12月7日凌晨4时50分，在成自宜高铁成都南联络右线特大桥施工现场，伴随着现场指挥人员最后确认，经过9小时施工，国内最大道岔连续梁横移顺利完成，标志着成自宜高铁与成都南站顺利衔接，为全线铺轨和成都南站春节运输奠定了坚实的基础。

据中铁十四局项目负责人许召军介绍，为确保安全高效推进平移任务，制定了平移梁专项施工方案，分为两个阶段，第一阶段平移至既有线路6.5米处，第二阶段利用天窗点施工，平移至箱体就位位置。

据成兰公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍，成都南联络右线特大桥施工中，拆除既有梁体并采用异位现浇整体平移法实现梁体替换，具有经济实用、施工简便、施工工期短和安全性高等特点，同时还能减少封停线路对运输的影响，降低运输损失，保证施工质量。成都南联络右线特大桥顺利平移以后，为全线年底铺轨创造了有利条件。