轻型支挡工程之锚杆、锚索挡墙设置原理
锚杆挡墙自1966年于成昆铁路成功应用以来,随着锚固技术的发展,在我国的应用越来越广,在设计与施工方便积累了丰富的经验,取得很多成功的案例。 锚杆、锚索挡墙作为轻型支挡结构,由钢筋砼面墙和锚杆、锚索共同组成。其中钢筋砼面墙依据结构形式的不同可分为钢筋砼面板式和肋板式两大类,面墙可以是倾斜的,也可以是直立的。其中肋板式挡墙可应用路堑挖方边坡和填方路堤边坡,面板式挡墙主要应用于挖方路堑边坡。锚杆、锚索挡墙的受力模式为依据锚杆、锚索的提供的稳定锚固力和面墙提供的反力,共同维持边坡的稳定。也就说,锚杆、锚索的锚固段应进入稳定地层,即为了安全期间,不建议锚固段置于填方体中,确实需要置于填方体的,应有严格的锚固工程施作与注浆工艺作为设置依据。
钻孔压浆灌注桩操作,有你不知道的细节!
钻孔压浆灌注桩系用长臂螺栓钻机钻孔,在钻杆纵向设有一个高压灌注水泥浆系统,钻孔深度达到设计深度后,开动压浆泵,使水泥浆从钻头底部喷出,借助水泥的压方,慢提起,直至出地面后,移开钻杆,在孔内放置钢筋笼,再另外放入一根直通孔底的压力塑料管或钢管,并与高压浆管接通,向桩孔内设放粒径2~4cm碎石或卵石直至桩顶,再向孔内胶管进行二次补浆,把带浆的泥浆挤压干净,至浆液溢出孔口,不再下降,桩既告完成。桩径可达300~1000mm,深30m左右,一般常用桩径为400~600mm,桩长10~20m,桩混凝土为无砂混凝土,强度等级为C20。这种钻孔压浆灌注桩的特点是;桩体密致,单桩承载能力高,沉降量小;不用泥浆护壁,可避免水下灌注混凝土;采用高压灌浆工艺,对地层有明显的扩散渗透、挤密加固和局部膨胀扩径等作用;不需清理孔底虚土,可有效地防止止断桩、缩颈、桩间虚土等情况发生,质量可靠,能在复杂的地质条件下顺利成桩。施工无噪声、无振动、无排污;施工速度快,比普通打预制板工期缩短1~2倍,费用降低10%~15%。
桩基础知识大百科(预制桩施工工艺)
一、概况 过去以预制桩为主,除钢筋混凝土方桩外,还采用预应力混凝土桩、钢管桩等,有的预应力钢筋混凝土桩,长度达70余米。近年来,灌注桩得到很大发展,有冲孔、钻孔、挖孔等,且大直径钻孔灌注桩愈来愈受到重视,发展较快;此外,还发展了一些新的成桩工艺,如钻孔压浆成桩法等。同时,在预防沉桩对周围环境的影响及灌注桩的质量检验等方面都有长足的进步。 二、桩基础构造及分类 桩基础是一种常用的深基础形式,它由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中,承台底面与土体接触,则称为低承台桩基,若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上,则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础,而在桥梁、码头工程中常用高承台桩基础。