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桥梁工程
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包含了桥梁构造及施工基础、桥梁下部结构、梁式桥、拱桥、其他桥型、桥面及附属工程施工和涵洞。
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组合体系桥构造超全解析
1、预应力混凝土梁拱组合体系桥 1）拱肋拱式组合体系桥的基本组成和构造：拱式组合体系桥一般由拱肋、系杆、吊杆（或立柱）、行车道梁（板）及桥面等组成。
钢筋混凝土结构的基本概念及材料的物理力学性能
1 引言 这个笔记简要总结了 第一章 的复习思考题与习题(1-1到1-5) [3/8/2021至3/14/2021],供课后学习参考使用. 1-1 配置在混凝土梁截面受拉区钢筋的作用是什么？ 当荷载超过了素混凝土梁的破坏荷载时，受拉区混凝土开裂，此时，受拉区混凝土虽退出工作，但配置在受拉区的钢筋将承担几乎全部的拉力，能继续承担荷载，直到受拉钢筋的应力达到屈服强度，继而截面受压区的混凝土也被压碎破坏。钢筋的作用是代替混凝土受拉（受拉区混凝土出现裂缝后）或协助混凝土受压。(P8)
桥面板跨中弯矩计算
《桥梁工程》（上册）第二版（范立础 主编）1986年版，这本书很有年头了，应该是现有《桥梁工程》版本中最有历史的吧，相信比很多年轻工程师们的年纪都要大。 书中“桥面板内力的计算”有描述“对于梁式单向板或悬臂板，只要借助板的有效工作宽度，就不难得到作用在每米宽板条上的荷载和其引起的弯矩。”
桥梁工程结构布置，经典收藏
桥梁结构主要由三部分组成 上部结构、下部结构和支座 图1 一、上部结构 包括桥跨结构和桥面构造 桥跨结构 指桥梁中直接承受桥上交通荷载 架空的主体结构部分 例如图1所示的空心板 具有梁高小、易制作、质量轻等优点 下面是空心板梁桥的典型横断面图 梁桥的桥跨结构 除了空心板 还有T梁、箱梁等多种类型 T梁桥由多片预制T形截面梁拼装组成 箱梁桥由多片预制箱形截面梁拼装组成
桥梁按结构类型有哪些分类，其主要受力特点？
桥梁按结构类型有哪些分类，其主要受力特点？ 桥梁按结构类型划分其实就是根据桥梁结构的受力特点来进行分类的。桥梁的分类有很多种分类方法，如按结构的类型/受力特点、桥梁结构的功能或用途、承重结构的材料、跨越障碍物的性质、按照桥梁的全长和跨径以及上部结构的行车道的位置等分类方法。在这些桥梁的分类方法中最重要的是按照结构的类型或者说结构的受力特点分类是最重要的方法。
简单易懂的高架桥建造原理
短短几十年间，中国人在这片土地上架起了100多万座桥梁。中国已经成为这个星球上拥有桥梁最多的国家。你所知道的世界上所有高难度、创纪录的桥梁，大部分都在中国：世界10大最长桥梁中国占了6座，世界10大最高大桥梁中国占了8座……中国因此收获了“基建狂魔”的称号。 今天的中国，随着城市化的飞速推进，像高架桥这样的普通公路桥梁总数已经突破了80万座。低头不见抬头见，高架桥已经成为了中国人最习以为常的人造景观。
干货：预制梁施工（先张法、后张法）
一 预制梁施工（先张法） 1 、施工前提条件 审核设计文件，进行技术交底； 做好施工所需的劳动力组织、机械设备组织、材料组织；
桩基施工出现缺陷桩怎么办
在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 一、桩基缺陷类型：桩基顶部缺陷、桩基中部缺陷、桩基底部缺陷 1、桩基顶部缺陷 由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现象产生，影响混凝土质量；其次，在混凝土浇筑完毕后，拆拔预埋钢护筒时，用力过猛，或者左右用力不均衡，都会扰动桩顶混凝土，影响混凝土质量。最后，在进行凿除桩头混凝土的过程中，由于风镐功率过大，对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象，对混凝土质量也有一定的影响。
预应力碳纤维索桥梁加固技术在工程中的应用
近日，国内采用大规格预应力碳纤维索加固技术的桥梁完成加固施工，该技术由浙江固周科技有限公司开发。该桥加固后的极限承载力得到了大幅提升，被加固主梁在正常使用状态下的主要力学指标得到了有效改善。 预应力碳纤维索加固桥梁技术属主动加固技术，具有碳排放少、承载力提升幅度大、减少原有裂缝、加固效果可长期智能监控、适用范围广、后期无需维护、施工快捷、不影响交通、主体碳纤维构件后期更换方便等优点，与传统加固技术比具有明显技术优势。
冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术
1 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑面临的挑战 冬季气温低，常常会受寒流、大风和霜冻等恶劣天气影响，再加上风速大，天气干燥，混凝土水分容易蒸发，给道路桥梁混凝土浇筑施工带来全新挑战，主要表现在以下方面。 1.1 混凝土浇筑容易发生冻害 冬季气温低，有时候温度在零下几度甚至零下十几度。在这样的低温影响下，混凝土浇筑容易发生冻害现象，不仅影响混凝土浇筑顺利进行，还制约工程质量提升，容易导致裂缝发生，降低道路桥梁施工效果和工程质量。
