强度提高就意味着截面减小，不仅总用钢量减少，而且空间占用少，利用率更高。

构件截面加大，反过来重量又上升，为了抵消这部分重量，又得适当再加大构件尺寸，一个建筑积累下来非常可观。减小了建筑整体重量，对下面的地基处理的费用又是巨大的节约。用钢量是造价中的一个主要部分，现在审查结构计算是否合理，都会将单位面积用钢量作为主要控制指标。

对重量更敏感的行业上的应用更是如此，造车造船，如果用原先低强度的钢材，那么结构占重量比就大，有效利用的就少，或者就会限制造船的吨位。想想咱国产航母的夹板。如果用普通钢去替换这特种钢，估计这厚度直接把船压沉了吧。像飞机这种斤斤计较的行业，更是可以不计代价的去用碳纤维减轻结构重量，用冲压成型去代替螺栓的重量。

Q235是早年的国内生产的标准，现在随着技术提升，普遍采用Q345，更鼓励使用更高的标号。取得更好的综合经济效益。