数字信息化时代,工程如何更好利用好数字信息施工和管理
数字信息化时代,工程如何更好利用好数字信息施工和管理 从“数字中国”到“数字城市”,再到“数字施工”,似乎一夜间“数字”这俩字和建筑人的关系变得密切了。到底是什么原因,让“数字”技术和传统建筑行业联系在了一起?数字技术又会对施工管理产生什么样的影响呢? “项目越来越多,靠传统手段按个项目去了解已经不可能了,即使面对项目报过来的数据,我们的处理效率也没法满足项目的要求了”随着项目数量和体量的增加、项目节奏的加快,点对点的管理已经显得应接不暇,项目风险不能及时识别。再加上人员流失严重,信息滞后使得很多项目快到收尾时才发现亏损情况已无法挽回,给公司造成很大损失。同时未能按业主要求顺利履约,极大地损坏了客户关系。
国内首创桥梁装配式工艺 助力交通强国建设
国内首创桥梁装配式工艺 助力交通强国建设 来源:网络 党的十九届五中全会提出:“强化企业创新主体地位,促进各类创新要素向企业集聚。推进产学研深度融合,支持企业牵头组建创新联合体,承担国家重大科技项目。”一直以来,北投集团钦州至北海高速公路改扩建项目全线员工正是把科研创新当做企业的生命力、当做工程的驱动力,用科研创新为钦北改扩建项目提速增效、保驾护航。 钦北改扩建项目不仅是自治区和北海市重点工程,更是国家“十三五”规划中期调整重点项目。该项目总里程约139.48公里,项目批复概算总投资约140.38亿元,建设工期4年,2019年12月26日正式开工,预计2023年完工。开工不足一年,钦北改扩建项目已成为广西首个入选交通运输部“科技示范工程”的项目,其全国首创的“桩柱一体化”工艺,已获得中国公路学会主办的首届全国公路“微创新”大赛铜奖,项目还入选了自治区交通运输厅的2020年度“科技示范”创新典型案例,并列为交通强国建设广西交通建设试点项目……一张张闪亮的科研创新名片,是钦北改扩建项目助力交通强国建设、推进交通运输高水平对外开放、推动国际运输便利化、推进智慧交通发展、提升科技兴安水平的生动注解,体现了国企担当。
工程施工过程如何更好利用信息化施工知道吗?
工程施工过程如何更好利用信息化施工 来源:网络 在传统行业中,建设工程行业是项目规模最大、数据量最大的行业,参与主体多、覆盖地域范围广、耗费时间长、影响因素多等特征决定了工程项目的信息管理具有多元化。建设工程行业的信息管理贯穿了项目建设的始终,各种信息流在动态的时间流中持续分布,要想更好地对项目信息进行管理,就需要采用现代化的信息化的管理模式。 传统施工目前在人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的,施工成本不断地在攀升。其次现在对工程质量要求越来越严格的状态下,现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足,现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程,包括施工工艺,以及现在信息化的状态。