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铁路上的各种土木工程设施。修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。
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地铁车站的施工方法的探讨分析
地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。
TBT 3089-2004铁路沿线斜坡柔性防护系统
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铁路路基工程的级配碎石施工技术
随着经济的快速发展，我国基础设施建设速度加快，特别是铁路通车总里程不断的得到提高，这主要得益于我国铁路建设的迅猛发展以及铁路施工技术的不断进步，本文简单的探讨了铁路路基工程的级配碎石施工技术，并以某工程为实例。分析了级配碎石的主要设计技术标准和参数选择，针对施工工艺提出了相应的建议。 一、工程概述 集包增建第二双线工程为客货共线铁路，设计时速为200km/h，路基基床表层设计采用级配碎石填筑，厚度0.6m。铁路施工里程 DK714+500-DK749+000段，全长34.5km，级配碎石共计27.6万方。级配碎石采用厂内机械拌制，自卸车运输，铲车摊铺，刮平机整平，振动碾碾压施工。
TB 10020-2012 铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范
本帖最后由 wzxlove 于 2014-2-13 15:03 编辑 本规范适用于新建高速铁路、客运专线及客货共线铁路隧道防灾救援疏散工程设计。水下隧道、城市隧道、高海拔隧道的防灾救援疏散工程，应结合工程特点进行特殊设计。重载及其他货运专线铁路隧道，应结合隧道工程特点和运输特点进行特殊设计。
铁路桥梁相比公路桥梁的最大区别是什么
铁路桥梁相比公路桥梁的最大区别是什么，比如动力响应特性什么的，谢谢
铁路架桥机最新架规
铁路架桥机最新架规，06版。
铁路概算编制办法（含113、115、42号文等6个文件）
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松木桩技术
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高水头压力钢管设计
设计水头1000m，流量01.m3/s的泵站，我算出来的压力钢管管径是0.2m，壁厚为18mm，不知道合不合理，请各位前辈多多指教。
GBT 16777-2008 建筑防水涂料试验方法
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技术资料：地铁施工方法汇总（值得留存学习）
地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影 响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。
某地铁车站基坑施工信息反馈与施工控制
1 工程概况西侧是黄兴绿地公园,东侧为住宅和厂房车站全长1. 1 简介242m 。主体为浅埋地下一层(局部一层半) 侧式站台站,内部结构采用现浇单柱框架结构。采用明挖上海市轨道交通杨浦线(M8 线) 黄兴绿地站工顺筑法分段施工。平面布置见图1 。程位于佳木斯路与国顺东路之间的营口路上。车站图1 黄兴绿地站平面图 车站基本由南北端头井、标准段、东西两个出入口和南北风井组成。1. 2 工程地质、水文地质及周围环境条件车站场地深度为30. 60m 以上的地基土主要为上海地区吴凇江故道地层沉积组合,车站底板位于第④ 层淤泥质土中,下卧层第⑤1 层粘性土。各土层自上而下依次为: ①1杂填土; ②1 褐黄色粉质粘土; ②3 -1 灰色粘质粉土; ②3 -2 灰色砂质粉土; ④ 灰色淤泥质粘土; ⑤1 灰色粘土; ⑥ 暗绿色粉质粘土。车站范围内潜水主要赋存于第②2 层砂质粉土中,承压水埋藏于砂质粉土中。基坑开挖范围内第②2 层土为粘质粉土、砂质粉土,较松散,具有较强渗透性。在地下水的作用下易产生流砂、管涌现象; 第④ 层淤泥质粘土(局部) 属低渗透性、高含水量、高压缩性、低强度、高灵敏软土,具明显的触变和流变特性。车站的西侧是黄兴绿地公园,人流较为集中。东侧为商住房、破旧厂房及工地。商住房为6 层,距离车站8m～12m 。沿车站纵轴方向还有一定数量的市政地下管线。
广州二号线江南西站南站厅基坑支护结构设计
广州地铁二号线江南西站位于江南大道与江南西路交叉路口以北的江南大道下，车站全长180.7m，呈南北走向。采用了站台与站厅分离布置的方式，站台层由两个矿山法施工的单跨单层马蹄形隧道组成，左右线间距28.2m，站厅及设备用房位于车站南北两端，为地下三层框架结构，南、北两个站厅规模相当，基坑开挖尺寸分别为51.3x18.2m、52.5x19.2m，基坑底面埋深24m。车站所在路口西北角为二十层南海石油大厦，其北为高层住宅和南丰商场，东北角为多层住宅和邻街商业。沿江南西路南侧是海珠涌。由于江南大道为城市南北主干道，站址地面交通繁忙，为确保交通畅通，采用盖挖顺作法施工。其作业顺序是：先后分三次倒边作好外围结构，架设军用梁及路面盖板覆盖路面，之后恢复地面交通，在临时路面下方顺序进行土方开挖及车站主体结构的作业。
铁路工程施工技术手册 桥涵(上中下册)
文件格式：PDF 文件大小：56.7 M（压缩后分6卷）
挂蓝施工全套图纸下载(好)
:hug: 好图纸
吊箱围堰，水上拼装、下水
吊箱围堰，水上拼装设计单位：轶智工程设计有限公司 注：本文包含两种围堰，一、1、竖肋：变高 2、内部支撑：钢管支撑；万能杆件支撑）二、1、竖肋：不变高 2、内部支撑：万能杆件支撑）侧模安装1、照片描述：围堰拼装、下水侧模安装2、照片描述：围堰拼装、下水侧模安装3、防水检查照片描述：围堰拼装、下水倒用的侧模板安装4、照片描述：围堰拼装、下水
铁路信号、通信与电力工程设计施工质量检测验收维护新技术标准规范手册
文件格式：PDF 文件大小：13.9 M（压缩后分2卷）
倒虹吸施工组织设计
建筑工程大模板技术规程(JGJ74-2003).pdf
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地铁车站结构设计指引
文件格式：PDF文件大小：5.47 M
【共享】本人搜集的施工资料（铁路）
本人搜集的施工资料，太大了，传太麻烦，有用的慢慢下吧:lol[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-5-18 10:48 编辑 ]
斜拉桥规范
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求时速160km隧道图纸
求时速160km的双线隧道通用图纸，通隧（2008）1002图
我收集的软基处治论文和方法
从事特殊路基好多年了，做过了不少特殊路基的工程，包括软基，膨胀土路基，吹填砂路基，滑坡，高边坡，高填方，特殊的支挡结构等等，收集了不少资料现一一贡献给大家，先给软基资料给大家，希望大家能够用得着
求助求助 通桥(2012)4104-II
求助求助 通桥(2012)4104-II，哪位大神可以救命。
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