来,编号可在竣工验后加以复涂。加工制作图的绘制、号料、放线、切割、坡口加工、开制孔、组装(包括矫正)、焊接、摩擦面的处理、涂装与编号是钢结构加工制作的主要工艺。钢结构构件的验收、运输、堆放⑴钢结构构件的验收钢构件加工制作完成后,应按照施工图和国标《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)的规定进行验收,有的还分工厂验收、工地验收,因工地验收还增加了运输的因素,钢构件出厂时,应提供下列资料：①产品合格证及技术文件。②施工图和设计变更文件。③制作中技术问题处理的协议文件。④钢材、连接材料、涂装材料的质量证明或试验报告。⑤焊接工艺评定报告。⑥高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告,焊缝无损检验报告及涂层检测资料。⑦主要构件检验记录。⑧预拼装记录,由于受运输、吊装条件的限制,另外设计的复杂性,有时构件要分二段或若干段出厂,为了保证工地安装的顺利进行,在出厂前进行预拼装（需预拼装时）。⑨构件发运和包装清单。⑵构件的运输发运的构件,单件超过3t的,宜在易见部位用油漆标上重量及重心位置的标志,以免在装、卸车和起吊过程中损坏构件；节点板、高强度螺栓连接面等重要部分要有适当的保护措施,零星的部件等都要按同一类别用螺栓和铁丝紧固成束或包装发运。大型或重型构件的运输应根据行车路线、运输车辆的性能、码头状况、运输船只来编制运输方案。在运输方案中要着重考虑吊装工程的堆放条件、工期要求来编制构件的运输顺序。运输构件时,应根据构件的长度、重量断面形状选用车辆；构件在运输车辆上的支点、两端伸长的长度及绑扎方法均应保证构件不产生永久变形、不损伤涂层。构件起吊必须按设计吊点起吊,不得随意。公路运输装运的高度极限4.5m,如需通过隧道时,则高度极限4m,构件长出车身不得超过2m。⑶构件的堆放构件一般要堆放在工厂的堆放场和现场的堆放场。构件堆放扬地应平整坚实,无水坑、冰层,地面平整干燥,并应排水通畅,有较好的排水设施,同时有车辆进出的回路。构件应按种类、型号、安装顺序划分区域,插竖标志牌。构件底层垫块要有足够的支承面,不允许垫块有大的沉降量,堆放的高度应有计算依据,以最下面的构件不产生永久变形为准,不得随意堆高。钢结构产品不得直接置于地上,要垫高200mm。在堆放中,发现有变形不合格的构件,则严格检查,进行矫正,然后再堆放。不得把不合格的变形构件堆放在合格的构件中,否则会大大地影响安装进度。对于已堆放好的构件,要派专人汇总资料,建立完善的进出厂的动态管理,严禁乱翻、乱移。同时对已堆放好的构件进行适当保护,避免风吹雨打、日晒夜露。不同类型的钢构件一般不堆放在一起。同一工程的钢构件应分类堆放在同一地区，便于装车发运。
钢结构构件制作、安装、运输需注意哪些事项？
(1) 制作：钢结构制作包括放样、号料、切割、校正等诸多环节。高强度螺栓处理后的摩擦面，抗滑移系数应符合设计要求。 制作质量检验合格后进行除锈和涂装。一般安装焊缝处留出30～50mm暂不涂装。 (2) 焊接：焊工必须经考试合格并取得合格证书，且必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。焊缝施焊后须在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。 焊接材料与母材应匹配，全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，采用射线探伤。 施工单位首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法等，进行焊接工艺评定。