客运专线某大桥（68+128+68m连续刚构）初步设计图纸及其完整计算书
以下为某客运专线一大桥（68+128+68m连续刚构）的初步设计图纸及其midas完整计算书，为学习探讨交流之用，现上传以飨网友，希望对你们有用
有没有完整的路桥工程资料
需要一套市政工程的路桥资料填写示范，有没有的呀。
2008交通部桥梁上部通用图（全套空心板，CAD版本）
本帖最后由 xhm__2006 于 2013-11-4 08:47 编辑 2008交通部桥梁上部通用图（全套空心板，共36套，CAD版本），不做广告！真心分享！每个压缩包都是独立的。可以根据需要下载！改天再发箱梁通用图！( 已发，点击可链接) 板梁通用图（共 36 册）
2008交通部桥梁上部结构通用图(T梁)
CAD格式，可任意编辑
装配式叠层桥墩
装配式叠层桥墩，统一尺度，分布式预制加工，深水作业，吊装施工，钢管桩基岩锚固，建筑垃圾注浆填充，节省钢材水泥用量，缩短施工工期，节约工程建设成本
施工吊篮相关知识点汇总！
该公众号已被封禁 一、施工方案 ★ 吊篮使用必须要有专项施工方案，且吊篮支架支撑处的结构应进行承载力验算； ★
董家潭湘江特大桥主桥首排水中墩顺利封顶 合江榕山长江大桥施工正酣 绵苍巴高速公路嘉陵江特大桥合龙……
01 董家潭湘江特大桥主桥首排水中墩顺利封顶 近日，经过100余名建设者齐心协力、精心筹划、攻坚克难，白南高速3标项目董家潭湘江特大桥主桥右幅8
抗衰有术——钢箱梁疲劳裂纹修复后的局部应力特征分析
国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥主墩塔柱"出水"
广西苍容高速浔江特大桥中塔首节钢吊箱下放完成
连续刚构桥设计指南
大院的关于连续刚构桥设计的指南条文，是规范的必要补充，与大家分享
桥梁工程检测关键技术
桥梁的检测是保证桥梁正常使用、进行维修加固的重要依据。桥梁检测的目的在于随时掌握桥梁的技术状况和安全状况。通过对桥梁的无损检测 ，对桥梁的损伤情况和程度进行诊断，对桥梁的可靠性、耐久性和承载能力进行评估。为桥梁的维修、养护与管理决策提供依据。 本文对桥梁检测中混凝土强度检测、基桩质量检测、混凝土钢筋锈蚀检测、桥梁静荷载试验检测四部分的关键技术进行了概括性的对比、分析、总结。 一、混凝土强度检测技术
旋挖桩深填土质量问题及控制要点
一、旋挖桩施工质量问题 （一）孔壁坍塌 孔壁坍塌是旋挖桩施工中较为常见的问题，导致旋挖桩施工出现孔壁坍塌的原因主要有以下几方面：第一，高填方回填土不合理。旋挖桩施工现场的高填土方回填土材料大多以中风化粉砂岩碎块（俗称“砂岩块子”）为主时，在进行人工填土施工时，缺乏有组织的分层碾压，而是无序的抛填，会直接导致填料块石架空，泥浆护壁时，造成漏浆。第二，旋挖桩孔壁护壁质量相对较差。旋挖桩机在作业过程中，其钻进速度相对较快，同时主要利用切土进行钻进，导致旋挖桩的孔壁护壁比钻孔桩和冲孔桩的护壁质量都要差，在回填土密实度较差时，极易出现孔壁坍塌现象。同时，在旋挖桩钻孔过程中，泥浆比重较低或是泥浆未循环，会使得泥浆厚度不足，从而导致孔壁发生坍塌。第三，孔内存在负压。在进行软土或填土层的旋挖桩施工钻孔时，由于钻筒和土体间的接触面积相对较大，在提升旋挖桩机钻斗过程中孔内容易出现负压，同时负压现象的明显程度会随着钻进深度的增加而越发明显。
公路桥梁施工中高性能混凝土的应用
公路桥梁工程是城市建设发展中的一项基本工程，它的建设质量直接关系到当地经济的发展。高性能混凝土因具有强度高、稳定性好等优点而被广泛应用在公路桥梁工程中，具有非常高的施工效果。在工程中采用高性能混凝土能够有效的提高公路桥梁的质量，保证其使用安全，延长其使用寿命。本文就高性能混凝土在公路桥梁工程中的应用进行分析。 一、前言 在现代化社会发展中，高性能混凝土在各种土建工程中得到了飞跃的发展，是混凝土技术发展的必然趋势。在高性能混凝土制作过程中，施工人员需要采用先进的施工工艺，采用质量较高的原材料进行制配，并且还可以在其中掺入适量的外加剂，从而配制成一种抗渗性能好、耐久性好、稳定性好、刚度大、强度高的混凝土，正因为如此，这一类混凝土在高层建筑工程、桥梁工程等建筑结构中得到了广泛的应用。近年来，国际上越来越多的国家投入大量资金来对高性能混凝土进行研究，目前已取得了非常不错的成绩，并越来越多的应用在土建工程中。
路桥施工伸缩缝应用要点
伸缩缝施工有很多影响因素，例如混凝土发生收缩，施工温度发生变化，载荷导致桥梁挠度出现变化等，为了保证施工质量，一定要进行施工前的准备工作，确定好伸缩量缝隙的大小，严格按照要求进行开槽施工。除此之外，切缝施工、预埋钢筋技术以及安装伸缩缝装置和焊接施工也是施工质量控制的重点。 影响伸缩量的因素 1.混凝土发生收缩对伸缩量的影响 进行道路桥梁施工时，有很多伸缩缝类型可以选择，结合目前伸缩装置的构造特点和传力方式，我国多使用模数支承式伸缩缝装置，以及钢制支承式伸缩缝装置，但是在施工中，若混凝土发生收缩或出现徐变等问题，直接影响伸缩量的大小。经过仔细分析发现，由于预应力的作用，收缩量温度降低等，直接导致混凝土发生徐变和收缩。
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