钢结构构件连接的优缺点与应用
钢结构连接－－钢结构是一种由预制材料（钢材）制作，通过工厂加工成构件，再经工地现场拼装而形成的结构，因此，构件与构件之间的连接节点是形成钢结构并保证钢结构安全正常工作的重要组成部分。设计钢结构连接的基本原则 合理设计连接，保证节点具有足够的承载能力和适当的节点刚度，以实现在节点处传递内力。 具体设计时应根据荷载设计值所产生的结构或构件内力响应进行连接节点的计算。 正确计算节点所承受（或传递）的内力是保证节点安全传力的前提，而根据节点连接的传力机理选择适当连接方式以及连接件的布置则取决于结构或构件所承受的荷载特征、连接处的构件截面形状、构件尺寸、连接区的尺度、节点刚度要求、不同连接方式的构造要求、施工的可能性等诸多因素。
钢结构构件的拼装方法有几种，本文讲透了
钢结构是可以在工厂加工以后在工地进行拼装的，拼装的方法有以下三种：【立拼拼装法】立拼拼装法法可以一次性拼装多个构件，块体占地面积比较小，不需要铺设或搭设专用拼装操作的平台或枕木墩，节省材料和工时，省却翻身工序。质量也可以保证，不用增设专供块体翻身、倒运、就位、堆放的起重设备，大大的缩短了工期。块体拼装连接件或节点的连接焊缝可两边对称施焊，可以防止预制构件连接件或钢构件，因节点焊接变形而使整个块体产生侧弯。但是在搭设的时候需要一定数量稳定支架；，块体校正，起拱较难；，钢构件在连接节点及预制构件的连接件的焊接立缝较多，增加了焊接操作的难度。这种拼装方法适用于跨度较大，侧向刚度较差的钢结构。
钢结构构件的受力特点及其连接类型
钢结构的抗拉、抗压强度都很高，构件断面小，自重较轻，结构性能好，所以它适用于多种结构形式，如梁、和架、同 IJ架、拱、网架、悬索等，应用非常广泛。在高层建筑及桥梁中的应用愈来愈多。用作钢结构的材料必须具有较高的强度、塑性韧性较好、适宜于冷加工和热加工；同时，还必须具有很好的可焊性。1.钢结构的连接钢结构是由钢板、型钢通过必要连接形成的结构。钢结构的连接方法可分为焊缝连接、佛钉连接和螺栓连接三种。
工程施工图预算中常见钢结构构件连接方法
钢结构构件的连接钢结构的连接方法有焊接、普通螺栓连接、高强度螺栓连接和铆接，具体如下：（一）焊接1、建筑工程中钢结构常用的焊接方法：按焊接的自动化程度一般分为手工焊接、半自动焊接和自动化焊接三种。2、根据焊接接头的连接部位，可以将熔化焊接头分为：对接接头、角接接头、T形及十字接头、搭接接头和塞焊接头等。3、在焊接时应合理选择焊接方法、条件、顺序和预热等工艺措施，尽可能把焊接应力和焊接变形控制到最小。必要时，应取合理措施消除焊接残余应力和变形。
钢结构构件加工之冷矫正（你知道多少？）
钢结构矫正就是通过外力或加热作用,使钢材较短部分的纤维伸长;或使较长部分的纤维缩短,最后迫使钢材反变形,以使材料或构件达到平直及一定几何形状要求,并符技术标准的工艺方法。矫正的主要形式有:矫直:消除材料或构件的弯曲;矫平:消除材料或构件的翘曲或凹凸不平;矫形:对构件的一定几何形状进行整形。矫正原理;利用钢材的塑性、热胀冷缩的特性,以外力或内应力作用迫使钢材反变形,消除钢材的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷,以达到矫正之目的
钢结构构件连接设计方法有几种？
一、实用设计法是按被连接的翼缘的净截面面积等强度条件进行拼接连接，而腹板的连接除对作用在拼接位置的剪力进行计算外，尚应按腹板净截面面积的抗剪承载力的1/2或构件两端弯矩之和除以构件的净跨长度所得到的剪力来确定二、精确计算设计法是被连接的构件翼缘和腹板按其惯性矩比例分担截面处的弯矩，而剪力全部由腹板承担。三、常用简化设计法是按构件翼缘承担所有的弯矩，而腹板承担所有的剪力来进行拼接设计的。
钢结构构件材质选择对构件有什么影响？
强度提高就意味着截面减小，不仅总用钢量减少，而且空间占用少，利用率更高。构件截面加大，反过来重量又上升，为了抵消这部分重量，又得适当再加大构件尺寸，一个建筑积累下来非常可观。减小了建筑整体重量，对下面的地基处理的费用又是巨大的节约。用钢量是造价中的一个主要部分，现在审查结构计算是否合理，都会将单位面积用钢量作为主要控制指标。对重量更敏感的行业上的应用更是如此，造车造船，如果用原先低强度的钢材，那么结构占重量比就大，有效利用的就少，或者就会限制造船的吨位。想想咱国产航母的夹板。如果用普通钢去替换这特种钢，估计这厚度直接把船压沉了吧。像飞机这种斤斤计较的行业，更是可以不计代价的去用碳纤维减轻结构重量，用冲压成型去代替螺栓的重量。
带你了解一下钢结构构件的几种焊缝形式
钢结构建筑是现在最具发展前景的一种建筑形式,因为这种建筑绿色环保，各种性能也是在行业中属于佼佼者。这种建筑之所以施工周期短，是因为在加工的过程中直接安装好，其中大多数都是由焊接连接而成的，今天小编就给大家介绍几种钢结构的焊缝形式构造。【焊缝的连接形式】焊缝的连接形式可以根据，被连接的构件之间的相互位置，分为对接，T形连接，搭接和角接焊四种形式。而工厂常用的连接形式主要是对接焊缝和角焊缝两种形式，具体采用哪一种寒风形式，那就需要根据实际情况来进行选择。
如何控制钢结构构件的生产质量
在大力推广绿色建筑的背景下，在钢铁行业供给侧改革的大背景下，钢结构正在不断的走向大众的生活当中 钢结构正越来越广泛的应用到众多领域当中。但是我国钢结构建筑实现高质量发展还需要一段路要走，今天我们来谈一谈如何提高钢结构构件的生产质量。【严格把控原材料质量】质量好的钢材内部成分均匀，切面平顺整齐，表面没有杂志油污；但食质量较差的钢材杂质比较多，切口参差不平，强度不够达标。所以，采购部门在选择原材料的时候，要谨慎选择钢材料的供应厂家，必须从正规途径及购买，并且要有材质证明书，确保原料符合规定以及本工程相关工艺。
钢结构常识--钢结构的防腐处理
由于建筑钢材强度高、塑性韧性好、自重轻，加上钢结构具有制作简便、施工工期短，适用于跨度大、高度高、承载重的结构等优点，使钢材在建筑业中得到了广泛应用。但是钢材耐腐蚀性和耐锈蚀性差。据发达国家的不完全统计，每年由于腐蚀造成的经济损失约占国民经济总产值的４％。钢结构的腐蚀不仅造成经济损失，也给结构的安全带来隐患，由于钢锈蚀而导致的工程事故也屡见不鲜。因此钢结构（特别是薄壁钢构件）的防腐处理具有重要的经济和社会意义。
钢结构建筑的稳定性该如何设计
近年来跟着世界经济的快速展开，我国的经济水平也随之快速提升。跟着经济的展开我国各行各业随之不断的制造，尤其是我国的建筑职业也在不断前进，而建筑钢结构由于其优越性使得其在建筑职业中被许多的运用，可是跟着建筑钢结构的不断运用，人们发现建筑钢结构的安稳性在运用时对建筑钢结构的运用起着至关重要的效果。因而，本文在这一基础上，对建筑钢结构的安稳性进行了深化的分析，通过对钢结构安稳型规划的研讨，希望在节省建筑本钱的前提下，前进建筑钢结构施工的工作效率以及结构的运用与耐久性。
上一页
下一页
APP内打开
